ok, alles eine Frage des Blickwinkels.Nö!
Du kannst Sonderleasingaktionen nicht einfach ausklammern, die laufen ja immer noch (630i, 520i, 730d...)
Und somit stimmt deine Pauschaussage einfach nicht
Die Sonderleasingkonditionen waren einfach nur der "Hammer". Kosten nicht mal in der 1/2 Höhe des zu erwartenden Wertverlustes.
Ob das für die AG bzw. M-Gmbh der richtige Weg war, muß wohl jeder selbst bewerten.
Ansonsten pendeln sich die Konditionen bei BMW, bis auf die oben genannten Modelle, so ziemlich auf Marktniveau ein.
Und wer immer noch glaubt, das Barzahler die beliebtensten Kunden sind, der hat sich wohl noch nie mit Margen und Finanzierungs/Leasing-Provisionen beschäftigt. Davon leben die Verkäufer heutzutage.
Mann Thomas, soll ichs Dir erklärenIch bin unstudiert und habe nur mittlere Reife. Ich kann mit dem Klimbims von dir nix anfangen. Ich weiss aber genug, dass ich behaupten kann, dass Kauf nicht IMMER günstiger ist, so wie in meinem Fall und vielen anderen hier.
Ich wiederum behaupte ja nicht, dass Leasing immer günstiger ist, sondern lediglich, dass deine Ausssage "Ganz so ist es nicht. Zu viel zahlst du immer, wenn du dein Wagen nicht bar zahlst. " so nicht stimmt
..............Du hast alles richtig gemacht und wer mehr bezahlt war eben nicht zur richtigen Zeit auf der Suche..................und ich habe nur "Baumschule"
Na ja, für einen "M" hats halt nicht gereichtABER Alpina fahren
OTABER Alpina fahren
Na ja, für einen "M" hats halt nicht gereicht
Na ja, für einen "M" hats halt nicht gereicht
...und ich habe das ja ebenfalls relativiert. Ich wollte nur aufzeigen, dass dieses Thema durchaus auch komplexer sein kann.:)dass deine Ausssage "Ganz so ist es nicht. Zu viel zahlst du immer, wenn du dein Wagen nicht bar zahlst. " so nicht stimmt
O
ich weiss meiner ist abgeregelt und du winkst mir wenn du an mir vorbei ziehst
...
Denke mal, daß es weniger Alpina geben wird wie M = exklusiver!
Alter Angeber, aber wenn ich groß bin, aber dannDafür brauchts auch ///Mittlere Reife
Nur für Gebrauchte, von wenigen Monaten alt bis zu 2 Jahren
Nur diese 300 - 400 Euro Leasingraten hängen so fest in den Köpfen, dass nun ein Aufschrei durch das Forum geht, ob der aberwitzigen Leasingraten von 800 Euro für den neuen Z4
Klar gern, rein steuerrechtlich nix
Aber die betriebswirtschaftliche Situation ist die Verbindung zwischen beiden. Den Rest kann man sich mit etwas Mathe und steuerrechtlichen Wissen ausrechnen. Der Rest würde zu weit führen und den können wir per icq diskutieren.Das stimmt schon. Nur ergibt sich im allg. die Leasingrate aus Wertverlust zzgl. Zinsen. Und genau der Wertverlust ist in den ersten 2-3 Jahren am höchsten. Bei deinen Bedenken wäre ein möglicher Lösungsweg, 2 Autos a 36 Monate leasen. Bei 80k GvSt. zzgl. 50k afa tun die Steuern dann aber heftig weh.
Bei meinem S4 ist es genau anders... 4 Jahre Garantie/Gewährleistung, 2 Jahre Reparaturisiko. Beim Wiederverkauf nach 6 Jahren machst du ja nicht wirklich Miese. Rein betriebswirtschaftlich wäre das Fahrzeug abgeschrieben. Der Erlöß wäre Gewinn der wiederum zu versteuern ist. Auch nicht schön.
