FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
- Ersteller Candyman
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AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
... und hier nochmals ein 23i welcher mit 20 Zoll für gewisse Leute aus dem Rahmen fällt
.
23i - war für mich die ideale Motorisierung - reicht mir zum cruisen
20 Zoll Breyton - naja, haben mir einfach super gut gefallen
... und Grüsse an alle die Ihren eigenen Zetti so lieben wie er ist :)
... und wenn jemand die Original 17 Zoll Runflat gebrauchen kann - einfach melden
... und hier nochmals ein 23i welcher mit 20 Zoll für gewisse Leute aus dem Rahmen fällt
.23i - war für mich die ideale Motorisierung - reicht mir zum cruisen
20 Zoll Breyton - naja, haben mir einfach super gut gefallen
... und Grüsse an alle die Ihren eigenen Zetti so lieben wie er ist :)
... und wenn jemand die Original 17 Zoll Runflat gebrauchen kann - einfach melden
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AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
@ Darni
Sehr hübsch, wirklich! Jetzt habe ich mich fürs nächste Frühjahr aber schon auf die 313er eingeschossen, also muss ich die 20" halt mit dem Argument "Bordsteingefahr" ablehnen...
Gruß
Mick
@ Darni
Sehr hübsch, wirklich! Jetzt habe ich mich fürs nächste Frühjahr aber schon auf die 313er eingeschossen, also muss ich die 20" halt mit dem Argument "Bordsteingefahr" ablehnen...
Gruß
Mick
AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
Hi Mick
Na, die 313 sehen ja auch toll aus. Bordsteine sind egal ob 19 oder 20 ein Killer. Vorsichtig fahren.
Gruss
Dave
Hi Mick
Na, die 313 sehen ja auch toll aus. Bordsteine sind egal ob 19 oder 20 ein Killer. Vorsichtig fahren
.Gruss
Dave
AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
Ich mach mir auch weniger um meine eigenen Fahrkünste Sorgen
- drum sind von vornherein erst mal die ollen 296er Turbinen-Felgen in 17" "zum Spielen" draufgekommen.
Ich weiß echt noch nicht, wie ich da Wunsch und Wirklichkeit in Einklang bringen soll
Gruß
Mick
Hi Mick
Na, die 313 sehen ja auch toll aus. Bordsteine sind egal ob 19 oder 20 ein Killer. Vorsichtig fahren
Ich mach mir auch weniger um meine eigenen Fahrkünste Sorgen
- drum sind von vornherein erst mal die ollen 296er Turbinen-Felgen in 17" "zum Spielen" draufgekommen. Ich weiß echt noch nicht, wie ich da Wunsch und Wirklichkeit in Einklang bringen soll
Gruß
Mick
AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
Da verstehe ich Dich - was schön aussieht ist nicht immer 100% praktisch aber eines kann ich Dir sagen - der Abrollkomfort von meinen 20 Zöllern ist um einiges komfortabler als die 17 Zoll mit Runflat - d.h. mit den 19er wirds schon mal schöner zu fahren
Ich mach mir auch weniger um meine eigenen Fahrkünste Sorgen
Ich weiß echt noch nicht, wie ich da Wunsch und Wirklichkeit in Einklang bringen soll
Gruß
Mick
Da verstehe ich Dich - was schön aussieht ist nicht immer 100% praktisch aber eines kann ich Dir sagen - der Abrollkomfort von meinen 20 Zöllern ist um einiges komfortabler als die 17 Zoll mit Runflat - d.h. mit den 19er wirds schon mal schöner zu fahren
F-Type
macht Rennlizenz
AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
da sieht man mal, wie unterschiedlich die geschmäcker sind. für mich sind folgende dimensionen für die Z-reihe von der optik her optimal:
Z3: 18 zoll
Z4 E85/86: 19 zoll
Z4 E89: 20 zoll
ich halte die 20" für den neuen Z4 keinesfalls für überdimensioniert oder hochbeinig. schließlich ist der E89 deutlich bulliger als sein vorgänger und demzufolge gilt wie beim metzger an der fleischtheke beim kauf von gehacktes: "darf`s noch etwas mehr sein !?"
gruß
rolf
20 Zoll beim Z89 :
Erinnert mich eher an Ben Hur und dem berühmten Wagenrennen....
da sieht man mal, wie unterschiedlich die geschmäcker sind. für mich sind folgende dimensionen für die Z-reihe von der optik her optimal:
Z3: 18 zoll
Z4 E85/86: 19 zoll
Z4 E89: 20 zoll
ich halte die 20" für den neuen Z4 keinesfalls für überdimensioniert oder hochbeinig. schließlich ist der E89 deutlich bulliger als sein vorgänger und demzufolge gilt wie beim metzger an der fleischtheke beim kauf von gehacktes: "darf`s noch etwas mehr sein !?"
gruß
rolf
AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
Daß man da unterschiedlicher Meinung sein kann ist klar, aber ich finde es immer wieder faszinierend daß die Optik vielen Leuten offensichlich viel wichtiger ist als die praktischen Eigenschaften. Aber jeder wie es ihm gefällt, mir reichen 18". :)
Roland
Daß man da unterschiedlicher Meinung sein kann ist klar, aber ich finde es immer wieder faszinierend daß die Optik vielen Leuten offensichlich viel wichtiger ist als die praktischen Eigenschaften. Aber jeder wie es ihm gefällt, mir reichen 18". :)
Roland
Distanzscheiben bei 313er vom E9x
Winterzeit = Sommerräderkaufzeit
Ich muss doch nochmal auf die Berechnung der Distanzscheiben bei der Verwendung von 313ern vom E9x auf dem E89 zurückkommen, vielleicht ist ja auch Thorsten (Taxer1976) wieder da :)
Du meinst also, man könnte einfach die 313er Räder vom E9x (8x19 ET37 vorne und 9x19 ET39 hinten z.B. mit 225/35ZR19 88Y vorne und 255/30ZR19 91Y hinten) auf dem E89 montieren, wenn die ET mit Distanzscheiben 2x12mm (vorne) und 2x10mm (hinten) angepasst wird?
Die ET beträgt bei den Original-313ern für den E89 aber 29mm (vorne) und 40 mm (hinten). Ich verstehe daher die Rechnung noch nicht ganz:
Ich wollte eigentlich noch die im Vergleich zu H&R/Hamann moderaten Hartge Federn dazunehmen (25mm vorn, 15mm hinten, habe kein adaptives FW), spätestens damit dürfte ich wohl mit 2x6mm-Distanzen hinten etwas besser bedient sein, oder?
Gruß
Mick
Winterzeit = Sommerräderkaufzeit
Ich muss doch nochmal auf die Berechnung der Distanzscheiben bei der Verwendung von 313ern vom E9x auf dem E89 zurückkommen, vielleicht ist ja auch Thorsten (Taxer1976) wieder da :)
Wieso, die gehen doch!Vorne 12mm Scheiben drunter und hinten 10mm. Sollten perfekt passen...
Du meinst also, man könnte einfach die 313er Räder vom E9x (8x19 ET37 vorne und 9x19 ET39 hinten z.B. mit 225/35ZR19 88Y vorne und 255/30ZR19 91Y hinten) auf dem E89 montieren, wenn die ET mit Distanzscheiben 2x12mm (vorne) und 2x10mm (hinten) angepasst wird?
Die ET beträgt bei den Original-313ern für den E89 aber 29mm (vorne) und 40 mm (hinten). Ich verstehe daher die Rechnung noch nicht ganz:
- vorne: ET37 + 12mm Distanz (insg. 24mm Spurverbreiterung) = wie ET25, also 4mm weiter draußen als regulär ET29
- hinten: ET39 + 10mm Distanz (insg. 20mm Spurverbreiterung) = wie ET 29, also 11mm weiter draußen als regulär ET40
Ich wollte eigentlich noch die im Vergleich zu H&R/Hamann moderaten Hartge Federn dazunehmen (25mm vorn, 15mm hinten, habe kein adaptives FW), spätestens damit dürfte ich wohl mit 2x6mm-Distanzen hinten etwas besser bedient sein, oder?
Gruß
Mick
Taxer1976
spritzig kölsch
- Registriert
- 9 September 2003
AW: Distanzscheiben bei 313er vom E9x
Ich hatte nicht nur errechnet welche Distanzen man braucht um auf die E89-ET zu kommen, nein ich hatte die Kombination aus den bisherigen Erfahrungen berechnet, die maximal möglich sein sollte, ohne das etwas schleift. Die Tieferliegung sollte eigentlich keine Auswirkung haben, da sich ja am Sturz nichts ändert. Wenn es mit Serienfedern voll eingefedert nicht schleift, dann auch mit anderen Federn nicht.
Zur Zeit werden neue BBS-CH-Komplett-Rad-Sätze für 2000€ "verschleudert", ich befürchte fast das im Frühjahr meiner wieder damit bestückt wird, allerdings in Kombination mit dem Eibach Pro-Kit 30/20
Ich hatte nicht nur errechnet welche Distanzen man braucht um auf die E89-ET zu kommen, nein ich hatte die Kombination aus den bisherigen Erfahrungen berechnet, die maximal möglich sein sollte, ohne das etwas schleift. Die Tieferliegung sollte eigentlich keine Auswirkung haben, da sich ja am Sturz nichts ändert. Wenn es mit Serienfedern voll eingefedert nicht schleift, dann auch mit anderen Federn nicht.
Zur Zeit werden neue BBS-CH-Komplett-Rad-Sätze für 2000€ "verschleudert", ich befürchte fast das im Frühjahr meiner wieder damit bestückt wird, allerdings in Kombination mit dem Eibach Pro-Kit 30/20
J
jurafun
Guest
AW: Distanzscheiben bei 313er vom E9x
Hi Thorsten, wieso 30/20?....ist doch 25/15, oder?
Übrigens ist das Eibach-Kit für den E89 auf der Webseite momentan nicht vorhanden
LG
Daniel
Ich hatte nicht nur errechnet welche Distanzen man braucht um auf die E89-ET zu kommen, nein ich hatte die Kombination aus den bisherigen Erfahrungen berechnet, die maximal möglich sein sollte, ohne das etwas schleift. Die Tieferliegung sollte eigentlich keine Auswirkung haben, da sich ja am Sturz nichts ändert. Wenn es mit Serienfedern voll eingefedert nicht schleift, dann auch mit anderen Federn nicht.
Zur Zeit werden neue BBS-CH-Komplett-Rad-Sätze für 2000€ "verschleudert", ich befürchte fast das im Frühjahr meiner wieder damit bestückt wird, allerdings in Kombination mit dem Eibach Pro-Kit 30/20
Hi Thorsten, wieso 30/20?....ist doch 25/15, oder?
Übrigens ist das Eibach-Kit für den E89 auf der Webseite momentan nicht vorhanden
LG
Daniel
Taxer1976
spritzig kölsch
- Registriert
- 9 September 2003
AW: Distanzscheiben bei 313er vom E9x
Man kann es auch noch nicht bestellen, weiß nicht warum... Ferner ist die Kommunikation mit Eibach nicht soooo pralle.
Habe ich aus dem Kopf geschrieben, meine es seien 30/20...
Hi Thorsten, wieso 30/20?....ist doch 25/15, oder?
Übrigens ist das Eibach-Kit für den E89 auf der Webseite momentan nicht vorhanden
LG
Daniel
Man kann es auch noch nicht bestellen, weiß nicht warum...
Ferner ist die Kommunikation mit Eibach nicht soooo pralle.Habe ich aus dem Kopf geschrieben, meine es seien 30/20...
AW: Distanzscheiben bei 313er vom E9x
Das war's, was ich mit meiner umständlichen Frage wissen wollte :).
Dass eine Tieferlegung nichts an der Geometrie ändert, wusste ich nicht - ich hatte seinerzeit Daniels (Daniel66) Kommentar zu den H&R-Federn gelesen und daraus geschlossen, dass zumindest die Kombi von Federn und Scheiben bei 19"-Felgen eng werden kann (auch wenn sich mir nicht recht erschließt, weshalb sich insoweit was zu 17"- oder 18"-Felgen ändern soll, da Durchmesser und Querschnitt des Rades inkl. Reifen ja (fast) gleich bleiben).
@Daniel (Jurafun)
)?
Mir würde das Hartge-Set eher zusagen, da die Tieferlegung nicht ganz so stark ist wie bei H&R=Hamann und - nach den Maßen auf dem Papier - eben auch Eibach.
Gruß
Mick
Das war's, was ich mit meiner umständlichen Frage wissen wollte :)
. Dass eine Tieferlegung nichts an der Geometrie ändert, wusste ich nicht - ich hatte seinerzeit Daniels (Daniel66) Kommentar zu den H&R-Federn gelesen und daraus geschlossen, dass zumindest die Kombi von Federn und Scheiben bei 19"-Felgen eng werden kann (auch wenn sich mir nicht recht erschließt, weshalb sich insoweit was zu 17"- oder 18"-Felgen ändern soll, da Durchmesser und Querschnitt des Rades inkl. Reifen ja (fast) gleich bleiben).
@Daniel (Jurafun)
Demnach hast Du das Kit noch gar nicht (über den Fortschritt sind wir ja nicht mehr so informiert, seit der Eibach-Thread verschwunden ist
)?Mir würde das Hartge-Set eher zusagen, da die Tieferlegung nicht ganz so stark ist wie bei H&R=Hamann und - nach den Maßen auf dem Papier - eben auch Eibach.
Gruß
Mick
AW: FELGEN, FELGEN und nochmals FELGEN
ich habe zwar noch Zeit, Fahrzeug kommt im Januar (auf Winterreifen), aber ich möchte mich schonmal mit Felgen/Reifen für den Sommer befassen...
Kennt jemand diese Felgen ?
ROYAL GT in der Grösse 8,5x19 ET35 und 10x19 ET35
an die Spezialisten :
passen die Felgen auf den E89 ?
ich habe vor die Reifenkombi 225/35-19 & 255/30-19 zu fahren...
Gruß
Micha
ich habe zwar noch Zeit, Fahrzeug kommt im Januar (auf Winterreifen), aber ich möchte mich schonmal mit Felgen/Reifen für den Sommer befassen...
Kennt jemand diese Felgen ?
ROYAL GT in der Grösse 8,5x19 ET35 und 10x19 ET35
an die Spezialisten :
passen die Felgen auf den E89 ?
ich habe vor die Reifenkombi 225/35-19 & 255/30-19 zu fahren...
Gruß
Micha