A
OP
Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
AW: Kelleners Z3 3.0 Kompressor
sollte der Thread nicht anders genannt werden? Dürfte doch auch viele Z4 Fahrer interessieren?
Grüße
Oliver
sollte der Thread nicht anders genannt werden? Dürfte doch auch viele Z4 Fahrer interessieren?
Grüße
Oliver
OP
Allstar
Guest
AW: Kelleners Z3 3.0 Kompressor
Argh, ja der Titel war in der Tat falsch gewählt.
Siggi Freud und so, wisst schon =)
Was ich damit sagen will ?
Nix, nur das Kelleners nen dicken Z4 hingestellt hat der vllt. dem ein oder anderen gefällt und zum Umbau animiert.
So long
Argh, ja der Titel war in der Tat falsch gewählt.
Siggi Freud und so, wisst schon =)
Was ich damit sagen will ?
Nix, nur das Kelleners nen dicken Z4 hingestellt hat der vllt. dem ein oder anderen gefällt und zum Umbau animiert.
So long
OP
Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
AW: Kelleners Z3 3.0 Kompressor
Mich bestätigt der Bericht eher in der Hinsicht, dass die Kosten für das Tunen nicht in einem proportionalen Verhältnis zur Leistungsverbesserung stehen.
Und unterhaltsam ist der Artikel insofern, wie versucht wird, zu erklären, dass man bei warmem Wetter eben nicht so gut fahren kann mit einem (ehemals) offenen Auto. Da wird´s dann recht umständlich, der interessierten Clientele zu vermitteln, dass es eben Tage gibt, wo die über 10.ooo € Maßnahme nicht mal ne halbe Sekunde bringt.
Mich bestätigt der Bericht eher in der Hinsicht, dass die Kosten für das Tunen nicht in einem proportionalen Verhältnis zur Leistungsverbesserung stehen.
Und unterhaltsam ist der Artikel insofern, wie versucht wird, zu erklären, dass man bei warmem Wetter eben nicht so gut fahren kann mit einem (ehemals) offenen Auto. Da wird´s dann recht umständlich, der interessierten Clientele zu vermitteln, dass es eben Tage gibt, wo die über 10.ooo € Maßnahme nicht mal ne halbe Sekunde bringt.
AW: Kelleners Z3 3.0 Kompressor
Blödsinn.
Erstens hat das Ding einen LLK und sollte damit weitestgehend Resistent gegen äußere (Hitze-)Einflüsse sein. Beim SK+ ohne LLK sieht es schon anders aus.
Ich hatte diesen Kompressor in meinem Z4 (nicht von Kelleners, sondern Infinitas) und kann bestätigen, dass Hitze subjektiv keinen Einfluss auf die Fahrleistungen hat.
Zweitens merkst du die halbe Sekunde auf 100 sowieso nicht. Viel beeindruckender ist der Weg dahin und die Art der Leistungsentfaltung bis und vor allem über 200!
Drittens wird sich kaum jemand von irgendeinem Test in irgendeiner Art und Weise beeinflussen lassen, wenn er einmal mit dem Kompressor-Z4 probegefahren ist.
Viertens: Was bringt mir umgekehrt ein Wagen, der zwar den "kleinen Kurs Hockenheim" in 1:15 statt 1:18 schafft, aber nicht alltagstauglich ist.
Soviel zum allgemeinen Testgehorsam.
Mich zumindest hat dieser Test nicht davon abgehalten, den Kompressor zu kaufen.
Gruß
Prian
Blödsinn.
Erstens hat das Ding einen LLK und sollte damit weitestgehend Resistent gegen äußere (Hitze-)Einflüsse sein. Beim SK+ ohne LLK sieht es schon anders aus.
Ich hatte diesen Kompressor in meinem Z4 (nicht von Kelleners, sondern Infinitas) und kann bestätigen, dass Hitze subjektiv keinen Einfluss auf die Fahrleistungen hat.
Zweitens merkst du die halbe Sekunde auf 100 sowieso nicht. Viel beeindruckender ist der Weg dahin und die Art der Leistungsentfaltung bis und vor allem über 200!
Drittens wird sich kaum jemand von irgendeinem Test in irgendeiner Art und Weise beeinflussen lassen, wenn er einmal mit dem Kompressor-Z4 probegefahren ist.
Viertens: Was bringt mir umgekehrt ein Wagen, der zwar den "kleinen Kurs Hockenheim" in 1:15 statt 1:18 schafft, aber nicht alltagstauglich ist.
Soviel zum allgemeinen Testgehorsam.
Mich zumindest hat dieser Test nicht davon abgehalten, den Kompressor zu kaufen.
Gruß
Prian
OP
Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
AW: Kelleners Z3 3.0 Kompressor
Ja, sollte. Ich beziehe mich auf den Test und interpretiere nicht. Es stht ja so drinn!
Grüße
Oliver
Ja, sollte. Ich beziehe mich auf den Test und interpretiere nicht. Es stht ja so drinn!
Grüße
Oliver
AW: Kelleners Z3 3.0 Kompressor
Ich interpretiere auch nicht, ich berichte nur aus Erfahrung.
Wieso sollte der Kompressor Einfluss auf die zu erreichende Querbeschleunigung und damit die Kurvengeschwindigkeit haben? Der Test ist für den A**** weil nicht nur der Motor, sondern das Fahrwerk, die Reifen, usw. getestet wurden. Zugegeben ein schlechtes Ergebnis für das Gesamtkonzept von Kelleners - und ein Beweis, dass das M-Fahrwerk doch schon verdammt gut abgestimmt ist.
Gruß
Prian
PS: Wenn ich dir ein Schriftstück gebe auf dem steht, dass ich - Prian - der Pabst bin, glaubst du es auch?
Ich interpretiere auch nicht, ich berichte nur aus Erfahrung.
Wieso sollte der Kompressor Einfluss auf die zu erreichende Querbeschleunigung und damit die Kurvengeschwindigkeit haben? Der Test ist für den A**** weil nicht nur der Motor, sondern das Fahrwerk, die Reifen, usw. getestet wurden. Zugegeben ein schlechtes Ergebnis für das Gesamtkonzept von Kelleners - und ein Beweis, dass das M-Fahrwerk doch schon verdammt gut abgestimmt ist.
Gruß
Prian
PS: Wenn ich dir ein Schriftstück gebe auf dem steht, dass ich - Prian - der Pabst bin, glaubst du es auch?
OP
Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
AW: Kelleners Z3 3.0 Kompressor
Nein, der Papst fährt zwar auch offen aber Mercedes Benz.
Gut, früher auch mal nen Golf, aber da war er noch zu jung.
Im Übrigen ist mir die Diskussion zu müßig...
Trotzdem noch nen schönen Abend
Oliver
Nein, der Papst fährt zwar auch offen aber Mercedes Benz.
Gut, früher auch mal nen Golf, aber da war er noch zu jung.
Im Übrigen ist mir die Diskussion zu müßig...
Trotzdem noch nen schönen Abend
Oliver