Gleich bei Grip.. Det Müller testet den neuen Z4
- Ersteller Luki
- Erstellt am
OP
Luki
macht Rennlizenz
Sag ich doch, hat er doch ganz lustig rübergebracht der Det.
Verstehe nur nicht warum hier immer gleich so ein Fass aufgemacht wird, wenn es um solche Sendungen geht.
War ja nur ein gut gemeinter Tip von mir an alle die sich schon einen G29 bestellt haben.
Mir wäre er einfach als „viertes Spaßauto“ in meinem Fuhrpark zu teuer
Für die paar Offenfahrten im Jahr hier durchs Weserbergland, reicht mir mein e89 allemal
Und da gebe ich Det uneingeschrängt recht, Spaß kann man auch mit den Vorgängern haben und das für schmales Geld.
Aber alle die sich den NEUEN gönnen ( und gerade in dem frozen gray ist er schon ziemlich geil ), den wünsche ich ebenso viel Spaß und Freude, denn der nächste Sommer kommt bestimmt
Verstehe nur nicht warum hier immer gleich so ein Fass aufgemacht wird, wenn es um solche Sendungen geht.
War ja nur ein gut gemeinter Tip von mir an alle die sich schon einen G29 bestellt haben.
Mir wäre er einfach als „viertes Spaßauto“ in meinem Fuhrpark zu teuer
Für die paar Offenfahrten im Jahr hier durchs Weserbergland, reicht mir mein e89 allemal
Und da gebe ich Det uneingeschrängt recht, Spaß kann man auch mit den Vorgängern haben und das für schmales Geld.
Aber alle die sich den NEUEN gönnen ( und gerade in dem frozen gray ist er schon ziemlich geil ), den wünsche ich ebenso viel Spaß und Freude, denn der nächste Sommer kommt bestimmt
Zuletzt bearbeitet:
UPZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 September 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Hab mir den Beitrag auch angeschaut.
Der E85 war ja auch wirklich ein Prachtexemplar, VFL Modell mit einer angedotzten FL Front.
Jedenfalls macht der neue Z4 eine sehr gute Figur. Wenn ich das Geld hätte, wäre das auf jeden Fall ein Kandidat, um es auszugeben.
Der E85 war ja auch wirklich ein Prachtexemplar, VFL Modell mit einer angedotzten FL Front.
Jedenfalls macht der neue Z4 eine sehr gute Figur. Wenn ich das Geld hätte, wäre das auf jeden Fall ein Kandidat, um es auszugeben.
Der reicht allemal....war auch mal mein Favorit...bloß nicht verkaufen...Sag ich doch, hat er doch ganz lustig rübergebracht der Det.
Verstehe nur nicht warum hier immer gleich so ein Fass aufgemacht wird, wenn es um solche Sendungen geht.
War ja nur ein gut gemeinter Tip von mir an alle die sich schon einen G29 bestellt haben.
Mir wäre er einfach als „viertes Spaßauto“ in meinem Fuhrpark zu teuer
Für die paar Offenfahrten im Jahr hier durchs Weserbergland, reicht mir mein e89 allemal
Und da gebe ich Det uneingeschrängt recht, Spaß kann man auch mit den Vorgängern haben und das für schmales Geld.
Aber alle die sich den NEUEN gönnen, den wünsche ich ebenso viel Spaß und Freude, denn der nächste Sommer kommt bestimmt
Traumwagen
macht Rennlizenz
- Registriert
- 13 Juni 2015
- Wagen
- anderer Wagen
man nimmt einen 340 PS G29 als Vergleich wäre besser ein 3.0 i oder SI zumindest mit M Sportsitze und besseren Zustand.
Die Preisvorstellung von 11400 € na ja. Der neue sehr schönes Auto aber wie Det als Fazit sagte wenn Geld keine Rolle spielt
klar der neue.
Die Preisvorstellung von 11400 € na ja. Der neue sehr schönes Auto aber wie Det als Fazit sagte wenn Geld keine Rolle spielt
klar der neue.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Hallo,
@Traumwagen
sei froh das die keinen E89 mit Serienfahrwerk und Runflatreifen genommen haben, das hätte vom Handling und der Preformance für den E89 ganz böse enden können.
@Traumwagen
sei froh das die keinen E89 mit Serienfahrwerk und Runflatreifen genommen haben, das hätte vom Handling und der Preformance für den E89 ganz böse enden können.
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...aber auch völliger Quatsch verzapft - Elektronikprobleme als "bekannter" Mangel beim E85? Also wenn der E85/E86 eines NICHT hatte, dann Elektronikprobleme...
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Also bei mir hat der Sound beim Tritt auf‘s Gaspedal fast schon so etwas wie ein Habenwill-Gefühl ausgelöst. Und das will bei mir und einem Sechszylinder-Turbomotor wirklich etwas heißen.
...und er klingt auch live so - dass konnten wir schon erleben. Allerdings kann der G29 im Comfort-Modus auch quasi "lautlos"...
Und was zum basteln...rein finanziell vielleicht...
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Und was zum basteln
...ach, da ließe sich sicherlich auch beim G29 reichlich Potential finden - wenn man nur wollte...
Kinofan
Der Tunnelfetischist unter den "Dreien"
sind doch beide recht gut weggekommen!
Er hätte vielleicht noch mehr erwähnen können, dass das Fahrwerk beim G29
wesentlich besser ist (sein soll).
Die wesentlichen Dinge hat er m.E.n. alle genannt, auch dass es den G29
nur mit 8-Gang Automatik gibt, was ffür mich schon ein NoGo ist.....
Er hätte vielleicht noch mehr erwähnen können, dass das Fahrwerk beim G29
wesentlich besser ist (sein soll).
Die wesentlichen Dinge hat er m.E.n. alle genannt, auch dass es den G29
nur mit 8-Gang Automatik gibt, was ffür mich schon ein NoGo ist.....
Z 444
Saubermann
Der Fakt mit dem DKG auschließlich beim G29 , war mir neu !
Nun gut , allen Fans des guten alten Schaltgetriebes , bleiben jetzt nur noch die BMW Roadster Oldtimer !!!
Das wird sehr interessant auf dem Gebrauchtwagenmarkt !!!
Nun gut , allen Fans des guten alten Schaltgetriebes , bleiben jetzt nur noch die BMW Roadster Oldtimer
!!!Das wird sehr interessant auf dem Gebrauchtwagenmarkt !!!
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Der Fakt mit dem DKG auschließlich beim G29 , war mir neu !
Nun gut , allen Fans des guten alten Schaltgetriebes , bleiben jetzt nur noch die BMW Roadster Oldtimer
Das wird sehr interessant auf dem Gebrauchtwagenmarkt !!!
Falsch - ein DKG, also Doppelkupplungsgetriebe gibt es und wird es beim G29 nicht geben.
Aktuell kommen alle G29 Motorisierungen ausschließlich als Sport-Steptronic Automatikgetriebe, ab März 2019 wird es ausschließlich nur für den 20i auch alternativ eine manuelle Handschaltung geben.
ZettFan
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Der Fakt mit dem DKG auschließlich beim G29 , war mir neu !
Nun gut , allen Fans des guten alten Schaltgetriebes , bleiben jetzt nur noch die BMW Roadster Oldtimer
Das wird sehr interessant auf dem Gebrauchtwagenmarkt !!!
Kein dkg, 8gang wandlerautomatik
Also soooo schlecht empfand ich diesen Beitrag nicht. Okay.... ging gegen E85 und G29. Evtl.hätte man auch mal den E89 dazu nehmen sollen.
Denn das hätte den G29 und auch den E85 noch besser aussehen lassen. Ich meine wenn es um Fahrdynamik oder Querbeschleunigung geht.
Der E85 ist querdynamsch super, der E89 leider nicht. Dafür ist der E89 um Welten besser was die Verarbeitung und die Haptik angeht.
Richtig gefallen haben mir Beide nie,,,,, Aber wenn jetzt der G29 ähnlich gut werden wird, wie der alte Z4M.......... dann?????
Denn das hätte den G29 und auch den E85 noch besser aussehen lassen. Ich meine wenn es um Fahrdynamik oder Querbeschleunigung geht.
Der E85 ist querdynamsch super, der E89 leider nicht. Dafür ist der E89 um Welten besser was die Verarbeitung und die Haptik angeht.
Richtig gefallen haben mir Beide nie,,,,, Aber wenn jetzt der G29 ähnlich gut werden wird, wie der alte Z4M.......... dann?????
Im Nachgang verwischt sich alles ein wenig. Während der Bauzeit des E85 wurde regelmäßig die Qualität und Haptik bemängelt und das die Amerikaner hier sehr schludern....da ist heute nichts mehr zu lesen. Danach wurde der E89 kritisiert, aber erst als die Fachpresse den Anstoß gab. Jetzt ist der G29 an der Reihe...
Da wir alle Rennprofis sind und der Nürburgring unser 2. Zu Hause ist, müssen wir dem Glauben schenken.
Ich bin sowohl den E85 als 3.0li, als auch den E89 35is gefahren....nicht auf dem Ring. Mein Sohn kennt beide sehr gut und hat beide ausgiebig auf dem Ring gefahren. Der 35is mit einem verstellbaren KW- Fahrwerk hat damit eine gute Performance. Ist doch nicht teuer, das nachzurüsten, wenn das alles ist.
Besser...schlechter...alles zu seiner Zeit....ich würde weder den E85, oder E89 abgeben, wenn ich mit diesen zufrieden wäre. Ich gebe auch nicht den M40i ab, wenn er meinen Erwartungen entspricht, sollte wirklich ein M kommen....warum auch? Ich habe schon oft gelesen und gehört, dass sich ein Großteil im Nachgang ärgert, gewisse Dinge, Autos, verkauft zu haben, die sie heute noch gern hätten....
Da wir alle Rennprofis sind und der Nürburgring unser 2. Zu Hause ist, müssen wir dem Glauben schenken.
Ich bin sowohl den E85 als 3.0li, als auch den E89 35is gefahren....nicht auf dem Ring. Mein Sohn kennt beide sehr gut und hat beide ausgiebig auf dem Ring gefahren. Der 35is mit einem verstellbaren KW- Fahrwerk hat damit eine gute Performance. Ist doch nicht teuer, das nachzurüsten, wenn das alles ist.
Besser...schlechter...alles zu seiner Zeit....ich würde weder den E85, oder E89 abgeben, wenn ich mit diesen zufrieden wäre. Ich gebe auch nicht den M40i ab, wenn er meinen Erwartungen entspricht, sollte wirklich ein M kommen....warum auch? Ich habe schon oft gelesen und gehört, dass sich ein Großteil im Nachgang ärgert, gewisse Dinge, Autos, verkauft zu haben, die sie heute noch gern hätten....