⌛ Frage an die Experten: was bewirkt dieses Security Kit von BMW für das E89 Navi? ☕ - Never saw this before...

[RobbiZ4]

Heute zufällig im Teilekatalog entdeckt:

TeileNr 32302464228

Ca. 25€ kostet das derzeit.

BMW Security Kit 32302464228

www.offenga.nl

Omschrijving

Originele BMW security kit voor een extra veilige bevestiging van een aantal diefstal gevoelige delen.

Deze set is voor de volgende onderdelen,
- Stuurwiel
- CID
- Headunit
- Keuzehendel
- Controller

Documenten

• Inbouwhandleiding
• Inbouwhandleiding - i modellen

 

[pixelrichter]

Gute Idee, zum Nachrüsten. ABER: Auszug bei Leebmann: "Das Security Kit enthält Bauteile zur Nachrüstung, die in die Neuwagenproduktion einfließen. "

Bedeutet, dass man selbst nicht mehr so einfach Schrauben kann.
Dazu passt auch die BMW-Schraube, als Patent angemeldet.

BMW-Patent: Die Schraube mit Markenlogo ist der Horror für Selberschrauber

BMW hat ein neues Design für Schrauben zum Patent angemeldet. Mit dem eigenen Markenlogo sieht es cool aus. Doch es gibt einen entscheidenden Nachteil.

www.auto-motor-und-sport.de

Ob die jemals in Einsatz kommt, weiß ich nicht.

 

[RobbiZ4]

Gute Idee, zum Nachrüsten. ABER: Auszug bei Leebmann: "Das Security Kit enthält Bauteile zur Nachrüstung, die in die Neuwagenproduktion einfließen. "

Hier geht es tatsächlich nicht nur um die eine abgebildete Schraube, sondern die mir bisher unbekannten Kleinteile.

Weitere Details:

BMW & MINI Security Kit Nachrüstsatz

Das BMW / MINI Security Kit ist ein wirksamer Schutz gegen Teilediebstahl . Zur Erhöhung der Diebstahlsicherheit von Lenkrädern, Navigationssystemen, Gangwahlschaltern, iDrive Controllern und Bordmonitoren steht ein...

www.bmw-faba.de

Lieferumfang
– Schraubensicherungseinsatz TX20 (Torx)
– Schraubensicherungseinsatz TX25 (Torx)
– Sechskantschraube mikroverkapselt
– Aufkleber Security Kit (vier Stück für Seitenscheiben)

Funktionalität
Die Schraubensicherungseinsätze werden in die Innenantriebe der Torxschrauben, die die einzelnen Komponenten verschrauben, eingesetzt. Die mikroverkapselte Lenkradzentralschraube ersetzt die ungeschützte Serienschraube (sofern noch nicht ab Werk verbaut).

Update:

Again what learned!

 

[pixelrichter]

Das habe ich schon so gemeint.
Die Einsätze lassen sich nachträglich mit einem Körner breitschlagen und sitzen in der Torxaufnahme.
Und da die (siehe Leebmann) auch in die Neuwagenproduktion einfließen, wird ein Werkstattaufenthalt nochmal teurer, wenn so eine gesicherte Schraube gelöst werden muss.

 

[keulejr]

Die Frage ist, wie interessant das E89-CIC überhaupt noch auf dem (Schwarz-) Markt ist.

Ansonsten bliebe überdies zu befürchten, dass dadurch nicht der Diebstahl verhindert, sondern eher der Schaden vergrößert wird. In Zeiten, wo gerne mal Scheinwerfer mitsamt umliegenden Blechteilen (etwa bei Porsche) "gezogen" werden, wird bei Kunststoffbefestigungen wohl erst recht kein "Gehampel" gemacht, sondern einfach mit Gewalt alles rausgerissen.

Im Zweifel hat man sich dann bloß selbst das Leben erschwert, wenn man doch mal selbst das Display etc. austauschen möchte/muss.

 

[RobbiZ4]

Sehe ich in allen Punkten grundsätztlich auch so.
Allerdings sind die im Video gezeigten "geschützten" Verschraubungen erst nach Entfernen/Zerstören der Verkleidungen sichtbar. Da ist der Schaden schon angerichtet.

Diebstahl ist m.w. versicherungstechnisch besser als nur Vandalismus bei Abbruch des Diebstahls, oder?

 

[keulejr]

Wenn wirklich noch jemand diese alten CIC-Teile stehlen möchte, wird er es ohnehin nicht filigran angehen, sondern eher nach dem Motto "einfach schnell raus damit".

Im Hinblick auf etwaigen Ersatz durch die Versicherung kommt es auf den Einzelfall an.

 

[DennisTheW]

Ich finde diese "Diebstahlschutzelemente" sehr brutal. Einmal drin, kriegt man die Schraube auf normalem Weg nicht mehr raus. Kenne ich von meinem Bodenanker fürs Fahrrad(-schloss). Da ist es allerdings "nur" ne Stahlkugel, die in die Werkzeugaufnahme gedrückt wird.

Ich sehe dabei eher das Gegenteil als Gefahr: Man hat einen in der Tasche und wenn man wen ärgern will, macht man ihn in die Schraube.

 

[pixelrichter]

Ich finde diese "Diebstahlschutzelemente" sehr brutal. Einmal drin, kriegt man die Schraube auf normalem Weg nicht mehr raus. Kenne ich von meinem Bodenanker fürs Fahrrad(-schloss). Da ist es allerdings "nur" ne Stahlkugel, die in die Werkzeugaufnahme gedrückt wird.

Ich sehe dabei eher das Gegenteil als Gefahr: Man hat einen in der Tasche und wenn man wen ärgern will, macht man ihn in die Schraube.

In dem Fall von BMW hast du dann noch Hammer und Körner in der Tasche

 

[RobbiZ4]

Einmal drin, kriegt man die Schraube auf normalem Weg nicht mehr raus. Kenne ich von meinem Bodenanker fürs Fahrrad(-schloss). Da ist es allerdings "nur" ne Stahlkugel, die in die Werkzeugaufnahme gedrückt wird.

Wenn ich die verlinkte Anleitung richtig verstanden habe, kann man diese vermutlich weichen Elemente wieder ausbohren. Die sind sicher nicht aus Stahl gemacht.

 

[Cordonbleu]

Ich finde diese "Diebstahlschutzelemente" sehr brutal. Einmal drin, kriegt man die Schraube auf normalem Weg nicht mehr raus. Kenne ich von meinem Bodenanker fürs Fahrrad(-schloss). Da ist es allerdings "nur" ne Stahlkugel, die in die Werkzeugaufnahme gedrückt wird.

Ich sehe dabei eher das Gegenteil als Gefahr: Man hat einen in der Tasche und wenn man wen ärgern will, macht man ihn in die Schraube.

So einen Bodenanker hab ich auch. Die Kugeln habe ich aber zum Glück weggelassen da es in meinem Fall nur um "Gelegenheit macht Diebe" ging. Brauche ihn schon länger nicht mehr und jetzt muss er eh weg und abmontiert werden. Dann hast du den auch von ABUS nehme ich an.
Würde sowas in einem Auto auch nicht machen, man weiss nie wann das betroffene Teil mal raus muss.