(Hoffentlich) kommender Zetti

[BlueSkyX]

Was genau wurde eigentlich Mitte 2020 geändert?

 

[Maggus440]

Nö. BJ 12/19.

hm

 

[BlueSkyX]

So, bin fündig geworden.

Es ist ein M40i in Frozen Grey, Leder Schwarz, EZ 08/21 mit 35tkm geworden. Vollausstattung bis auf Garagentoröffner.

I-Tüpfelchen wären noch Sitze in Cognac gewesen, aber da gibt es kaum Angebote.

 

[Maggus440]

So, bin fündig geworden.

Es ist ein M40i in Frozen Grey, Leder Schwarz, EZ 08/21 mit 35tkm geworden. Vollausstattung bis auf Garagentoröffner.

I-Tüpfelchen wären noch Sitze in Cognac gewesen, aber da gibt es kaum Angebote.

Hättest ja einen ROTEN nehmen können

 

[BlueSkyX]

Hatten wir zwischenzeitlich auch überlegt. Wobei ich da die Schwarzen passender finde.

 

[Mr. Z4]

Was genau wurde eigentlich Mitte 2020 geändert?

Ich denke die Umstellung der Abgasnorm 6d-temp auf 6d. Hiernach wurde der NOX Ausstoß noch mehr reglementiert. Wie das technisch vom BMW umgesetzt wurde wissen vielleicht Insider..
Anderer Kat?

 

[BlueSkyX]

Oder auch nur andere Software? Würde mich echt mal interessieren, aber irgendwie finde ich dazu absolut nix.

Hatte schon diverse Teilekataloge durchsucht und nirgendwo wird bis/ab Mitte 2020 unterschieden. Daher bin ich davon ausgegangen, dass die Hardware beim preLCI überall die gleiche ist.

 

[Mr. Z4]

Doch es gibt von HJS eine neue downpipe für den 4Zylinder ab Baujahr 11/20. Ich werde mal HJS fragen warum erst ab diesem Baujahr?

 

[Mr. Z4]

Oder auch nur andere Software? Würde mich echt mal interessieren, aber irgendwie finde ich dazu absolut nix.

Hatte schon diverse Teilekataloge durchsucht und nirgendwo wird bis/ab Mitte 2020 unterschieden. Daher bin ich davon ausgegangen, dass die Hardware beim preLCI überall die gleiche ist.

Schau mal hier als Beispiel beim s30i gibt es 2 Katalysatoren mit unterschiedlicher Artikelnummer.
Und sehe dazu folgenden Beitrag:

G

Thema 'Leistungsdiagramm Z4 G29 M40I LCI 2023 ( Aktuell EU6 RDE II )'

11 Juli 2023

Hallo zusammen,

bei dem LCI M40 I gab es umfangreiche Änderungen bezüglich der Abgasnorm EU6 RDEII
Der Katalysator und der OPF wurde erneut angepasst. Ferner wurde auch das Einspritzsystem optimiert.

Es gibt ja viel umfangreiche Infos zu dem Z4 M40 I leider finde ich kein Leistungsdiagramm zu dem aktuellen Facelift.
Vermutlich sprechen wir gar nicht mehr von einer Leistung 340 PS und 500 NM die nach oben streut

Kann hier jemand im Form mit einem Leistungsdiagramm im originalzustand bestätigen das der M40I noch die Leistung bringt......?
Ich würde es sehr begrüssen wenn es dazu...

• Gelöschtes Mitglied 61114

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[bastelbert]

Der Vorgänger des Z 4 war ein „Schwarzer SLC 300“ der war wesentlich Pflegeaufwändiger als jetzt der Mattgraue.
Allerdings wenn der Schwarze schön sauber und poliert war, war er eine Augenweide.
Aber ich wollte beim Z 4 auf keinen Fall mehr einen „Schwarzen“

...warte bis einmal irgendwas bei Mattlack ausgebessert werden muss (extrem aufwändig/teuer...Smartrepair unmöglich) oder das Auto mal aufbereitet werden müsste (nicht möglich...bleibt theotetisch nur der Lackierer...Katastrophe....)....

...dann kommt plötzlich zu Tage das Mattlack das schlimmste ist, was es beim Thema Aufwand gibt.

Ja, Uni-Schwarz ist der Endgegener beim Aufbreiten...aber nur weil es nicht möglich ist gegen Mattlack anzutreten.

 

[Aljubo]

...warte bis einmal irgendwas bei Mattlack ausgebessert werden muss (extrem aufwändig/teuer...Smartrepair unmöglich) oder das Auto mal aufbereitet werden müsste (nicht möglich...bleibt theotetisch nur der Lackierer...Katastrophe....)....

...dann kommt plötzlich zu Tage das Mattlack das schlimmste ist, was es beim Thema Aufwand gibt.

Ja, Uni-Schwarz ist der Endgegener beim Aufbreiten...aber nur weil es nicht möglich ist gegen Mattlack anzutreten.

Egal was kommen könnte ich bin mit dem Mattlack super zufrieden.
Wenn man immer vom schlimmsten ausgehen, müsste man sein Fahrzeug nie bewegen, weil dadurch könnte ja was passieren
Du bist ein zu großer Pessimist

 

[bastelbert]

...nö, Hobbyaufbeteiter.