Gelbes Öllämpchen nach Fahrt

Dazu gibt es auch hier ein bisserl was zu lesen:

Rembrandt

Thema 'Motorüberholung N52B25 – Erfahrungsbericht'

Moin zusammen,

manch einer kennt meine kleine Leidensgeschichte mit meinem 23i ja schon. Nach langer Überlegung, ob der Zetti nun eine Motorüberholung, einen Austauschmotor oder ob es nicht doch ein 35i werden soll, habe ich mich nun dazu entschlossen, den 23i zu behalten und den Motor überholen zu lassen. Der Thread hier soll als Erfahrungsbericht dienen, den ich bei Zeiten erweitern werde – vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen.

Was bisher geschah:

Meinen Z (Bj 2009) besitze ich seit 2012. Schon kurz nach der Abholung vom BMW Händler, stand eine ca. 400 Km...
  • Like
  • Love


Vermutlich (!!!!) war es im Endeffekt nur ein defekter Ölstandsensor.

Grüße
 
Ich dachte zuerst an den Link :)

germinator

Thema 'Ölverbrauch N52B25: E89 23i und E85 2.5(s)i'

Hallo liebe Z-Fahrer,
es tauchen immer mal wieder Fragen und Diskussionen zum o.a. Motor und dessen Ölverbrauch auf.
(die N52B30er in E89 30i und E85 3.0(s)i sind beim Ölverbrauch ja eher unauffällig)

Mir ist bekannt, das der N52 mit 2497 ccm durch Probleme mit den Kolben zu einem erhöhten Ölverbrauch neigt. Dies ist Konstruktionsbedingt und hat nichts mit einem Motorschaden zu tun.
Betroffen sind auch E85er, da hier ab 2006 im FL der N52B25 zuerst verbaut wurde.
Vermutlich im März 2010 hat BMW andere Kolben in der Motorenproduktion verbaut und das Problem damit bei produzierten...
  • Like
 

Ölverbrauch N52B25 - Lösung!

Habe jetzt endlich die Ursache des zu hohen Ölverbrauchs beim N52B25 gefunden. :) Beanstandung: Motorölverbrauch zu hoch Betroffene Fahrzeuge: E60, E61, E83, E85, E89, E90, E91, E92, E93 Produktionszeitraum: September 2004 bis April 2010. Ursache: Ungünstige Positionierung der...
www.motor-talk.de www.motor-talk.de

Aber es gibt wohl ähnliche Erkenntnisse in dem Forum....
 
aldi schrieb:
Mal noch was anderes:
Es riecht imn Auto immer etwas unangenehm beim Einsteigen. Meine Frau segt, es würde wie ein alter Staubsaugerbeutel riechen. Ich dagegen verbinde eher den typischen Altgeruch von früher der so nach altem Öl riecht. Kann es evtl. sein, dass da Öl austritt und dadurch soviel Öl verbraucht wird?
Zum Vergrößern anklicken....
Selbst wenn Öl austreten sollte, wird das nicht der Grund für einen muffigen Geruch sein - das Öl läuft ja nach außen aus.
Vielleicht mal innen gründlichst sauber machen, ggfs. Ozon-Behandlung o.ä. durchführen - wer weiß, was der Vorbesitzer da alles reingekrümelt hat …
 
aldi schrieb:

Ölverbrauch N52B25 - Lösung!

Habe jetzt endlich die Ursache des zu hohen Ölverbrauchs beim N52B25 gefunden. :) Beanstandung: Motorölverbrauch zu hoch Betroffene Fahrzeuge: E60, E61, E83, E85, E89, E90, E91, E92, E93 Produktionszeitraum: September 2004 bis April 2010. Ursache: Ungünstige Positionierung der...
www.motor-talk.de www.motor-talk.de

Aber es gibt wohl ähnliche Erkenntnisse in dem Forum....
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, genau das was da beschrieben wird habe ich bei dem Threadersteller machen lassen. ;)
 
zetatessera schrieb:
Selbst wenn Öl austreten sollte, wird das nicht der Grund für einen muffigen Geruch sein - das Öl läuft ja nach außen aus.
Vielleicht mal innen gründlichst sauber machen, ggfs. Ozon-Behandlung o.ä. durchführen - wer weiß, was der Vorbesitzer da alles reingekrümelt hat …
Zum Vergrößern anklicken....

Ich würde auch sagen. Im ersten Schritt mal ordentlich reinigen. Ggf. auch mal nen Sprüextratktionsauger leihen (ist absolut ekelhaft was da raus kommt, auch, wenn es sauber aussieht)...Und bei """" oder Waschen mal die Einstiege kontrollieren, nicht das die Dampfsperre undicht ist und das dadurch Feuchtigkeit rein kommt.
 
Als ich meinen 2.2 mit 26 tkm übernommen habe, hatten mir die Vorbesitzer ( meine Eltern) noch was gutes tun wollen und bei BMW eine frische Inspektion mit dem guten 0w30 machen lassen.
Bei der ersten Tour in die Dolomiten ist mir nach jeder Bergetappe beim abstellen die Warnleuchte angegangen (wenige 100km nach dem besagten Ölwechsel). Habe danach auf das (Addinol) 5w40 gewechselt und seit dem bei keiner Pässetour mehr nachfüllen müssen...
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten