Komfortzugang Türgriffe stilllegen wie?

pvalerio

Fahrer
Registriert
10 April 2026
Wagen
BMW Z4 e89 sDrive35is
Hallo

Mein Komfortzugang spinnt, irgendeiner der Türgriffe ist wohl defekt. Zeigt sich darin dass ich manchmal überhaupt nicht mehr per Fernbedienung öffnen kann, zudem ist die Batteriespannung nach ein paar Tagen auffällig tief (11.5V), trotz erst 2-jähriger Batterie.

- Habe Komfortzugang per BimmerCode stillgelegt. Leider sind die Störungen immer noch da, zudem kann ich den Motor nicht mehr ohne Schlüssel starten
- Dann habe ich Sicherung F61 gezogen, leider legt dies das komplette Komfortzugang-Steuergerät lahm und Dach schliessen per FB geht nicht mehr
- Zuletzt habe ich die Türverkleidung abmontiert, aber ich komm nicht an die Türgriffe ran, ich getraue mich nicht diesen Wasserschutz-Schaumstoff zu lösen

Deshalb meine Frage: Kann ich auch einfach die Türgriffe am Komfortzugang-Steuergerät ausstecken (laut Schaltplan Pin 1 und Pin 4), oder bringt das nichts?

Danke
 
Hallo pvalerio,
die Sensoren in den Türgriffen des Komfortzugangs können tatsächlich ursächlich für die entladung der Batterie sein.
Wenn du nicht beide Sensoren stilllegen möchtest sollte der Komfortzugang funktionieren um den defekten Griff zu finden. Mit Berührung des funktionstüchtigen Griffs kann man ja das Fahrzeug öffnen und schließen.

Weitere Infos dazu findest du in nachfolgendem Thema und dort am besten auch weitere Fragen stellen oder deine Erfahrungen teilen:

Das Video aus Beitrag #16 ist sehr hilfreich aber leider nicht mehr verfügbar.
Bei Interesse einfach eine PN senden.
Grüße Jürgen
 
@germinator Danke für deine Antwort. Ich möchte beide Türgriffe stilllegen. Das verlinkte Video ist leider nicht öffentlich anschaubar.
 
Ups, ja das mit dem Lesen ist so ne Sache lol, sorry war noch etwas früh für mich :confused: PN kommt gleich
 
Habe nun beschlossen, die entsprechenden Pins am Hauptstecker der Türe auszupinnen. Ging relativ einfach.

Sowohl Fahrertüre als auch Beifahrertüre:
- Pin 14 (weiss, BUS_PA)
- Pin 15 (rot/gelb, 30G_F)

Die Pins dann noch mit Schrumpfschlauch und Isolierband geschützt. Sicherstellen, dass die Türe offen bleibt und den Stecker nicht zerdrückt.

Nun wieder F61 Sicherung rein und CAS mit NCS standard codieren, damit Motorstart ohne Schlüssel geht.

EDIT: Lüppt wieder alles, nur noch 99 von 100 Problemen :D
 

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Noch der Vollständigkeit halber: Es werden im PGS Fehlerspeicher nun 2 Fehler abgelegt, dass die beiden Türgriffe nicht gefunden werden. Um dies zu beheben, muss mit NCS noch im PGS Steuergerät codiert werden. Habs leider nicht mehr genau im Kopf, aber sowas wie PA_TAGE_BFT (die Liste ist relativ kurz) muss auf nicht_aktiv gesetzt werden.
 
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