Also ich sehe die LAge so:
BMW hat beim Z4 bei der Qualität deutlich geschlampt, verlangte aber trotzdem hohe Preise dafür. Aus eigenem Interesse sollten man sich dort Gedanken machen, ob es nicht sinnvoll wäre den Ärger darüber mit kulantem Umgang zu dämpfen. Denn seht es mal so, dem Konsumenten ist das alles relativ egal, man zahlt dann halt die 1200 Euronen aber danach sagt man sich BMW nein danke, es gibt genug Herrsteller, die super Autos bauen...Das eigentliche Problem hat doch dann der Herrsteller, von Folgewirkungen wie Mund-zu-Mund-Propaganda mal ganz abgesehen. (Unnötig zu erwähnen, dass bei 45tkm am Motor zumindest bei einem BMW gar nichts dran sein darf, sonst kann man sich den MEhrpreis eines BMWs sparen)
Ein weiteres Problem ist, dass man sich den Zulauf für die eigenen Werkstätten und auch Teilevertriebe vernagelt. Denn wenn ich bei einem bei BMW SH-gepflegten Auto nicht mehr auf Kulanz hoffen kann, na dann kann ich die Reparaturen/Wartung auch selbst machen, oder bei günstigen Werkstätten meines Vertrauens machen lassen. Für mich war gerade die Hoffnung auf Kulanz, im Falle eines Falles, der Grund dafür meinen ZEtti zu BMW für einem Ölwechsel zu bringen. Sonst habe ich bisher bei meinen Autos das grundsätzlich selbst gemacht und das kostet vielleicht höchstens ein Drittel. Und ein Ölwechsel ist nun wirklich ein Kindergeburtstag. GErade bei den Teilen und bei den Reparaturen wird erst einer der HAuptbestandteile des Unternehmengewinns gemacht.
Gerade in Zeiten, in denen der Konsument enorm viel MAcht besitzt wie momentan auf dem Automarkt - hohe Konkurrenz, enorme Produktvielfalt, große Auswahl, Absatzschwierigkeiten - sollte man um jeden (Stamm)kunden bemüht sein.
Ich denke, auch aus meinen Erfahrungen im Rahmen meiner Zetti Gebrauchtwagensuche oder Teilekauf bei BMW, es sitzen einige (nicht alle!) bei BMW auf einem sehr hohen Ross und denken nur weil sie BMWs verkaufen, könnten sie sich eine gehörige Portion Arroganz und Desinteresse am Kunden erlauben, aber das rächt sich früher oder später.
Kurzer Hinweis noch zu Daimler, die sind schon von der Gebrauchtwagengarantie erheblich umfassender und auch im Nachhinhein wesentlich kulanter, nochmal besser ist Porsche in solchen Dingen. Kein Wunder, wer in Zukunft noch Autos verkaufen möchte, die dermaßen teuer sind, der muss auch u.a. mit hervorragender Qualität glänzen. (und wenn die eben partiell nicht stimmt, dann muss man eben nachbessern, aber nicht auf Kosten des Kunden, denn der hat den Fehler ja nun nicht begangen, gehe ich hier im vorliegenden FAll zumindest mal von aus.)
Ich liebe meinen Zetti über alles nur um Missverständnisse zu vermeiden, aber nicht wegen seiner tollen Verarbeitungsqualität und auch nicht weil die BMW-MA so freundlich, zuvorkommend und kulant sind, wie sich das für BMW eigentlich gehört.
Zum Schluss noch mal ein Wort zum Thread hier, ich finde der Umgangston könnte wirklich sachlicher und freundlicher sein, denn schließlich wird es wahrscheinlich noch mehr geben, die in eine ähnliche Lage kommen werden, und wenn die keine Lust mehr darauf haben sich mit ihrem Problem ans Forum zu wenden, dann ist es überflüssig geworden...
