Ja, die Legende vom Regular....
Erklärung und ein Link zu einem weiteren expliziten Test der "PreWachs" Geschichten ziemlich am Anfang.
Ich verwende vorher das Labocosmetica Vertitas. Das ist ein "Killer". Da bleibt keinerlei Rückstand von irgend welcher Politur, Füllstoffen oder alten Versiegelungen übrig. Pur kannst du damit noch nach Stunden eine Keramik runter bekommen, wenn doch irgendwo ein Hotspot oder sowas ist.
Ich wollte einfach mal den Vergleich und habe nagelneu gepulverte Felgen innen (wie üblich) mit dem Gyeon Rim behandelt. Die Außenseite auf einer Fahrzeugseite mit SwissWax Autobahn, auf der anderen mit NeoWax No2 (für seine Standzeit bekannt.
Nach der ersten Wäsche (nur PH-neutraler Snowfoam und Shampoo, keine Felgenreiniger oder anderen "Unsinn") sieht man schon das das SwissWax (die Ablaufbahnen zwischen den Speichen beachten) schon gegen das No2 nachlässt. Und frisch war es das bessere! Das die Keramik innen ganz anders abgeht, war klar und nicht "Sinn" der Spielerei. Das Wachs / die Reste kommen die Wochen irgendwann runter und vorn auch Keramik drauf.
Neowax
Swisswax
Nach der zweiten Wäsche vorgestern schon sehr müde. Habe ich aber (noch) kein Video gemacht.
...und nein, ich halte Keramik nicht für das "Allheilmittel". Da gibt es durchaus auch Nachteile. Gerade auf dem Spielzeugautos mag ich Wachs. Aber für die Felgen finde ich es eine optimale Lösung.
