… An die Bilder denken! Existiert der Schein noch? Falls die HU fällig sein sollte, müsste der ja dafür ausreichen. Falls der Brief nicht auftauchen sollte, bin ich mal auf das Heckmeck beim LRA gespannt …
Ja, Mein E85 hatte ja einige Veränderungen erhalten.Werden eigentlich nachträgliche Umbauten (die im Brief standen) in dem Datensatz vom LRA gespeichert?
Das war aber dann schon nach der Papier Epoche, oder? Nur interessehalber: Haben die „früher„ bei jedem Eintrag eine Papier-Version zu den Akten gelegt?
. Der Zetti sieht auch nicht soo schlecht aus … Die montieren Felgen sind inzwischen zu meinen Lieblings-Felgen geworden. Sind aber leider nicht in 19“ erhältlich. Schlüssel gibt es AFAIK immer zwei Stück ab Werk.
wer Olli ist und was man bei dem lesen kann ...
Schaut auf dem Fotos aber normal aus.
Das kann auch der Ölsrucksensor sein. Ich weiß jetzt nicht, ob MacOil dir den auch ausbauen und tauschen, was bei einem Ölwechsel natürlich sinnvoll wäre.
Gelbe Öllampe ist der Ölstand, der Öldruck ist rot.
Sorry, aber es gab schon genügend Fälle, dass die gelbe Ölwarnlampe anging, uns es nicht am zu wenig Öl lag, sondern am defekten Sensor.
Jup, dann aber der Ölstandssensor in der Ölwanne!
Und vom G29Hermann's TO DO-Liste
So denn, ich habe heute vor dem Winterschlaf etwas Bestandsaufnahme gemacht und muss sagen, dass sich das alles richten lassen sollte. Geräusche aus dem Betriebsraum hatten wir ja bereits, Lack muss gebohnert werden und der vordere rechte Kotflügel wurde wohl schon mal lackiert - aber schlecht...www.zroadster.com
Die E89er, keine Ahnung vom E85.
. Hier spricht nur der Neid . Außerdem: Wie soll man(n) von Olli auf Hermann kommen 
?
Ich habe es mal gepostet, da es der Fredersteller evtl. nicht zur Hand hat.
Ölstand bei einem M54B30 bei einer Laufleistung über 200.000km sollte eher bei Max liegen. Einfach mal auffüllen. Nach so einer langen Standzeit würde ich den Wagen auch deutlich länger fahren oder laufen lassen als 10 km damit das mal alles auf Temperatur kommt. Schöner Wagen und Lack sieht echt gut aus......So, gestern habe ich den Zetti abgeholt. Der Brief wurde gefunden, Ummeldung war problemlos, Übernahme der Versicherung nach viel Papierkram auch.
Die Batterie hatte sich sich dann doch komplett entladen, eine Nacht am Ladegerät hat sie wieder zum Leben erweckt. Die Motor sprang sofort an und lief rund. Dann erstmal zur Tanke gefahren, getankt und Luftdruck geprüft. Mit dem HD Gerät den Staub runtergewaschen 10 km und heim gefahren.
> Nach kurzer Zeit ging die gelbe Öllampe an, ich hatte vorher den Ölstand kontrolliert und der war eigentlich o.k. (zwischen Min/Max). Somit fahre ich direkt zu Mac Oil und lasse das Öl wechseln.
> Die Reifen scheinen nicht mehr zu taugen, die singen ein fröhliches Lied ab 80 km/h (hoffe zumindest dass die es sind - und nicht die Radlager…..)
> Das Fahrwerk ist bockelhart, da wurde schon mal was gemacht - jedoch alles auf Original M Fahrwerk belassen. Ist aber auch schon wieder 100.000 km her, ich denke da besteht Handlungsbedarf.
> Die Xenon Scheinwerfer ähneln Teelichtern, entweder sind die Brenner platt oder ich bin von den aktuellen Fahrzeugen in meinem Bestand einfach nur verwöhnt. Auch die Linsen sind trübe - kann man die wieder fixen?
> Der Innenraum reicht muffig/alt, mal sehen wie ich da wieder ein angenehmes Klima reinbekomme. Ich kann nirgendwo finden das die Klimaanlage mal einen Service bekommen hat - ist ja wohl weder bei Inspektion I oder II dabei. Ist das sinnvoll machen zu lassen?
> Serviceanzeige sagt das die Bremsflüssogkeit überfällig ist, kommt auch am WE gleich neu.
> Letzte Inspektion II war 12/18 bei km 235.230, jetzt stehen 256.000 km auf der Uhr - und die Anzeige gibt noch 4.000 Restlaufzeit bis zur nächsten Fälligkeit. Werde ich aber wohl auch vorziehen - im Sinne von Bestandsaufnahme was so auf mich zukommt.
> Meine größte Sorge ist der Motor, bei 256.000 km werde ich die ADAC Karte immer griffbereit haben
Soweit so gut, wenn ich weiß wie der Unterboden und das Thema Rost aussieht werde ich entscheiden wie ich weitermache. Ich habe mich bei Olli eingelesen - und schon entschieden das ich einen solchen Aufwand weder finanzieren noch von der Zeit her investieren möchte.
Gruss,
ka_ro
Herzlichen Dank, ich habe jedoch die gesamte Fahrzeugmappe wie bei der Auslieferung zur Hand. Und hatte das auch schon nachgelesen. Da die gelbe Leuchte beim Fahren kam gehe ich mal vom Minimum des Ölstands aus. Später weiß ich mehr…..Ich habe es mal gepostet, da es der Fredersteller evtl. nicht zur Hand hat.
und die fegen sind noch super in Schus, nicht angefahren …………
wir sind alle verloren