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Auch ich habe was neues zum Thema.
Er muss den Wagen nicht verkaufen,er sollte nur evtl. weg,wegen familiären Gründen.
Der Wagen hatte erst die genannten 370 PS,durch angebliches aufspielen der Software vom 35is Modell. Durch mitteilen,das der 35is nur 340 PS hat, wurde auf einmal gesagt,ja er hat nur 340 PS plus V-max Aufhebung.
update:
Sein Tuner: http://www.hs-elektronik.com/
Der bietet aber +60 PS an.![]()
Irgendwie widerspricht er sich da aber ständig.
Zu mir hat er gesagt, kein Chip alles original vom BMW Autohaus. Er hat ihn so gekauft und übergeben bekommen. Jetzt zu Dir spricht er wieder von einem Tuner?! So richtig macht das keinen Sinn.![]()

Ihr sein wieder der Wahnsinn, das ganze Jahr wird gemeckert alles zu teuer und wenn euch mal ein Angebot in die Wade beist ist nestimmt was gaaaaanz schlimmes mit dem Gegenstand. Errinner mich da an die Aktion mit den M-Sitzen im E85 Forum.
Der Preis is nicht zu günstig sondern gut und realistisch! Wenn man ihn schnell verkaufen und nicht bis zum Sommer warten will...
Der Z4 sollte dieses Blau haben,wie der von deinem Link auch. Helle Ausstattung,adaptives Fahrwerk,Sportsitze,Navi. Mal so grob aufgezählt.
Darf doch jeder mit seinem Fahrzeug machen was er möchte.
Bevor ich dies 08/15 Tuning weiter fahren würde,lasse ich lieber wieder auf ein Original Updaten.
So Leute,noch zur Info.
Morgen fährt mein Kumpel nach München,mit der Absicht im Z4 die Rückreise anzutreten....



Das hört sich nach einem super Deal an. Die abgefahrenen Reifen kann man gleich durch ein Fabrikat der eigenen Wahl ersetzen. Vorzugsweise nach Eröffnung eines neuen Reifenthreads in diesem Forum, damit man keinen Schrott kauft. Ramponierte Felgen sind ein absolutes must have bei einem jungen Gebrauchten, denn da kann man auch gleich ohne schlechtes Gewissen wegen der erneuten Ausgabe umrüsten. Kleiner Tipp: erst die neuen Felgen aussuchen und dann die Reiifen kaufen. Klasse ist auch, dass der Verkäufer den Instandsetzungsstau bei den Heckleuchten dem Käufer überlässt (hoffentlich ohne Aufpreis). Dadurch hat dieser gleich Gelegenheit, mit der Werkstatt seiner Wahl ins Gespräch zu kommen und Vertrauen in den BMW-Kundenservice aufzubauen.Über Tuning an sich, Vor- und evtl. Nachteile und notwendiges Vertrauen zum Tuner ist in diesem Forum reichlich Lesestoff vorhanden. Von daher ist es durchaus verständlich, dass man eine Leistungssteigerung unbekannter Herkunft und Ausführung wieder zurückrüstet. Dazu ist allerdings zu erwähnen, dass die Wiederherstellung des "Originalzustands" (wenn das bei BMW überhaupt ohne Verkauf eines neuen Steuergeräts gemacht wird) wiederum eine Abnahme und Berichtigung der Papiere erfordert. Die Leistungssteigerung war ja sicher mit TÜV und Eintrag. Allerdings wird das dieses Auto für BMW hinsichtlich möglicher Kulanzbegehren den "Makel" getunt worden zu sein dadurch nicht verlieren.
Ich gestehe jetzt mangels Interesse an einem gebrauchten Zweit-Z4 nicht so den Überblick über die aktuelle Angebotssituation zu haben, aber bei der Bereitschaft zu diesem Aufwand und da ja offenbar kein Weg zu weit war, um das Auto zu kaufen, muss so ein originaler Z4 in gutem optischen und technischen Zustand ein rares Gut sein.![]()