Z4Paar
macht Rennlizenz
Oder den Mini Roadster Cooper S mit 184 PS , weil uns reichen 2 SitzeJCW Mini Cabrio , ganz was Anderes, Alternativen sind halt immer anders
Der "ach G mir doch mit dem 29"-Alternativen-Thread
- Ersteller dwz8
- Erstellt am
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...der fetzt sicherlich ganz spaßig um die Kurven...soll aber ziemlich durstig sein, der Kleine (o.k., der neuere Turbo etwas weniger, wie der alte Kompressor).
Z4Paar
macht Rennlizenz
Kurven fetzten geht bei meinem nur mit den SR , weil im Moment WR montiert sind und diese so schmal (175er) sind damit ich für Winterurlaub in Ö Bergen auch noch Ketten drauf machen darf.
Verbrauch, was verstehst Du unter Durstig. Bei purer AB Vollgas hat er mal so knappe 10 L/100Km genommen, bei unseren Urlaubsfahrten liegt der schnitt bei 7,5 L/100Km und der Kleine wird nicht getragen.
Z4Paar
macht Rennlizenz
Meiner Meinung nach .............Nein. Selbst die "nur" 184 PS an den Vorderrädern ist bei nasser Piste oder schmalen (WR) nur schwer auf die Straße zu bringen.
Auch mit der 205er SR beim beschleunigen aus kurven raus und/oder im 2 oder 3 Gang problematisch.
Eventuell bei der Vmax, wenn es drauf ankommt, mein Cooper S läuft Spitze laut Navi 233 Km/h das sind laut Tacho dann 246 Km/h
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Ups, das ist bei weitem weniger, als was mir da so von dem einen oder anderen Mini Cooper S Fahrer berichtet wurde - da war ein Verbrauch bei sehr, sehr spaßiger Fahrt von deutlich über 14 Liter im Gespräch, was mich bei dem Kleinen dann doch etwas wunderte...
FlyingFH
Benzin im Blut
Alpine bei sehr spaßig 18l, Rundstrecke 28. Das passt schon beim Mini.
Sorry für OT...
Drops4
macht Rennlizenz
Ich verstehe die Hysterie um Elektrofahrzeuge und autonomes fahren nicht. Bis das flächendeckend und bedrohlich sicher funktioniert haben die ersten ihren R6 aus dem G29 schon auf dem Hof liegen. Weil der Rest längst verrottet ist...
JML
macht Rennlizenz
Ja - mir gefällt er super. Hab ihn jetzt auch seit 1,5 Jahren und der macht nur Spaß! Gute Reifen sind wichtig für die Traktion an der VA
FlyingFH
Benzin im Blut
Er hat Vorderachse gesagt 
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Hallo,
rein elektrisch wird hier in D flächendeckend nie funktionieren.
Autonom ist da schon eine andere Sache, das könnte schneller kommen als es uns lieb ist, mir zumindest.
FlyingFH
Benzin im Blut
Eher umgekehrt, aber beides nicht flächendeckend.
Ich sehe da auch nicht wirklich ein Problem.....es wird wohl kaum jemand gezwungen werden, den autonomen Modus ständig zu nutzen......also bis das mal kommen sollte mache ich mir definitiv keine Sorgen, denn bis dahin bin ich verrottet
Surprize
macht Rennlizenz
...also bis das mal kommen sollte mache ich mir definitiv keine Sorgen, denn bis dahin bin ich verrottet
Kauf Dir endlich Deine G29 Alternative Alfa QV, der macht Dich wieder 20, dann wirst Du so alt, dass Du noch mit Fusionsantrieb durch die Gegend fährst (kommt dann im Alfa allerdings später)
Dann mach denen mal klar, dass die sich mit dem Coupé beeilen sollen, dann reden wir weiter
Wäre dann immerhin schon was wie ein Hybrid......wenn auch der besonderen Art
Wäre dann immerhin schon was wie ein Hybrid......wenn auch der besonderen Art
darkwood
black&white
Z4Paar
macht Rennlizenz
Kann ich nicht bestätigen. Fahre aber auch nicht ständig letzte rille. Selbst wenn wir aus dem Urlaub zurück kommen und wir es sehr eilig haben, bin ich nie an/über die 11 Liter gekommen.
Bei unseren Urlauben an der Deutschen Nordsee und einhalten der STVO braucht unser Cooper S im Durchschnitt maximal 7 - 7,5 L. Dabei wird der "kleine" nicht getragen, nur immer alles im Bereich des zulässigen zügig, sehr zügig bewegt. In Ostfriesland stehen nämlich sehr viel Fotoapparate die so unschöne Bilder machen.
Kann mir allerdings vorstellen das der Cooper S auf einer Rennstrecke viel mehr trinkt.
sfied1982
Fahrer
- Registriert
- 5 September 2010
Auch wenn mich die G29-Fraktion dafür steinigen wird, aber dieser Test lässt sicherlich auch einige Rückschlüsse auf den Vergleich zwischen G29 und der Alpine zu (das Gewicht des M2 und G29 sind ähnlich).
Technischer "Fortschritt" hin oder her, aber 500 kg Mehrgewicht lassen sich eben nicht kaschieren und sind einfach zu viel für einen Sportwagen. Schade, dass es die Alpine nicht mit Handschaltung gibt (damit wäre sie sogar noch leichter), denn dann wäre der E86 Nachfolger gefunden.
.... gibt es die Alpine auch offen?
Dann wäre das ggfls. eine Alternative zum G29. Ansonsten ist sie eine geschlosse "Dose" mit sehr viel Fahrspass und Agilität aber leider keine Alternative zum G29
(Dose = Ausdruck für geschlossene Fahrzeuge
)
Bummler
Wer braucht schon Lack
Laut Frank hat das Ding meine Handschaltung weil sie SCHWERER gewesen wäre.