Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
- Ersteller mike8282
- Erstellt am
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Hi Mike,
leider hast Du keine Felgenbreiten angegeben, daher rate ich jetzt ein wenig...
VA: 8,5"x19", ET35
HA: 9,5"x19", ET35
Wenn ich die Einträge im folgenden Link richtig verstehe, Z4 Felgen, dann gehe ich davon aus das es an der Hinterachse nicht passt, an der VA schon (wenn auch knapp).
Dort hat's auch Hinweise dazu, wie man selbst berechnen kann, ob eine Kombination schleift/passt.
Ausserdem kannst Du ja den Thread hier mal durchgehen, da sollten auch ein paar Infos zu finden sein.
Zeigt her euere 19"
Gruß,
Björn
p.s. Suchfunktion
Hi Mike,
leider hast Du keine Felgenbreiten angegeben, daher rate ich jetzt ein wenig...
VA: 8,5"x19", ET35
HA: 9,5"x19", ET35
Wenn ich die Einträge im folgenden Link richtig verstehe, Z4 Felgen, dann gehe ich davon aus das es an der Hinterachse nicht passt, an der VA schon (wenn auch knapp).
Dort hat's auch Hinweise dazu, wie man selbst berechnen kann, ob eine Kombination schleift/passt.
Ausserdem kannst Du ja den Thread hier mal durchgehen, da sollten auch ein paar Infos zu finden sein.
Zeigt her euere 19"
Gruß,
Björn
p.s. Suchfunktion
Jokin
Waschverweigerer
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Erstmal danke für die Antwort.
Die Suchfunktion habe ich genutzt, bin aber nicht fündig geworden, ich weiss nur soviel:
Zwischen dem Coupe und dem Roadster bestehen Unterschiede in der Bauweise der Hinterachse, somit gibt es beim Coupe wohl Probleme an der Hinterachse.
Mich interessiert es gerade sehr, da ich kurz davor stehe mir 19 Zöller zu holen, wenn dann möchte ich aber auch, dass diese passen.
Die Felgenbreite war richtig.
Erstmal danke für die Antwort.
Die Suchfunktion habe ich genutzt, bin aber nicht fündig geworden, ich weiss nur soviel:
Zwischen dem Coupe und dem Roadster bestehen Unterschiede in der Bauweise der Hinterachse, somit gibt es beim Coupe wohl Probleme an der Hinterachse.
Mich interessiert es gerade sehr, da ich kurz davor stehe mir 19 Zöller zu holen, wenn dann möchte ich aber auch, dass diese passen.
Die Felgenbreite war richtig.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Wäre mir neu ...
... welche Teile sind denn unterschiedlich, die zur Folge haben, dass Räder beim Roadster passen und beim Coupé nicht?
(M's nicht betrachtet)
Wäre mir neu ...
... welche Teile sind denn unterschiedlich, die zur Folge haben, dass Räder beim Roadster passen und beim Coupé nicht?
(M's nicht betrachtet)
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Ich bin mir da nicht so ganz sicher, habe ich hier im Forum meine ich mal gelesen, dass das Coupe eine andere Hinterachse hätte als der Roadster.
Im Teilegutachten steht, dass nichts an den Radkästen gemacht werden muss.
Gibt es hier im Forum vielleicht jemanden der die Felge fährt?
Ich bin mir da nicht so ganz sicher, habe ich hier im Forum meine ich mal gelesen, dass das Coupe eine andere Hinterachse hätte als der Roadster.
Im Teilegutachten steht, dass nichts an den Radkästen gemacht werden muss.
Gibt es hier im Forum vielleicht jemanden der die Felge fährt?
Minotaurus 3.0
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 September 2008
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Der Z4 M-Roadster und das Z4 M-Coupé haben andere Hinterachsen als die Nicht-M´s....
Die normalen Z4 Roadster und normalen Z4 Coupé´s sind an der Hinterachse identisch....
Die o.g. Felgengrößen fahren einige auf dem Z4, aber ob es schleift oder nicht hat auch mit deiner Fahrweise was zu tun.... willst du nur Optik und an der Ampel damit glänzen und cruist sonst sanft durch die Gegend, schleift es sicher nicht....
Fährst du etwas schneller durch die Kurven oder heizt über die Rennstrecke ist der Feindkontakt mit dem Kunsstoff zwangsweise vorprogrammiert!
Da wird es sogar bei manchen 18-Zoll Felgen schon eng.
Aber fahrbar sind die o.g. Größen durchaus und man bekommt sie auch eingetragen per Einzelabnahme, wenn man nicht gerade einen ZU STRENGEN TÜV-Prüfer hat.
Der Z4 M-Roadster und das Z4 M-Coupé haben andere Hinterachsen als die Nicht-M´s....
Die normalen Z4 Roadster und normalen Z4 Coupé´s sind an der Hinterachse identisch....
Die o.g. Felgengrößen fahren einige auf dem Z4, aber ob es schleift oder nicht hat auch mit deiner Fahrweise was zu tun.... willst du nur Optik und an der Ampel damit glänzen und cruist sonst sanft durch die Gegend, schleift es sicher nicht....
Fährst du etwas schneller durch die Kurven oder heizt über die Rennstrecke ist der Feindkontakt mit dem Kunsstoff zwangsweise vorprogrammiert!
Da wird es sogar bei manchen 18-Zoll Felgen schon eng.
Aber fahrbar sind die o.g. Größen durchaus und man bekommt sie auch eingetragen per Einzelabnahme, wenn man nicht gerade einen ZU STRENGEN TÜV-Prüfer hat.
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Also ich fahre nicht auf den Rennstrecke.
Klar die Kurven der Autobahn Ab- und Auffahrten werden mal schneller gefahren und natürlich wird der Wagen auf der Autobahn ausgefahren, aber ich fahre den Wagen nur privat und nicht "professionell" :-).
Muss dann gebördelt werden?
Ich meine, das Bördeln ist nicht so schlimm, nur vor dem Ziehen der Radkästen habe ich ein wenig Angst.
Also ich fahre nicht auf den Rennstrecke.
Klar die Kurven der Autobahn Ab- und Auffahrten werden mal schneller gefahren und natürlich wird der Wagen auf der Autobahn ausgefahren, aber ich fahre den Wagen nur privat und nicht "professionell" :-).
Muss dann gebördelt werden?
Ich meine, das Bördeln ist nicht so schlimm, nur vor dem Ziehen der Radkästen habe ich ein wenig Angst.
Minotaurus 3.0
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 September 2008
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Ich weiß das einige Z4´s mit den o.g. Dimensionen unterwegs sind.
Einige BBS-Felgen, Breyton oder OXYGIN-Felgen haben die selben Maße!
OHNE ZIEHEN DER KOTFLÜGEL! Das ist nicht nötig! Musste hier im Forum mal nachlesen.
Bördeln reicht im NOTFALL VÖLLIG aus!
Aber wenn du noch etwas sicherer sein willst, dann nimm die Reifenkombi 225/255 und nicht 235/265, das spart auch nochmal ein paar mm.
Ich weiß das einige Z4´s mit den o.g. Dimensionen unterwegs sind.
Einige BBS-Felgen, Breyton oder OXYGIN-Felgen haben die selben Maße!
OHNE ZIEHEN DER KOTFLÜGEL! Das ist nicht nötig! Musste hier im Forum mal nachlesen.
Bördeln reicht im NOTFALL VÖLLIG aus!
Aber wenn du noch etwas sicherer sein willst, dann nimm die Reifenkombi 225/255 und nicht 235/265, das spart auch nochmal ein paar mm.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Wieso solltest Du das Gutachten in Frage stellen?
Such bei Google nach "Schleif Du Sau", der erste Treffer führt Dich in einen Thread hier bei zroadster.com ... meine Felgen sind freigegeben und eingetragen. Alle Auflagen sind erfüllt und beim Verschränkungstest hab ich reichlich Freigängigkeit um die Räder herum.
... dennoch sind meine Radhäuser durchlöchert, aber eben nicht "tüv-unzulässig", denn ich fahre alle zwei Jahre brav zur HU und die Prüfer staunen immer nicht schlecht bei den Löchern - ein Grund zum Durchfallen ist das nicht.
Meine Löcher sind also tüvig
Und warum sollte das im Gutachten stehen, wenn es "tüv-unzulässig" schleifen würde?
Wieso solltest Du das Gutachten in Frage stellen?
Such bei Google nach "Schleif Du Sau", der erste Treffer führt Dich in einen Thread hier bei zroadster.com ... meine Felgen sind freigegeben und eingetragen. Alle Auflagen sind erfüllt und beim Verschränkungstest hab ich reichlich Freigängigkeit um die Räder herum.
... dennoch sind meine Radhäuser durchlöchert, aber eben nicht "tüv-unzulässig", denn ich fahre alle zwei Jahre brav zur HU und die Prüfer staunen immer nicht schlecht bei den Löchern - ein Grund zum Durchfallen ist das nicht.
Meine Löcher sind also tüvig
Minotaurus 3.0
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 September 2008
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Erfahrung Z Coupe mit 19 Zoll Felge und ET35
Im Gutachten steht aber bestimmt, dass, BESONDERS an der Hinterachse vermutlich, das Rad auf seine Freigängigkeit im Radhaus zu prüfen ist und ggf. die Freigängigkeit gegeben werden muss...... das bedeutet nichts anderes als dass du VIELLEICHT bördeln musst, dass es passt bzw. Radkästen ziehen (was du aber sicherlich nicht brauchst). Das steht in fast jedem Teilegutachten so drin.
Im Gutachten steht aber bestimmt, dass, BESONDERS an der Hinterachse vermutlich, das Rad auf seine Freigängigkeit im Radhaus zu prüfen ist und ggf. die Freigängigkeit gegeben werden muss...... das bedeutet nichts anderes als dass du VIELLEICHT bördeln musst, dass es passt bzw. Radkästen ziehen (was du aber sicherlich nicht brauchst). Das steht in fast jedem Teilegutachten so drin.