Felgen Lackieren oder Pulverbeschichten ???
- Ersteller anjuwe
- Erstellt am
AeroZ
graue Flunder
Ich würde die Variante Pulverbeschichten wählen-hat meiner Meinung nach nur Vorteile...Siehe auch http://www.toroleo.de/static/de/tipps-tricks/felgentipps/felgen-pulverbeschichten
Steve01088
macht Rennlizenz
Manche Farben (wie z.B. Silber) kann man nicht Pulverbeschichten, aber bei dunklen Farben bietet es sich an. Vom Gewicht her dürften sich beide Verfahren nicht viel schenken, aber ich gehe davon aus das die Pulverbeschichtung robuster ist (z.B. für den Winterbetrieb).
Tip: Wenn dein Z4 schwarz ist, wähle keine matte Pulverbeschichtung. Matt gepulverte Felgen wirken nicht richtig schwarz und m.M.n beißt es sich mit dem Farbton vom Fahrzeug. Das war der Grund warum ich meine mattschwarzen Breyton LS entschichten und in hochglanz schwarz pulvern ließ (55€ pro Felge).
Alternative: Plastidip (Sprühfolie)
Zuletzt bearbeitet:
collin101
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Januar 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Hallo,
wenn Du die Felge auch im Winter fahren möchtest - besser Pulver, ist etwas wiederstandsfähiger gegen Splitt.
Wenn Du damit nur im Sommer fährst - besser Lackieren. Hatte an allen meinen Autos lackierte Felgen und noch nie Probleme.
Eine lackierte Felge sieht optisch um Längen besser aus, da höherer Glanz und keine Orangenhaut.
Wenn die Felge matt schwarz werden soll - bitte silber lassen
wenn Du die Felge auch im Winter fahren möchtest - besser Pulver, ist etwas wiederstandsfähiger gegen Splitt.
Wenn Du damit nur im Sommer fährst - besser Lackieren. Hatte an allen meinen Autos lackierte Felgen und noch nie Probleme.
Eine lackierte Felge sieht optisch um Längen besser aus, da höherer Glanz und keine Orangenhaut.
Wenn die Felge matt schwarz werden soll - bitte silber lassen
darkwood
black&white
Die Felgen von meinem E30 habe ich in Silber pulvern lassen. Mit Klarlack fast kein Unterschied zum OEM-Lack.
Escape99
Demonized
Meine 296er sind auch in Wagenfarbe (Saphirschwarzmetallic) lackiert. Bissle Liquid Glass oder Rim Wax drauf und die Teile glänzen wie 'ne Speckschwarte... 
Escape99
Demonized
Leider nicht in Großaufnahme, wo Sie schön glänzen... durch den schwarzen Lack wirken die Felgen kleiner als sie tatsächlich sind! Wollte erst auch so einen tarnfarbengrünen (weil dezent) Pinstripe drauf kleben.
Als ich diesen Felgenrandaufkleber dann drauf hatte war er ganz schnell wieder runter, denn er zerstört IMHO die ganze Linie bei schwarz/schwarz und meine Bügel sind ja auch hinten in Wagenfarbe und vorne Alcantara. Kurz gesagt: es war mir zu viel Farbe!
Als ich diesen Felgenrandaufkleber dann drauf hatte war er ganz schnell wieder runter, denn er zerstört IMHO die ganze Linie bei schwarz/schwarz und meine Bügel sind ja auch hinten in Wagenfarbe und vorne Alcantara. Kurz gesagt: es war mir zu viel Farbe!
Escape99
Demonized
Danke, finde ich auch! Brauche noch passende Batmobil Nabenkappen!
Elber18
macht Rennlizenz
Hier mal meiner mit Pulverbeschichtung.
Mir gefällt es und hält sehr gut
Mir gefällt es und hält sehr gut
collin101
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Januar 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Ich finde gerade der silberne Streifen macht die Felge wieder größer und bringt ewtas Leben ins Spiel - aber jeder wie er gerne möchteAls ich diesen Felgenrandaufkleber dann drauf hatte war er ganz schnell wieder runter, denn er zerstört IMHO die ganze Linie bei schwarz/schwarz und meine Bügel sind ja auch hinten in Wagenfarbe und vorne Alcantara. Kurz gesagt: es war mir zu viel Farbe!
Anhang anzeigen 143188
Escape99
Demonized
Du hast definitiv Recht - schwarze Felge ohne Felgenrandaufkleber wirkt kleiner als sie ist. Durch den Felgenrand in Kontrast wird der Blick schnell zur Bremse gelenkt und da habe ich mit der Serienbremse nichts optisch ansprechendes vorzuzeigen... 
Das bedeutet, dass die Autos pulverbeschichtet aus dem Werk rollen?
[/QUOTE]Das heisst es, genau.
Bmw setzt pulverklarlack auf der karosse ein!
nuebbes
macht Rennlizenz
- Registriert
- 15 Oktober 2012
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Die V 296 würde ich persönlich nur teillackieren lassen. Der Untergrund der Felge ist eh gepulvert. Eine zusätzliche Schicht Lack darüber bringt einem keinen wirklich Nachteil.
Die Felge ist von Haus aus so schön glanzgedreht, dass ich dieses Design bewahren wollen würde. Also nicht so 5€-ebay-Felgenrandaufkleberlies drauf machen - die sind für mich eher Dönertuning-Style.
Ich würde das tolle Finish des glanzgedrehten Looks bewahren wollen - das hat BMW auch bei den Mille Miglia's so gemacht.
Schwarze Felgen mit glanzgedrehter Front auf der V296 würde so aussehen:
Falls Du dich doch für eine Komplettlackierung entscheiden solltest, so würde ich eher die äußeren Ränder abkleben lassen, anstatt so billig-Aufkleber drauf zu pappen. Du willst doch kein Auto haben, was nur von >5 m oder auf Bildern gut aussieht, oder?
Die Felge ist von Haus aus so schön glanzgedreht, dass ich dieses Design bewahren wollen würde. Also nicht so 5€-ebay-Felgenrandaufkleberlies drauf machen - die sind für mich eher Dönertuning-Style.
Ich würde das tolle Finish des glanzgedrehten Looks bewahren wollen - das hat BMW auch bei den Mille Miglia's so gemacht.
Schwarze Felgen mit glanzgedrehter Front auf der V296 würde so aussehen:
Falls Du dich doch für eine Komplettlackierung entscheiden solltest, so würde ich eher die äußeren Ränder abkleben lassen, anstatt so billig-Aufkleber drauf zu pappen. Du willst doch kein Auto haben, was nur von >5 m oder auf Bildern gut aussieht, oder?
collin101
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Januar 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Da muss ich Dir leider widersprechen.
An meinem Cayman hatte ich den silbernen Rad ab Werk lackiert und der Rand war lange nicht so exakt wie bei einem Folienrand.
Die 296 hat leider außen unterschiedliche Breiten (schlecht zum abkleben) - sieht auch auf Deinem Bild etwas "merkwürdig aus".
Hängt aber sicher auch vom Geschick des Lackierers ab, wobei Porsche da sicher nicht die schlechtesten haben wird.
Bei sauberer Ausführung sieht ein Folienrand optische besser aus, da exakt rund.
Ich lasse mir den Ring immer genau auf Maß schneiden, auf 5cm Entfernung sieht kein Mensch das es eine Folie ist.
Eine Lackierung hat aber Vorteile beim Reifenwechsel - die Folie reist da manchmal ein.
nuebbes
macht Rennlizenz
- Registriert
- 15 Oktober 2012
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Die 296 hat ein wunderschönes glanzgedrehtes Finish. Das würde ich nicht mit einem Sticker überkleben. Aber so ist jeder Jeck anders.
Das ist reine Geschmackssache. Ich würde Felgenrandaufkleber wohl höchstens zum Abkleben VOR dem Lackieren nutzen.
Aber wenn Du die anfertigen lässt, dann wird die Qualität sicherlich besser sein als diese vierteiligen Ebay-Dinger.
-----------------------------
Hat sich schon mal jemand Edelstahl-Felgenränder machen lassen, wie sie z.B. BBS für die CH-R anbietet?
Ich könnte mir vorstellen, dass das noch eine gute Alternative wäre für einen schicken Felgenrand in hoher Qualität.
Hussi
Fahrer
- Registriert
- 4 April 2012
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,2i
Also ich hab meine Sterne in "Chrom" pulverbeschichten lassen. Davor waren sie vom Profi lackiert und das gab nur Probleme in der Waschstraße...
Schaut dann so aus mit polierten Betten:
Ich kanns nur Empfehlen! Bremsstaub kannste einfach runter wischen weils nich wirklich drauf haften bleibt und es is robust wie sau!
LG
Hussi
Schaut dann so aus mit polierten Betten:
Ich kanns nur Empfehlen! Bremsstaub kannste einfach runter wischen weils nich wirklich drauf haften bleibt und es is robust wie sau!
LG
Hussi
Bummler
Wer braucht schon Lack
Also ähm, wie jetzt? Ich seh da nur grün oder ist das noch abgeklebt? Und der Stern ist poliert oder wie?
Hussi
Fahrer
- Registriert
- 4 April 2012
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,2i
Ach ich hab mich verschrieben... Das Felgenhorn is poliert, der Stern is gepulvert und die Betteninnenseite is lackiert. So, jetzt sollte es passen