Federn oder gleich Fahrwerk??

dezento

macht Rennlizenz
Registriert
8 Mai 2006
Da ich der festen Ansicht bin, dass mein Baby der Straße ein bischen näher kommen sollte, stelle ich mir nun seit einigen Tagen die Frage ob ich nun ein komplettes Fahrwerk oder nur Eibach Federn verbauen soll?!?!?!

Der Wagen hat jetzt 35t km auf der Uhr, ist also noch lange nicht nötig neue Dämpfer zu kaufen.

Ach ja, der Wagen sieht die Nordschleife nur noch extremst elten bis gar nicht mehr, also ist die Landstraße das Einsatzgebiet.

Also immer her mir den Meinungen......Danke
 
AW: Federn oder gleich Fahrwerk??

ich hab H&R federn mit m dämpfern. bin absolut zufrieden für das preisleistungs verhältniss! hab schon weitaus schlimmeres gefahren wo nur federn verbaut waren...

und meiner sieht sogar ab und an mal die nordschleife!

und schön tief isser auch! :t
 
AW: Federn oder gleich Fahrwerk??

Die H&R Federn setzen sich doch teilweise noch mehr als die angegebenen 35mm oder? Dann habe ich kleine Probleme in meine Einfahrt zu kommen. Zu teif wollte ich auch nciht, nur sieht der Abstand zwischen Reifen und Radkasten sche*** aus. Das passt einfach nicht zu einem sprotlichen Fahrzeug.
 
AW: Federn oder gleich Fahrwerk??

Hi Tom,

bei Deiner Fahrweise und Wohngegend darf's gern ein Komplettfahrwerk sein - für Deinen persönlichen Komfort sollteste über Eibachfedern aber nochmal nachdenken.

Fahr mal Fahrzeuge beider Varianten probe.
 
AW: Federn oder gleich Fahrwerk??

Hi Tom,

bei Deiner Fahrweise und Wohngegend darf's gern ein Komplettfahrwerk sein - für Deinen persönlichen Komfort sollteste über Eibachfedern aber nochmal nachdenken.

Fahr mal Fahrzeuge beider Varianten probe.

Hey Frank,

Wieso Fahrweise?? Ich bin doch immer auf ner Kaffefahrt unterwegs. :d :X Ich bin mir einfach unsicher ob ich wirklich ein Komplettfahrwerk brauche und von wem ich das wie einstellen lasse. Die Federn durfte ich ja schonmal bei dir auf der Schleife kennenlernen und ein H&R Fahrwerk beim Micha im Coupe auf der Schleife. Hat beides Vor- und auch Nchteile, vom Preis mal abgesehen. Und ich glaube kaum, dass jemand der mich kennt mir sien Auto gibt um selber eine Probefahrt zu machen :s

Muss man ein Fahrwerk eigentlich zwingend einstellen lassen oder sind die werkseitigen Einstellungen bei einem Gewindefahrwerk schon ganz brauchbar?
 
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