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(is aber für'n Einser)Moderne Kupplungen werden Asbestfrei produziert, das hat aber der Nachteil, dass sich bei hoher Beanspruchung und starker Hitze eine Art "Schmierfilm" auf der Kupplungsscheibe bildet.
Und genau dieser führt zum Rupfen.
Das geht nach kurzer Zeit wieder weg, wie das auch Frank beobachten konnte, kann aber immer wieder kommen, wenn die Kupplung stark beansprucht wird (Stau, Pässe, Rennstrecke,....)
Sofortige Abhilfe schafft auch das "Anschleifen im hohen Gang".