Kaufberatung Z4 2,5 i
- Ersteller unknow
- Erstellt am
klabautermann1968
16 jähriger Meister
- Registriert
- 24 Dezember 2005
- Wagen
- anderer Wagen
klabautermann1968
16 jähriger Meister
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AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
Klar lässt sich das nachrüsten. Vorteil ist das Du Dir farbe und Lederart aussuchen kannst. Und dann auch gleich eine SH
Und spätestens jetzt wäre der Preis uninteressant. Klima ist Ansichtssache, ich möchte sie in meinem Cabrio nicht mehr missen, auch nicht jetzt im Winter wenn die Scheiben beschlagen 
Klar lässt sich das nachrüsten. Vorteil ist das Du Dir farbe und Lederart aussuchen kannst. Und dann auch gleich eine SH
Und spätestens jetzt wäre der Preis uninteressant. Klima ist Ansichtssache, ich möchte sie in meinem Cabrio nicht mehr missen, auch nicht jetzt im Winter wenn die Scheiben beschlagen AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
Wie soll man denn mit so gut wie Null Angaben hierzu eine Aussage machen?
Dass man für den Preis auch welche aus 2004 mit Xenon, leder, Klima etc. bekommt kannst du auf den diversen Autobörsen im www auch leicht selbst rausfinden und ob es clever ist bei der Menge an Angeboten sich ein Modell rauszusuchen wo man als erstes die Sitze rausreißt - also ich weiß ja nicht.
Wie soll man denn mit so gut wie Null Angaben hierzu eine Aussage machen?
Dass man für den Preis auch welche aus 2004 mit Xenon, leder, Klima etc. bekommt kannst du auf den diversen Autobörsen im www auch leicht selbst rausfinden und ob es clever ist bei der Menge an Angeboten sich ein Modell rauszusuchen wo man als erstes die Sitze rausreißt - also ich weiß ja nicht.
Frank57
Fahrer
- Registriert
- 15 Oktober 2006
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
War auch meine Vermutung !
aber im Sommer auf der Autobahn brauchst du es und gut das ich eine Klimaautomatik habe! Einfach geil !
Und ohne Klima versuch es mal wieder zu verkaufen geht dann nur übern Preis !
Gruß Frank !
War auch meine Vermutung !
aber im Sommer auf der Autobahn brauchst du es und gut das ich eine Klimaautomatik habe! Einfach geil !
Und ohne Klima versuch es mal wieder zu verkaufen geht dann nur übern Preis !
Gruß Frank !
heyho
macht Rennlizenz
- Registriert
- 11 Oktober 2006
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive30i
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
Willst du den Z4 als Ganzjahreswagen oder als Zweit- bzw. Drittfahrzeug?
Stoff wäre für mich zumindestens kein Tabu, solange der Preis stimmt
Willst du den Z4 als Ganzjahreswagen oder als Zweit- bzw. Drittfahrzeug?
Stoff wäre für mich zumindestens kein Tabu, solange der Preis stimmt
$ubZer0
Der schönste Weg von A nach B.... Über eine KURVE
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
für den preis, gibt es welche mit:
Navi Buisness
Ledersitze mit Memory
ca. 40000km
Xenon
Klimaautomatik.
6fach cd wechsler
Regensensor
lichtautomatik
Multifunktionslenkrad
Sitzheizung
Vollautomatisches Verdeck
scheckheftgepflegt (bei BMW)
top zustand aussen und innen, Verdeck wie frisch aus dem Werk.
Weiss ich ganz genau weill ich vor kurzem noch gesucht und gefunden habe.
greez
Willst du den Z4 als Ganzjahreswagen oder als Zweit- bzw. Drittfahrzeug?
Stoff wäre für mich zumindestens kein Tabu, solange der Preis stimmt
für den preis, gibt es welche mit:
Navi Buisness
Ledersitze mit Memory
ca. 40000km
Xenon
Klimaautomatik.
6fach cd wechsler
Regensensor
lichtautomatik
Multifunktionslenkrad
Sitzheizung
Vollautomatisches Verdeck
scheckheftgepflegt (bei BMW)
top zustand aussen und innen, Verdeck wie frisch aus dem Werk.
Weiss ich ganz genau weill ich vor kurzem noch gesucht und gefunden habe.
greez
so bleibt der Z 4 da wohl noch ein weiteres halbes Jahr stehen.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
Ich denke, dass jeder für sich selber entscheiden muss ob einem ein Z4 mit der gebotenen Ausstattung das gebotene Geld wert ist.
Wie soll denn ein Forum eine Kaumempfehlung abgeben ?!?!?
Ich selber würde nie wieder Stoffsitze in einem offenen Auto haben wollen
Dafür wäre mir eine Klimaanlage total egal, meine ist eh nie an.
Elektrisches Verdeck muss ebenfalls beim Z4 nicht sein, weil man es von innen öffnen und schließen kann.
Xenon ist für mich Pflicht, bei meinem Fahrprofil ist das ein entscheidender Sicherheitsgewinn
Und auch ohne PDC würde ich keinen Z4 kaufen, da ich ihn hintenrum total unübersichtlich finde und die Stoßfänger keinen Kontakt verzeihen.
Ein fest eingebautes Navi finde ich total unnütz, zumal die Z4-Navis nicht an die Leistung eines TomToms von heute heranreichen.
Sitzheizung muss sein, ohne geht's bei mir nicht.
Und bei einem 5 Jahre alten Auto würde ich eins nehmen, welches auch bewegt worden ist. Lieber einen 2005er mit 100.000 km Langstrecke als einen 2003er mit 40.000 km Kurzsstrecke.
Ich denke, dass jeder für sich selber entscheiden muss ob einem ein Z4 mit der gebotenen Ausstattung das gebotene Geld wert ist.
Wie soll denn ein Forum eine Kaumempfehlung abgeben ?!?!?
Ich selber würde nie wieder Stoffsitze in einem offenen Auto haben wollen
Dafür wäre mir eine Klimaanlage total egal, meine ist eh nie an.
Elektrisches Verdeck muss ebenfalls beim Z4 nicht sein, weil man es von innen öffnen und schließen kann.
Xenon ist für mich Pflicht, bei meinem Fahrprofil ist das ein entscheidender Sicherheitsgewinn
Und auch ohne PDC würde ich keinen Z4 kaufen, da ich ihn hintenrum total unübersichtlich finde und die Stoßfänger keinen Kontakt verzeihen.
Ein fest eingebautes Navi finde ich total unnütz, zumal die Z4-Navis nicht an die Leistung eines TomToms von heute heranreichen.
Sitzheizung muss sein, ohne geht's bei mir nicht.
Und bei einem 5 Jahre alten Auto würde ich eins nehmen, welches auch bewegt worden ist. Lieber einen 2005er mit 100.000 km Langstrecke als einen 2003er mit 40.000 km Kurzsstrecke.
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
Nur als Anhalt -
Meiner mitte 2004 gebaut - klima, leder M-Fahrwerk, regensensor, lichtautomatik, open-air-paket und gehobene Hifi anlage (gottseidank ohne DSP) mit ebenfalls 38tkm aufm Tacho für 19500€ inkl. neu HU / AU / Inspektion / Anmeldung beim Strassenverkehrsamt. Und das war noch vor dem Finanzcrash - jetzt würde ich direkt anders dran gehen und fragen, ob er den noch weiter aufm Hof stehen haben will oder am Preis noch was geht :-))
Nur als Anhalt -
Meiner mitte 2004 gebaut - klima, leder M-Fahrwerk, regensensor, lichtautomatik, open-air-paket und gehobene Hifi anlage (gottseidank ohne DSP) mit ebenfalls 38tkm aufm Tacho für 19500€ inkl. neu HU / AU / Inspektion / Anmeldung beim Strassenverkehrsamt. Und das war noch vor dem Finanzcrash - jetzt würde ich direkt anders dran gehen und fragen, ob er den noch weiter aufm Hof stehen haben will oder am Preis noch was geht :-))
Wolfzzzz
Fahrer
- Registriert
- 14 Juli 2007
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
Ich weiß ja das Du einen Mytos aufbauen willst um Deinen Wagen ggf verkaufen zu können, aber ich halte dagegen, dass zum einen
- es genügend Spassautos, so wie meins, gibt die zwar wenig km haben, diese aber nur auf Sonntagsausflügen in Langstecke erfahren haben
und zum anderen,
- der BMW 6Zylinder egal ob Kurz- oder Langstecke eh 300TKM hält, aber die anderen Teile wie Fahrwerk, Bremsen, Karosserie, sehr wohl unter der KM Leistung leiden.
Deshalb ist es eigentlich relativ egal wie viele KM die Karre hat, so sie denn immer gut gewartet wurde. Beim Kauf oder Verkauf sind Mehrkilometer allerdings immer ein Argument zum Preisdrücken.
Gruss Wolf
Ich weiß ja das Du einen Mytos aufbauen willst um Deinen Wagen ggf verkaufen zu können, aber ich halte dagegen, dass zum einen
- es genügend Spassautos, so wie meins, gibt die zwar wenig km haben, diese aber nur auf Sonntagsausflügen in Langstecke erfahren haben
und zum anderen,
- der BMW 6Zylinder egal ob Kurz- oder Langstecke eh 300TKM hält, aber die anderen Teile wie Fahrwerk, Bremsen, Karosserie, sehr wohl unter der KM Leistung leiden.
Deshalb ist es eigentlich relativ egal wie viele KM die Karre hat, so sie denn immer gut gewartet wurde. Beim Kauf oder Verkauf sind Mehrkilometer allerdings immer ein Argument zum Preisdrücken.
Gruss Wolf
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
Richtig so, die selbst erfahrenen Kilometer sind eben immer noch die schönsten.
Viel Glück
Richtig so, die selbst erfahrenen Kilometer sind eben immer noch die schönsten.
Viel Glück
sausapia
macht Rennlizenz
AW: Kaufberatung Z4 2,5 i
ohne Leder wäre für mich ein "Showstopper". Der Wiederverkauf wird schwierig. Wenn Du ihn relativ lange fahren willst, relativiert sich die dürftige Ausstattung u.U..
Meine Empfehlung: lieber 1.ooo,- mehr ausgeben und die für Dich wichtigsten Extras sollten dabei sein. Leder ist beim Roadster ein "must have".
ohne Leder wäre für mich ein "Showstopper". Der Wiederverkauf wird schwierig. Wenn Du ihn relativ lange fahren willst, relativiert sich die dürftige Ausstattung u.U..
Meine Empfehlung: lieber 1.ooo,- mehr ausgeben und die für Dich wichtigsten Extras sollten dabei sein. Leder ist beim Roadster ein "must have".