Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
- Ersteller Anzlinger
- Erstellt am
Gerry
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 April 2005
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
Na Jokin, fängst du jetzt auch mit dem "ich weiß was aber sag nix" an
Du wirst lachen, aber die Prototypentester tarnen ihre Fahrzeuge hin und wieder als Fahrzeuge anderer Konzerne und feixen sich eins wenn die Presse voll drauf reinfällt
Gegen Blinker in den Spiegel hätte ich erstmal nix, denn sie werden sich eh durchsetzen. Da wird noch viel mehr mit den Spiegeln passieren ...
Na Jokin, fängst du jetzt auch mit dem "ich weiß was aber sag nix" an
- Fernseher im Spiegel?
- Seitenradar?
- Infarotdisplay mit Kamera für die Nacht?
- Geschwindigkeitsbestimmer beim Spurwechsel bzgl. herannahender Fahrzeuge?
- Lenkrakete für Mitelspurfahrer?
hübsche Farbkombi.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
Dann waren es die Blinker in den Außenspiegeln, sie wandern aktuell die Fahrzeugklassen herunter.
Heute sind es die Antennen, die nicht mehr auf Dächer und in Kotflügel gestopft werden, sondern in die Außenspiegel verschwinden.
Es sind Spurwechselassistenten, die oben einsetzen und auch in die Roadsterklasse kommen werden ... vielleicht.
... da ich mit der Fahrzeugentwicklung bei BMW nix am Hut hab darf ich ja solche Spekulationen mal wagen
Und natürlich werden wir noch die ein oder andere Überaschung beim Z4-Nachfolger erleben.
Ich persönlich gehe davon aus, dass es keinen vorderen Kotflügel geben wird - wie damals schon beim Z3.
Ich rechne auch stark mit einem LED-Tagfahrlicht, denn Audi hat es vorgeturnt und BMW lässt sich doch nun nicht die Salami vom Brot klauen ...
Das volle "Efficient Driving"-Thema geht bei de aktuellen Neuprojekten voll mit rein, den Start-Stop-Knopf konnte man noch sehen, eine Schaltanzeige wird es mit Sicherheit geben und diverse weitere Maßnahmen zur Verbrauchsreduzierung.
Ich würde mich auch nicht wundern, wenn BMW mit dem N52 2.5si und 3.0si startet, den 3.5-turbo als Topmotorisierung anbietet und später einen 2-Liter-Turbo nachschiebt. Einen Z4 mit weniger als 200 PS sehe ich aktuell nicht ...
... wie gesagt - alles nur Spekulation, die ich aufgrund von Beobachtungen bei BMW und anderen Herstellern anstelle.
Früher war der Airbag nur in Oberklasselimousinen erhältlich, nun gibt's den sogar in der absoluten Einsteigerklasse.Na Jokin, fängst du jetzt auch mit dem "ich weiß was aber sag nix" an
- Fernseher im Spiegel?
- Seitenradar?
- Infarotdisplay mit Kamera für die Nacht?
- Geschwindigkeitsbestimmer beim Spurwechsel bzgl. herannahender Fahrzeuge?
- Lenkrakete für Mitelspurfahrer?
Dann waren es die Blinker in den Außenspiegeln, sie wandern aktuell die Fahrzeugklassen herunter.
Heute sind es die Antennen, die nicht mehr auf Dächer und in Kotflügel gestopft werden, sondern in die Außenspiegel verschwinden.
Es sind Spurwechselassistenten, die oben einsetzen und auch in die Roadsterklasse kommen werden ... vielleicht.
... da ich mit der Fahrzeugentwicklung bei BMW nix am Hut hab darf ich ja solche Spekulationen mal wagen
Und natürlich werden wir noch die ein oder andere Überaschung beim Z4-Nachfolger erleben.
Ich persönlich gehe davon aus, dass es keinen vorderen Kotflügel geben wird - wie damals schon beim Z3.
Ich rechne auch stark mit einem LED-Tagfahrlicht, denn Audi hat es vorgeturnt und BMW lässt sich doch nun nicht die Salami vom Brot klauen ...
Das volle "Efficient Driving"-Thema geht bei de aktuellen Neuprojekten voll mit rein, den Start-Stop-Knopf konnte man noch sehen, eine Schaltanzeige wird es mit Sicherheit geben und diverse weitere Maßnahmen zur Verbrauchsreduzierung.
Ich würde mich auch nicht wundern, wenn BMW mit dem N52 2.5si und 3.0si startet, den 3.5-turbo als Topmotorisierung anbietet und später einen 2-Liter-Turbo nachschiebt. Einen Z4 mit weniger als 200 PS sehe ich aktuell nicht ...
... wie gesagt - alles nur Spekulation, die ich aufgrund von Beobachtungen bei BMW und anderen Herstellern anstelle.
MrMarioG
Fahrer
- Registriert
- 23 Februar 2006
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
Ich will mich nicht festlegen ob es ein Stoff oder Blechdach wird!
Aber meiner Meinung nach dienen die hinteren Scheiben nur einen Zweck, und zwar das aufhalten der in den Innenraum eindringenden Luftverwirbelungen, so wie es bei unseren Modell der Fall ist.
Denn im Moment gibt es nicht gerade einen großen Unterschied ob man mit oder ohne Windschott fährt.
Konstruktionstechnisch ist die Realisierung mit hinteren Scheiben sowohl für Stoff als auch für Blechdach möglich!!
Ich will mich nicht festlegen ob es ein Stoff oder Blechdach wird!
Aber meiner Meinung nach dienen die hinteren Scheiben nur einen Zweck, und zwar das aufhalten der in den Innenraum eindringenden Luftverwirbelungen, so wie es bei unseren Modell der Fall ist.
Denn im Moment gibt es nicht gerade einen großen Unterschied ob man mit oder ohne Windschott fährt.
Konstruktionstechnisch ist die Realisierung mit hinteren Scheiben sowohl für Stoff als auch für Blechdach möglich!!
golo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 Februar 2006
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
... aber gute Spekulationen! Mein Bauchgefühl gibt mir etwas Ähnliches vor.
Früher war der Airbag nur in Oberklasselimousinen erhältlich, nun gibt's den sogar in der absoluten Einsteigerklasse.
Dann waren es die Blinker in den Außenspiegeln, sie wandern aktuell die Fahrzeugklassen herunter.
Heute sind es die Antennen, die nicht mehr auf Dächer und in Kotflügel gestopft werden, sondern in die Außenspiegel verschwinden.
Es sind Spurwechselassistenten, die oben einsetzen und auch in die Roadsterklasse kommen werden ... vielleicht.
... da ich mit der Fahrzeugentwicklung bei BMW nix am Hut hab darf ich ja solche Spekulationen mal wagen
Und natürlich werden wir noch die ein oder andere Überaschung beim Z4-Nachfolger erleben.
Ich persönlich gehe davon aus, dass es keinen vorderen Kotflügel geben wird - wie damals schon beim Z3.
Ich rechne auch stark mit einem LED-Tagfahrlicht, denn Audi hat es vorgeturnt und BMW lässt sich doch nun nicht die Salami vom Brot klauen ...
Das volle "Efficient Driving"-Thema geht bei de aktuellen Neuprojekten voll mit rein, den Start-Stop-Knopf konnte man noch sehen, eine Schaltanzeige wird es mit Sicherheit geben und diverse weitere Maßnahmen zur Verbrauchsreduzierung.
Ich würde mich auch nicht wundern, wenn BMW mit dem N52 2.5si und 3.0si startet, den 3.5-turbo als Topmotorisierung anbietet und später einen 2-Liter-Turbo nachschiebt. Einen Z4 mit weniger als 200 PS sehe ich aktuell nicht ...
... wie gesagt - alles nur Spekulation, die ich aufgrund von Beobachtungen bei BMW und anderen Herstellern anstelle.
... aber gute Spekulationen! Mein Bauchgefühl gibt mir etwas Ähnliches vor.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
Na warte mal wie groß der noch ist, wenn das Dach darin verschwunden ist
bboydocument
Fahrer
- Registriert
- 16 Oktober 2007
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
In anderen Foren spricht man auch darüber
In anderen Foren spricht man auch darüber
Youngtimer
carpe diem
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
Das hatten wir 2003 doch schon mal, als er in die Boxster-Liga aufsteigen sollte und dank geringer Stückzahlen mit kleinen Motoren in die tiefere Liga abdriftete ... 
auch Mutti soll ihn zum Friseur oder Supermarkt fahren. 
Das hatten wir 2003 doch schon mal, als er in die Boxster-Liga aufsteigen sollte und dank geringer Stückzahlen mit kleinen Motoren in die tiefere Liga abdriftete ...
auch Mutti soll ihn zum Friseur oder Supermarkt fahren. 
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
ich will auch mal was sagen zum dach des nachfolgers des z4
ich war heute morgen beim :) und hab mal nachgefragt. er meinte dass der nachfolger wieder ein stoffverdeck bekommt. es ist ja schließlich ein richtiger roadster und kein pseudo-roadster wie der slk
jedoch wird wohl der 6er irgendwann in der zukunft so ein stahldeckel bekommen.
fazit: ich kanns nimmer hören, ob blech oder stoff
ich will auch mal was sagen zum dach des nachfolgers des z4
ich war heute morgen beim :) und hab mal nachgefragt. er meinte dass der nachfolger wieder ein stoffverdeck bekommt. es ist ja schließlich ein richtiger roadster und kein pseudo-roadster wie der slk
jedoch wird wohl der 6er irgendwann in der zukunft so ein stahldeckel bekommen.
fazit: ich kanns nimmer hören, ob blech oder stoff
Jokin
Waschverweigerer
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
^^^ warum fragst Du dann?
^^^ warum fragst Du dann?
Fritz242
Fahrer
- Registriert
- 11 Juni 2006
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
Meineserachtens klären die Bilder die Frage eindeutig:
Der neue Z4 wird definitiv ein festes Klappdach bekommen.
Das ausschlaggebende Indiz ist weder Form noch Textur des Dachmaterials, sondern die Form und die Öffnungsgröße der Kofferraumklappe. Die Kofferraumöffnung ist extrem breit (wodurch die ganze Hecklinie leidet), so daß die Trennfuge der Heckklappe mittig auf dem Kotflügel verläuft. Das macht man nur, wenn man einen sperrigen Klappdachmechanismus unterbringen muß...
Viel spannender ist die Frage, ob es noch alternativ eine klassische Stoffverdeckvariante geben wird, wie beim MX-5. Falls nicht - Good Bye Z4...
Meineserachtens klären die Bilder die Frage eindeutig:
Der neue Z4 wird definitiv ein festes Klappdach bekommen.
Das ausschlaggebende Indiz ist weder Form noch Textur des Dachmaterials, sondern die Form und die Öffnungsgröße der Kofferraumklappe. Die Kofferraumöffnung ist extrem breit (wodurch die ganze Hecklinie leidet), so daß die Trennfuge der Heckklappe mittig auf dem Kotflügel verläuft. Das macht man nur, wenn man einen sperrigen Klappdachmechanismus unterbringen muß...
Viel spannender ist die Frage, ob es noch alternativ eine klassische Stoffverdeckvariante geben wird, wie beim MX-5. Falls nicht - Good Bye Z4...
Jokin
Waschverweigerer
AW: Die Auflösung zum Threat Stoff- oder Metalldach
Vielleicht baut BMW auch einen Speedster und dann bekommt der Nachfolger überhaupt gar kein Dach mehr ... dann machen die mal eben
Das spart Gewicht, funktioniert immer, kostet weniger, und, und, und ...
Ich fahre nachher auch zu BMW (muss eh Teile holen) und frage mal, was der neue Z4 für ein Dach bekommt
... wenn jeder User hier (gefühlt 5.000) in seine nächste Niederlassung geht (gefühlt 50), dann bekommen wir BMW doch recht schnell so mürbe, dass sie freiwillig mit der Info rausrücken
Und wenn nicht, dann fragen wir morgen alle nochmal ... und übermorgen ... und überübermorgen ..
Vielleicht baut BMW auch einen Speedster und dann bekommt der Nachfolger überhaupt gar kein Dach mehr ... dann machen die mal eben
Das spart Gewicht, funktioniert immer, kostet weniger, und, und, und ...
Ich fahre nachher auch zu BMW (muss eh Teile holen) und frage mal, was der neue Z4 für ein Dach bekommt
... wenn jeder User hier (gefühlt 5.000) in seine nächste Niederlassung geht (gefühlt 50), dann bekommen wir BMW doch recht schnell so mürbe, dass sie freiwillig mit der Info rausrücken
Und wenn nicht, dann fragen wir morgen alle nochmal ... und übermorgen ... und überübermorgen ..