So, dann beschreib ich mal die heutige Besichtigung. Diesmal etwas weniger Eindrücke, weil die Grundsätzlichen Eindrücke des Z4 Coupe schon verarbeitet sind
Sehr netter Verkäufer (der auch das Forum kennt), der sich auch viel Zeit genommen hat trotz stressigem Arbeitsalltag. Erstmal ging es an die Außenbesichtigung, vorerst in der Tiefgarage. Der Lack sah recht gut aus, wurde sogar vorher gewachst, war also schön glatt. Das ist natürlich direkt mal ein nettes Erlebnis. Waschstraßen und feine Gebrauchskratzer (also nichts tiefes oder auffälliges) hatte der Lack hingegen schon, da muss ich dann mal ran. Dellen habe ich keine Entdeckt, das ist auch schonmal gut.
Was direkt aufgefallen ist, der Z hat ein Zusatzmodul von Zetti Utze aus dem Forum verpasst bekommen, mit dem einige Zusatzfunktionen realisierbar sind, die ich auch ganz nett finde: Wie z.b das Coming/Leaving Home Licht. Also Wagen aufschließen und die Coronas samt Nebler und hinten die roten Lichtstreifen leuchten. Genau das gleiche Spiel beim abschließen, noch ca. 20 Sekunden. Kenne ich von neueren Fahrzeugen und gefällt mir ziemlich gut. Der Wagen "erwacht" beim Aufschließen richtig. Dann sind noch so weitere kleie nette Dinge programmiert, die anscheinend mit normalen Codieren der BMW Steuergeräte nicht hinhauen. Unter anderem, dass das Radio leise wird, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Gefällt mir auch recht gut, dann hört man das PDC gut und lautes gedudel beim Rangieren gefällt mir eh nicht. Also nette Sache! Was da noch programmierbar ist, muss ich dann noch herausfinden.
Wenn ich schon bei Modulen bin, der Wagen hat auch noch ein Intravee Modul für das Radio. Der CD Wechsler ist noch da, aber abgesteckt, dafür das Intravee. Sollte glaube ich auch bekannt sein im Forum, das Modul ist hinter der Trennwand versteckt und fällt nicht weiter auf. Angeschlossen ans Intravee ist im Ablagefach zwischen den Sitzen ein IPod, der da schön liegen bleiben kann immer und auf den man seine ganze Musik und alle Alben und Playlists spielen kann. Funktioniert laut Verkäufer wunderbar und mir gefällt es auch. Da werde ich dann wohl einen alten IPod kaufen müssen :-) Da sich das ganze dann per Lenkrad und Radio steuern lässt, ist das ganze auch sehr bequem.
So nun wieder zum Lack. Hinten ist eine neue Heckschürze gekommen und diese natürlich auch lackiert. Ich habe wirklich penibel geschaut, was sich so finden lässt oder ob die Qualität der Lackierung nicht so wirklich passt, aber heute konnte ich nichts finden. Es fällt mir zumindestens nichts auf und ich bin da recht penibel. Also Lacktechnisch hab ich keine Probleme. Nach dem Polieren sollte das alles wieder tip top aussehen und was nicht passt, wird passend gemacht.
Weiter Außen, die Felgen. Keine Macken, nichts zerkratzt, tolle Sache. Reifen sind auch noch recht frisch, also kein Handlungsbedarf. Ein Blick in die Felgen richtung Bremse: Top. Bremsscheiben und Beläge sind vorne und hinten komplett neu gemacht worden und der nette bekannte Mechaniker hat gleich alles Mattschwarz gespritzt. Ist auch gut gemacht, nicht irgendwie drübergeduscht, sondern ordentlich den Bremssattel lackiert und den Scheibentopf der Bremsscheibe. Sieht gut aus und wieder etwas, was nicht gemacht werden muss. Hinter den Bremsen richtung Radhaus und Karosse sah auch alles stimmig aus. Frisch und recht sauber, kein Rost (sollte ja wohl bei dem Alter so sein) und keine gammlige Schraube. So gefällt mir das!
Nebler sind übrigens trocken!
Also das passt alles, bis auf einen Kratzer im vorderen rechten Scheinwerfer. Da hat das Glas bzw. der Klarlack einen Kratzer ab bekommen. Kann man sicherlich gut beipolieren oder ich mache irgendwann mal den Klarlack der Scheinwerfer vorne neu.
Dann mal den Kofferraum betrachtet: Heckklappe rostfrei, auch nirgendwo auch nur ein Anzeichen darauf. Dämpfer auch noch gut in Schuss. Ansonsten joa, ein netter QP Kofferraum halt. Original BMW Batterie ist noch drin, sollte aber mal geladen werden. Da fällt mir was ein, hat der Z4 kein Bordwerkzeug oder einen Wagenheber dabei? Anscheinend nicht (hat ja auch die scheiß RFT drauf von Werk aus).
So, dann weiter zum Motorraum. Deckel vom Öleinfüllstutzen auf und mal einen Blick rein. Alles tip top sauber da drin. Das Mobil1 zahlt sich aus. Die sichtbare Welle sieht aus wie neu und es gibt auch keine Verfärbungen im Motor, nichts. Perfekt sauber das Teil, das sieht man gerne! Ansonsten gabs nichts weiter besonderes im Motorraum. Ich habe noch akribisch geschaut, ob der Wagen schon einen Winter gesehen hat und musste leider feststellen: Ja. Aber im Vergleich zu den anderen Z4 die ich gesehen habe waren die Anzeichen dafür deutlich geringer. Ich habe an 2 Stellen noch etwas von Salz gesehen, war aber wirklich nur wenig. Das werd ich dann beseitigen und dann darf der Wagen im Sommer die Sonne genießen ;-)
So ab in den schönen Innenraum, da war ich gespannt. Tür auf und es kommt ein richtig schöner Neuwagen-Lederduft aus dem Z4. Ich kann den Geruch nicht genau beschreiben, aber es roch sehr gut. Wie in einem neuwagen der noch etwas Lederpflege abbekommen hat und dem man den Plastikgeruch ausgetrieben hat. Tolle Sache! Leder der Sitze direkt begutachtet, sieht gut aus. Keine Abschürfungen auf dem Fahrersitz und nur eine ganz kleine dunkle abfärbung recht weit unten an der Wange. Das sollte ich hinbekommen. Er meinte auch, dass er das Leder zur Pflege öfters einem guten Aufbereiter gegeben hat, der sich um das Wohl des Leders gekümmert hat und er selbst war vorsichtig beim Einsteigen. Das zahlt sich aus. Die erweiterte Lederausstattung überzeugt mich einfach immer wieder. Zudem wurde der Teil in der Mittelkonsole der normalerweise kein Leder hat noch nachträglich mit schwarzem Leder beledert worden, sowie die Mittelblende des Armaturenbrett, was vorher wahrscheinlich silber war. Sieht sehr gut gemacht aus. Spiegel klappen auch automatisch an und fahren wieder problemlos zurück, das funktioniert also, genauso wie die später getestete Sitzheizung. Tja, was gab es sonst noch so zu testen. Das Navi geht und alle zugehörigen Funktionen auch, also alles tip top. Durchschnittsverbrauch liegt bei 7.8Litern, man merkt der Wagen wurde nur auf langen Strecken gefahren, was er mir bestätigen konnte.
Dann ging es nach draußen, wobei erst der Verkäufer gefahren ist. Das passt mir eigentlich ganz gut. Fahrweise war sehr ok, hat ihn auch nicht kalt getreten und mir auch gesagt, der wurde immer warmgefahren. Das gefällt den Käufer natürlich. Dann habe ich mal übernommen. Tja, Z4 fährt wie Z4 und alles passt soweit. Der Wagen ist zudem geschmicklert, was ihm auch gut tut und mir ebenfalls gefällt. Was mir wieder aufgefallen ist und beim ersten Z4 auch so war, dass der Drehzahlmesser direkt nach dem Kaltstart erst ein paar mal gezuckt hat. Scheint wohl normal zu sein, oder die Zündkerzen sind schon etwas alt, was ich gut glauben kann, da laut Serviceheft wohl noch die ersten drin sind. Da werd ich dann sowieso direkt mal Hand anlegen. Noch eine Kleinigkeit, das Lenkrad wackelt bei 80kmh leicht hin und her. Kennt man ja von vielen BMW, da werd ich mal schauen was es ist. Die Bremse wahrscheinlich nicht da neu, schätze mal die Reifen sind nicht gut gewuchtet oder haben einen leichten Standplatten. Mal sehen was es genau ist, das ist aber kein wirkliches Problem.
Schaltung schaltet sehr gut und ohne Geräsche. Kam mir leichtgängiger als die vom ersten Z4 vor, kann auch am neuen Getriebe bei ca. 40000km liegen.
Dann noch einmal draußen bei Tageslicht den Lack begutachtet und nichts dolles finden können. Also das passt soweit und ist gepflegt und auch spürbar glatt, da gewachst.
Ja, das war es auch so ziemlich. Ein schöner Z4, der mit einer pflegenden Hand, etwas können und liebe wieder in einen Top Zustand gebracht werden kann.
Edit: Ach ja, das rattern/rasseln der Klimaanlage. Gut, da muss ich mal einen Service machen lassen und schauen ob das Geräusch verschwindet. Hoffe das Problem ist danach gegessen.
:) Moin
Ich konnte dann am Ende wohl doch nicht widerstehen. Muss halt nur mal schauen was die Klima so von mir will 
