Ganz ehrlich...

[Z4driverx]

Absatzmeldung für das erste Halbjahr 2011:
BMW - 690.000
Audi - 653.000
Mercedes - 610.500

In Sachen Massengeschmack liegt wohl eher BMW goldrichtig, Mercedes im Jahre 2011 nur noch bronzerichtig, da sie silberrichtig an Audi verloren haben.
Grund zur Verzweiflung sehe ich für BMW da jedenfalls nicht

Also soweit auseinander finde ich das nun nicht. Würde über die Jahre als nortmale Schwankung untergehen.

Für die AG sind wohl die Weltweiten Zahlen Aussage kräftiger.

 

[ZQP]

Für die AG sind wohl die Weltweiten Zahlen Aussage kräftiger.

Das sind die weltweiten Zahlen

Und das BMW gegenüber Mercedes immer mehr an Boden verliert zeigt eindeutig ein C63 AMG. Das was BMW zur Zeit falsch macht versucht Mercedes richtig zu machen

Da musst ich jetzt ja mehrmals hinschauen, ob ich auch tatsächlich richtig gelesen habe. Nochmals etwas ausführlicher: Was den Absatz angeht, war BMW gegenüber der Konkurrenz schon immer Spitzenreiter, dicht gefolgt von Mercedes. Mit etwas Abstand folgte dann Audi. Aus den akutellen Bilanzen geht eindeutig hervor, dass Mercedes gegenüber BMW ganz massiv an Boden verloren hat und selbst von Audi überholt wurde - nicht andersrum!
Was das nun mit dem C63 AMG zu tun hat, erschließt sich mir auch nicht so recht. Der C63 AMG ist das erste Auto in der AMG Geschichte, das sich tatsächlich mit dem M3 messen konnte und wollte. Aus der Sicht eines BMW-Fahrers hat AMG hier wohl endlich mal was richtig gemacht. Warum das im Umkehrschluss bedeuten soll, dass BMW (resp. M GmbH) was falsch gemacht hat, leuchtet mir nicht ein.

 

[Andreazzz]

Das sind die weltweiten Zahlen



Da musst ich jetzt ja mehrmals hinschauen, ob ich auch tatsächlich richtig gelesen habe. Nochmals etwas ausführlicher: Was den Absatz angeht, war BMW gegenüber der Konkurrenz schon immer Spitzenreiter, dicht gefolgt von Mercedes. Mit etwas Abstand folgte dann Audi. Aus den akutellen Bilanzen geht eindeutig hervor, dass Mercedes gegenüber BMW ganz massiv an Boden verloren hat und selbst von Audi überholt wurde - nicht andersrum!
Was das nun mit dem C63 AMG zu tun hat, erschließt sich mir auch nicht so recht. Der C63 AMG ist das erste Auto in der AMG Geschichte, das sich tatsächlich mit dem M3 messen konnte und wollte. Aus der Sicht eines BMW-Fahrers hat AMG hier wohl endlich mal was richtig gemacht. Warum das im Umkehrschluss bedeuten soll, dass BMW (resp. M GmbH) was falsch gemacht hat, leuchtet mir nicht ein.

Nicht alle Aussagen hier muss man verstehen!

 

[Z4driverx]

Das sind die weltweiten Zahlen

Vom Gefühl her dachte ich wir verkaufen mehr Autos.. Na ja, egal.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/bmw-verkaeufe-auf-rekordniveau/4593370.html
(sieht irgend wie aus wie ein Dacia Emblem auf dem X3..)

Das BMW schon immer Spitzenreiter war, ist so nicht richtig. Seit jeher war eigentlich Mercedes vorne. Das die hässlichen VW- Seats mit den Ringen so aufholen, hätte ich nicht gedacht.

 

[clemens]

Das sind die weltweiten Zahlen



Da musst ich jetzt ja mehrmals hinschauen, ob ich auch tatsächlich richtig gelesen habe. Nochmals etwas ausführlicher: Was den Absatz angeht, war BMW gegenüber der Konkurrenz schon immer Spitzenreiter, dicht gefolgt von Mercedes. Mit etwas Abstand folgte dann Audi. Aus den akutellen Bilanzen geht eindeutig hervor, dass Mercedes gegenüber BMW ganz massiv an Boden verloren hat und selbst von Audi überholt wurde - nicht andersrum!
Was das nun mit dem C63 AMG zu tun hat, erschließt sich mir auch nicht so recht. Der C63 AMG ist das erste Auto in der AMG Geschichte, das sich tatsächlich mit dem M3 messen konnte und wollte. Aus der Sicht eines BMW-Fahrers hat AMG hier wohl endlich mal was richtig gemacht. Warum das im Umkehrschluss bedeuten soll, dass BMW (resp. M GmbH) was falsch gemacht hat, leuchtet mir nicht ein.

Ich rede von Performance, Sportlichkeit und Downsizing hier verliert BMW immer mehr an Boden und hat bald nichts gleichwertiges mehr entgegen zu setzen siehe C63 AMG hier hat der aktuelle M3 bereits deutlich das Nachsehen und das in einer Domäne die BMW seit jeher berherrscht hatte.

 

[Brummm]

... Da musst ich jetzt ja mehrmals hinschauen, ob ich auch tatsächlich richtig gelesen habe.
...

Ein mehrfaches Hinschauen würde man sich von dir in der Tat wünschen. Dann würdest du womöglich auch nicht auf Verkaufszahlen herumreiten, wo es um Design und um sportliche Attribute geht.

Wenn es denn auch eine Wiederholung ist: Es dürfte wohl allgemein bekannt und sehr leicht nachvollziehbar sein, dass Verkaufszahlen das Ergebnis einer Vielzahl von kaufbestimmenden bzw. -entscheidenden Faktoren darstellen. Sie sind daher weder geeignet, eine Aussage über das Design zu treffen, noch über sonstige einzelne Parameter.

Lass(t) es hier daher doch mal gut sein mit den Verkaufszahlen - oder mach(t) wenigstens eine anständige statistische Betrachtung, anstatt unmotiviert Zahlen in den Raum zu werfen.

 

[Brummm]

Ich rede von Performance, Sportlichkeit und Downsizing hier verliert BMW immer mehr an Boden und hat bald nichts gleichwertiges mehr entgegen zu setzen siehe C63 AMG hier hat der aktuelle M3 bereits deutlich das Nachsehen und das in einer Domäne die BMW seit jeher berherrscht hatte.

Mercedes ist für mich seit jeher der Inbegriff der Bürgerlichkeit und Gemütlichkeit. Irgendwie bekomme ich es nicht in den Kopf, dass die Dinger mittlerweile dynamischer aussehen, als so manch ein BMW.

Nun musste ich meiner besseren Hälfte auch noch versprechen, mal den SLK AMG auszuprobieren. Letztlich habe ich aber keine Zweifel, dass er sich doch wieder so fahren wird, wie jeder Mercedes. Spätestens das viel zu frühe Eingreifen der Regelsysteme wird ihn - hoffentlich - disqualifizieren.

 

[geronimo]

Mercedes ist für mich seit jeher der Inbegriff der Bürgerlichkeit und Gemütlichkeit. Irgendwie bekomme ich es nicht in den Kopf, dass die Dinger mittlerweile dynamische aussehen, als so manch ein BMW.

Nun musste ich meiner besseren Hälfte auch noch versprechen, mal den SLK AMG auszuprobieren. Letztlich habe ich aber keine Zweifel, dass er sich doch wieder so fahren wird, wie jeder Mercedes. Spätestens das viel zu frühe Eingreifen der Regelsysteme wird ihn - hoffentlich - disqualifizieren.

Du kämpfst mit deinen Vorurteilen. Gefällt mir

MfG Gerhard

 

[geronimo]

Hallo,
die Verkaufszahlen sind ja von den Massenautos bestimmt, also bei BMW 1-er und 3-er, bei Audi A3 und A4, bei Daimler A- und C-Klasse, sowie mit den Massenmärkten, zu denen auch China gehört.

Das hat mit M, AMG usw. recht wenig zu tun, außer dass man mit dem einen das Geld fürs andere verdient, und umgekehrt mit dem anderen das Renommee fürs eine gewinnen will.

MfG Gerhard

 

[Brummm]

Du kämpfst mit deinen Vorurteilen. Gefällt mir

MfG Gerhard

Hoffentlich verliere ich.

 

[Uli_ESA]

Das hat mit M, AMG usw. recht wenig zu tun, außer dass man mit dem einen das Geld fürs andere verdient, und umgekehrt mit dem anderen das Renommee fürs eine gewinnen will.

Hi,
na nicht ganz, denn vielfach werden gerade in einem Massenmarkt wie China prozentual mehr M und AMG verkauft wie hier in Europa, denn dort gibt es keine Mittelschicht wie hier, da gibt es nur arm und reich.
Und die reichen dort kaufen dann halt nix Normales wie einen 1er oder 3er, die schlagen gleich richtig zu.
und wenn von den 1,3 Milliarden Chinesen nur 5% reich sind, reicht das schon für einen sehr guten Markt im hochpreisigen Segment, das sind dann immerhin 65.000.000 Potienzelle Kunden

 

[ZQP]

Ich rede von Performance, Sportlichkeit und Downsizing hier verliert BMW immer mehr an Boden und hat bald nichts gleichwertiges mehr entgegen zu setzen siehe C63 AMG hier hat der aktuelle M3 bereits deutlich das Nachsehen und das in einer Domäne die BMW seit jeher berherrscht hatte.

Hör auf! Du redest von Hubraum. 6,3Liter im AMG - schön. 160kg mehr auf den Rippen - sehr sportlich. Und ich wette, ich könnte ein paar Zitate von dir raussuchen, wo du auf dem Gewicht des e89 rumreitest, nicht?
Und dass der M3 gegenüber dem C63 AMG das Nachsehen hat, kann auch nur dein ganz persönliche Meinung sein. Dass ein einzelnes Auto, der C63 AMG, es schafft, ganz BMW in Sachen Sportlichkeit den Rang abzulaufen... ich spar's mir..

 

[clemens]

Hör auf! Du redest von Hubraum. 6,3Liter im AMG - schön. 160kg mehr auf den Rippen - sehr sportlich. Und ich wette, ich könnte ein paar Zitate von dir raussuchen, wo du auf dem Gewicht des e89 rumreitest, nicht?
Und dass der M3 gegenüber dem C63 AMG das Nachsehen hat, kann auch nur dein ganz persönliche Meinung sein. Dass ein einzelnes Auto, der C63 AMG, es schafft, ganz BMW in Sachen Sportlichkeit den Rang abzulaufen... ich spar's mir..

Richtig der E89 ist zu schwer usw. usw. Ich muß leider feststellen daß du groß keine Ahnung hast was du da labberst.
Der C63 ist nur ein Beispiel ich könnte jetzt noch den SLK AMG nennen was gibts da im Z4 Segment nichts außer einem aufgeblasenen R6.
Und ja den M3 kenn ich zur genüge und auch den C63 durfte ich erst kürzlich genüßlich um dei Ecke bewegen.
Hier auf die schnelle was zu lesen damit du zumindest etwas hintergrundwissen bekommst.
http://www.focus.de/auto/fahrberich...nd-schneller-als-bmw-und-audi_aid_630916.html

 

[ZQP]

Richtig der E89 ist zu schwer usw. usw. Ich muß leider feststellen daß du groß keine Ahnung hast was du da labberst.
Der C63 ist nur ein Beispiel ich könnte jetzt noch den SLK AMG nennen was gibts da im Z4 Segment nichts außer einem aufgeblasenen R6.
Und ja den M3 kenn ich zur genüge und auch den C63 durfte ich erst kürzlich genüßlich um dei Ecke bewegen.
Hier auf die schnelle was zu lesen damit du zumindest etwas hintergrundwissen bekommst.
http://www.focus.de/auto/fahrberich...nd-schneller-als-bmw-und-audi_aid_630916.html

Du kommst mit stumpfen Waffen in den Kampf, faselst von Sportlichkeit und bringst das neue C63 AMG Coupe ins Spiel. Ich brauch den Link garnicht zu öffnen. Ich weiß, dass das Coupe um Downsizing (runter auf 5,5L, "aufgeblasen") nicht herum kommt und sportliche 2,1Tonnen auf die Waage bringt.
Im Übrigen kenne ich den C63 AMG besser als mir lieb ist. Mein ehemaliger Nachbar und guter Freund fährt ihn seit geraumer Zeit. Selbst der würde nicht auf die Idee kommen, solch einen Stuss zu reden. Der M3 ist mal sowas von deutlich sportlicher ausgelegt als der C-AMG. Wer was anderes behauptet, bei dem können die Uhren nur anders ticken.

 

[clemens]

Du kommst mit stumpfen Waffen in den Kampf, faselst von Sportlichkeit und bringst das neue C63 AMG Coupe ins Spiel. Ich brauch den Link garnicht zu öffnen. Ich weiß, dass das Coupe um Downsizing (runter auf 5,5L, "aufgeblasen") nicht herum kommt und sportliche 2,1Tonnen auf die Waage bringt.
Im Übrigen kenne ich den C63 AMG besser als mir lieb ist. Mein ehemaliger Nachbar und guter Freund fährt ihn seit geraumer Zeit. Selbst der würde nicht auf die Idee kommen, solch einen Stuss zu reden. Der M3 ist mal sowas von deutlich sportlicher ausgelegt als der C-AMG. Wer was anderes behauptet, bei dem können die Uhren nur anders ticken.

Laß gut sein wir kommen nicht auf einen Nenner für mich wäre auf jedenfall im Coupe Segment das C63 AMG Coupe mit Performance Package erste Wahl was vor ein paar Jahren noch unmöglich gewesen wäre (aber auch mit der von mir ungeliebten Automatik) zumal der M3 auch bald in Rente geht und was kommt dann.

...​

 

[clemens]

Laß gut sein wir kommen nicht auf einen Nenner für mich wäre auf jedenfall im Coupe Segment das C63 AMG Coupe mit Performance Package erste Wahl was vor ein paar Jahren noch unmöglich gewesen wäre (aber auch mit der von mir ungeliebten Automatik) zumal der M3 auch bald in Rente geht und was kommt dann.

...​

Der AMG wiegt übrigens etwas über 1,7 Tonnen​

 

[Uli_ESA]

Hi,
also das C63 Coupe wiegt 1730 kg und der M3 1655 kg.
Aber ging es hier nicht um den SL??

 

[clemens]

Hi,
also das C63 Coupe wiegt 1730 kg und der M3 1655 kg.
Aber ging es hier nicht um den SL??

So ist es halt wenn zwei nicht einer Meinung sind :)

 

[Z4driverx]

Richtig der E89 ist zu schwer usw. usw. Ich muß leider feststellen daß du groß keine Ahnung hast was du da labberst.
Der C63 ist nur ein Beispiel ich könnte jetzt noch den SLK AMG nennen was gibts da im Z4 Segment nichts außer einem aufgeblasenen R6.
Und ja den M3 kenn ich zur genüge und auch den C63 durfte ich erst kürzlich genüßlich um dei Ecke bewegen.
Hier auf die schnelle was zu lesen damit du zumindest etwas hintergrundwissen bekommst.
http://www.focus.de/auto/fahrberich...nd-schneller-als-bmw-und-audi_aid_630916.html

Focus.de/ Auto -- Hmmm... warum klicke ich erst gar nicht auf diesen Link???

 

[Z4driverx]

Nun musste ich meiner besseren Hälfte auch noch versprechen, mal den SLK AMG auszuprobieren.

Die begann bestimmt mit dem Satz: Schatziiiii, willst du nicht auch mal ein Auto für MÄNNER (probe) fahren?

Der musste sein!

 

[Z4driverx]

Hi,
also das C63 Coupe wiegt 1730 kg und der M3 1655 kg.
Aber ging es hier nicht um den SL??

Das ne C-Klasse auf einmal sportlich wird weil sie einen großen Motor hat und es für anständige Sitze nicht mehr reicht, finden auch nur Leute im BMW Foren.

@Uli_ESA + ZQP: euer Argument mit dem Gewicht, kann er (leider) nicht mehr wegdiskutieren...

 

[Isoklinker]

Wer kauft sich den einen SL nur um dann im Golfclub zu Hören:

Hat es für den SLS nicht gereicht

Gruß
Jürgen

 

[Brummm]

Die begann bestimmt mit dem Satz: Schatziiiii, willst du nicht auch mal ein Auto für MÄNNER (probe) fahren?

Nö, weil es meiner besseren Hälfte fernliegt, einen Mann über sein Auto zu definieren.

 

[Brummm]

Das ne C-Klasse auf einmal sportlich wird weil sie einen großen Motor hat und es für anständige Sitze nicht mehr reicht, finden auch nur Leute im BMW Foren.
...

Für einen E89-Fahrer ein beeindruckendes Eigentor.

 

[Brummm]

Wer kauft sich den einen SL nur um dann im Golfclub zu Hören:

Hat es für den SLS nicht gereicht
...

Und der SLS-Fahrer muss sich anhören: "Du Angeber, ein SL hätte es auch getan."