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Leistungssteigerung Z4 G29 sdrive 20i
- Ersteller Paullh31
- Erstellt am
henfri
macht Rennlizenz
Warum nicht öffentlich?
hugo1984
Testfahrer
- Registriert
- 22 Mai 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
Kurzes Update nach meinem Urlaub: Habe heute das Fahrzeug abgeholt und gefragt, ob ich die Werkstatt hier nennen kann. Habe alles bei Performance Center Berlin machen lassen:
Was soll ich sagen: Alles lief top, Beratung, Ablauf, Kommunikation usw.
Ich bin zwar weit über meinem geplanten Budget (6K), aber es ist ein anderes Auto! Es ist komfortabler, fühlt sich sicherer an, fährt sich viel sportlicher und sieht auch noch viel viel besser aus!
| KW V3 Fahrwerk | Gewindefahrwerk, Tieferlegung VA 25 mm, HA 15 mm |
| Spurverbreiterung | Vorderachse insgesamt 20 mm |
| Spurverbreiterung | Hinterachse insgesamt 25 mm |
| Radbolzen | Alle Räder |
| Einbau und Vermessung | Final wird nach einer Woche durchgeführt |
| TÜV | Eintragung Distanzscheiben und Fahrwerk (nächste Woche) |
| Bremsflüssigkeit Motul | 4 Flaschen Motul 0,5 L RBF660 |
| Stahlflexleitung | Evolity Edelstahl |
| Bremsbeläge | Vorderachse Rapid Street+ |
| EVOLITY Verschleißanzeiger | Für Bremsbeläge |
| Stützlager VA | Meyle |
Was soll ich sagen: Alles lief top, Beratung, Ablauf, Kommunikation usw.
Ich bin zwar weit über meinem geplanten Budget (6K), aber es ist ein anderes Auto! Es ist komfortabler, fühlt sich sicherer an, fährt sich viel sportlicher und sieht auch noch viel viel besser aus!
Zefix
ohne Rennlizenz
wow - selbst wenn ich für jeden Posten einen gehobenen Preis ansetze komme ich nur mit Mühe an 5k€.
Hauptsache es ist so wie du dir das gewünscht hast und alles funktioniert perfekt.
Hauptsache es ist so wie du dir das gewünscht hast und alles funktioniert perfekt.
hugo1984
Testfahrer
- Registriert
- 22 Mai 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
In der Liste fehlen: ECU unlock, Softwareoptimierung, Getriebeoptimierung für insgesamt 1.4k 
Vorher:
Nachher:
Der Unterschied ist nicht sehr groß (VA 2.5cm, HA 1.5cm tiefer, dezente Spurplatten) aber die Wirkung ist schon sehr anders. Jetzt sieht er mehr aus wie ein Sportwagen und fährt sich auch so :)
Dezent aber viel performanter :)
Vorher:
Nachher:
Der Unterschied ist nicht sehr groß (VA 2.5cm, HA 1.5cm tiefer, dezente Spurplatten) aber die Wirkung ist schon sehr anders. Jetzt sieht er mehr aus wie ein Sportwagen und fährt sich auch so :)
Dezent aber viel performanter :)
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
hugo1984
Testfahrer
- Registriert
- 22 Mai 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
Ne, ich habe leider "nur" Sport Line ab Werk, daher musste ich wohl mehr machen. Ich kann mir vorstellen, dass mit M-Paket ab Werk nur die Softwareoptimierung + Getriebepotimierung bereits super funktionieren.Über 6K
Bremsbeläge meinst du mit Sicherheit „Pagid Street+“ - hattest du ab „Werk“ die M-Bremsen?
Also alles insgesamt knapp unter 6K, mein ursprünglich geplantes Budget war viel weniger, da ich zuerst nur Federn wollte, dann KW V1 und dann doch KW V3
Ne, ich habe leider "nur" Sport Line ab Werk, daher musste ich wohl mehr machen. Ich kann mir vorstellen, dass mit M-Paket ab Werk nur die Softwareoptimierung + Getriebepotimierung bereits super funktionieren.
Also alles insgesamt knapp unter 6K, mein ursprünglich geplantes Budget war viel weniger, da ich zuerst nur Federn wollte, dann KW V1 und dann doch KW V3
Das V3 ist/war eine sehr gute/die BESTE Entscheidung, das V3 kommt nächste Woche in mein neues MIni Cabrio rein inkl. 24mm Scheiben je Achse
Danke für deine Erklärung - du hast alles richtig gemacht
In der Liste fehlen: ECU unlock, Softwareoptimierung, Getriebeoptimierung für insgesamt 1.4k
Vorher:
Anhang anzeigen 741203
Nachher:
Anhang anzeigen 741204
Der Unterschied ist nicht sehr groß (VA 2.5cm, HA 1.5cm tiefer, dezente Spurplatten) aber die Wirkung ist schon sehr anders. Jetzt sieht er mehr aus wie ein Sportwagen und fährt sich auch so :)
Dezent aber viel performanter :)
Super schöner Z