X5 Wolle
Testfahrer
Kennt jemand das, ich tippe auf Pleullagerschaden. Und vorne weg nicht geheizt, Öl und Wasser drin.
Hat noch jemand nen 3l liegen?
Grüße Wolfgang
Hat noch jemand nen 3l liegen?
Grüße Wolfgang
Er ist gestern gestorben.😩🤬😩😩😩😩😩😩😩🤬🤬
- Ersteller X5 Wolle
- Erstellt am
M
MM13
Guest
Die Überschrift ist so schön reißerisch....
Ich denke mal, hättest ihn, den Motor, alle 2 Wochen lieb getätschelt und alle 4 Wochen den Wagen angebetet, dann wäre das... eventuell nicht passiert.
Schon mal an Mund zu Mund Beatmung gedacht?
stell ich mir bereit.
ist ein Problem, das lass ich mir noch liefern.
Ich denke mal, hättest ihn, den Motor, alle 2 Wochen lieb getätschelt und alle 4 Wochen den Wagen angebetet, dann wäre das... eventuell nicht passiert.
Schon mal an Mund zu Mund Beatmung gedacht?
stell ich mir bereit. ist ein Problem, das lass ich mir noch liefern.Ohne jegliche Symptome wird das Niveau Glaskugel....
Nein, schlimmer.
RST
so fresh!
Tom Ford
馬馬虎虎
Irgendwo gibt es im Netz eine Anleitung: „Wie poste ich richtig, damit mich das Forum auch versteht“! 
Bummler
Wer braucht schon Lack
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Geht gar nicht, ergo: Fake!
...das habe ich mir spontan auch gedacht - der müsste schon über 100.000 km Wartungsstau gehabt haben, so ultrarobust dieser Motor eigentlich ist.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Mir ist ja ein ZWOFÜNFER verreckt weil beim Einbau der Gasanlage ein Kühlschlauch geknickt wurde und die Anlage zusätzlich zu mager eingestellt war. Das hat er dann nach ca. 40k Kilometern mit einem kopfdichtungsschaden quittiert. Danach lief aber wieder alles rund...das habe ich mir spontan auch gedacht - der müsste schon über 100.000 km Wartungsstau gehabt haben, so ultrarobust dieser Motor eigentlich ist.
hiho
macht Rennlizenz
"es ist tot, jim" - pille aus star trek.
Seid doch ein bisschen gnädig, der Kollege versinkt vielleicht gerade in einem Berg von tränengefüllten Tempos - also bei mir wäre das so 
und hat es wegen des Schocks noch gar nicht geschafft hier nähere Infos zu geben.
und hat es wegen des Schocks noch gar nicht geschafft hier nähere Infos zu geben.
Kainzl
macht Rennlizenz
Wenn’s wirklich ein Lagerschaden ist würde man das ja recht deutlich hören... generell gern mehr Infos zur Symptomatik etc... - ansonsten mein Beileid
Naja es gibt immer mal Ausreiser bei den Lagerschäden, die kündigen sich auch null an. Mein M57 Reihensechser Diesel im E61 damals fing auch nach einer relativ beherzten Kick-Down Aktion von 80 auf 160km/h auf der Autobahn das klackern an, dafür sind die Motoren ebenso wenig bekannt.
Am Ende kann es einfach eine verstopfte Öl-Öffnung sein, das reicht schon. Wobei, bei mir war es die Typische 6. PL Schale .... da steckt man echt nicht drin.
Am Ende kann es einfach eine verstopfte Öl-Öffnung sein, das reicht schon. Wobei, bei mir war es die Typische 6. PL Schale .... da steckt man echt nicht drin.
Mit Öl und Wasser drin hätte er vorher aber noch heizen müssen.
z4 taunus
Solve et Coagula
- Registriert
- 14 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Es sein denn, man vertauscht beide...
Seid doch ein bisschen gnädig, der Kollege versinkt vielleicht gerade in einem Berg von tränengefüllten Tempos - also bei mir wäre das so
Und die Tränen sind dann vermutlich in die Tastatur gelaufen, so dass es gar nicht weitergehen kann!
AIC-Peter
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Juni 2018
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Naja... Nachdem der TE heute schon online war und nichts dazu beiträgt um das Rätselraten zu beenden und auf vernünftige Art helfen zu können..... Denke ich dass der Schaden wohl doch nicht so schlimm war und wieder alles gut ist....
Und es wurde noch kein neuer Thread "Kaufempfehlung" aufgemachtNaja... Nachdem der TE heute schon online war und nichts dazu beiträgt um das Rätselraten zu beenden und auf vernünftige Art helfen zu können..... Denke ich dass der Schaden wohl doch nicht so schlimm war und wieder alles gut ist....
