Hallo,
ich bin aktuell recht unglücklich über die ausladen Karosseriebewegungen (links/rechts) beim E89. Es ist zwar lustig das man einen Roadster wie eine Limo leicht aufschaukeln kann und dieses für lustige Kunststückchen nutzen kann, aber beim ernsthaften fahren nervt es einfach nur.
Kürzere/härtere Federn hätten ja den Nachteil das kurze harte Schläge schlechter verarbeitet werden. Ausserdem will ich die Kiste auch nur ungern noch tiefer als dieses mit dem aktiven Fahrwerk eh der fall ist.
Gibt's es denn für den E89 vielleicht schon 3rd Party Federn mit einer stärkeren progression? Hat der 35is härtere Stabis (wie sonst immer nur der ///M)? - oder gibt's schon härtere Stabis auf dem 3rd Party markt.
Was könnte man sonst noch tun?
Währe doch gelacht wenn man der Kiste keine Manieren beibringen könnte, ohne die leichte Tendenz zum "poltern", welche der E89 eh schon leicht hat (auch ohne non-flat), weiter auszubauen.
Wer weiss rat?
ich bin aktuell recht unglücklich über die ausladen Karosseriebewegungen (links/rechts) beim E89. Es ist zwar lustig das man einen Roadster wie eine Limo leicht aufschaukeln kann und dieses für lustige Kunststückchen nutzen kann, aber beim ernsthaften fahren nervt es einfach nur.
Kürzere/härtere Federn hätten ja den Nachteil das kurze harte Schläge schlechter verarbeitet werden. Ausserdem will ich die Kiste auch nur ungern noch tiefer als dieses mit dem aktiven Fahrwerk eh der fall ist.
Gibt's es denn für den E89 vielleicht schon 3rd Party Federn mit einer stärkeren progression? Hat der 35is härtere Stabis (wie sonst immer nur der ///M)? - oder gibt's schon härtere Stabis auf dem 3rd Party markt.
Was könnte man sonst noch tun?
Währe doch gelacht wenn man der Kiste keine Manieren beibringen könnte, ohne die leichte Tendenz zum "poltern", welche der E89 eh schon leicht hat (auch ohne non-flat), weiter auszubauen.
Wer weiss rat?
