Hallo Zusammen!
Ich bin recht neu hier in diesem Forum und möchte vor meiner Problembeschreibung erst einmal mein Fahrzeug vorstellen:
BMW Z3 3.0 Cabrio
BJ 10/2000 (Modell 2001)
Schaltwagen
Problem:
Mein Zetti hat erhebliche Leistungsverluste unter 4000 U/min wenn man ihn im warmen Zustand startet.
Wenn man ihn im kalten Zustand aus der Garage fährt und dann losdüüüüst, ist Alles bis zum ersten Ausstellen des Motors i.O.. Gutes Ansprechverhalten des Gaspedals, super Durchzug über das gesamte Drehzahlband, usw..
Wenn man jedoch einmal kurz den Motor aus hatte oder auch nach einigen Minuten/Stunden Einkaufen, etc. startet der Zetti nur mit Gasgeben und nimmt beim Anfahren nur bei sehr behutsamen Einsatz des Gaspedales das Gas an, ansonsten geht er sogar bei abrupten Gasgeben aus.
Der Fehlerspeicher im Cockpit sagt gar nichts und auch ein Software-Reset über das Cockpit bringt Nichts.
Habt Ihr irgendeine Idee?
Es ist der gleiche Effekt als ob bei einem Vergaser-Motor die Beschleunigungs-Membrane gerissen wäre, nur hat der Zetti ja keinen Vergaser und es tritt auch nur im warmen Zustand auf.
Nach einer Nacht in der Garage hat er wieder richtig Leistung bis zum ersten Ausschalten des Motors.
Ein weiterer Punkt der bei dem Fehler auftritt ist ein extremes Ansaug Geräusch (Roooooaaaaaarrrrrrrrhhhhhhh) wenn die 4000 Touren durchschritten werden. Ab 4000 Touren ist dann die Leistung wieder wie gewohnt da. Im unteren Drehzahlbereich hört es sich an, als ob der Wagen mehr Luft als Benzin einatmet und man hört mehr das Ansauggeräusch des Motors als den Auspuff.
Habt Ihr eine Idee?
Viele Grüsse aus Berlin
Ich bin recht neu hier in diesem Forum und möchte vor meiner Problembeschreibung erst einmal mein Fahrzeug vorstellen:
BMW Z3 3.0 Cabrio
BJ 10/2000 (Modell 2001)
Schaltwagen
Problem:
Mein Zetti hat erhebliche Leistungsverluste unter 4000 U/min wenn man ihn im warmen Zustand startet.
Wenn man ihn im kalten Zustand aus der Garage fährt und dann losdüüüüst, ist Alles bis zum ersten Ausstellen des Motors i.O.. Gutes Ansprechverhalten des Gaspedals, super Durchzug über das gesamte Drehzahlband, usw..
Wenn man jedoch einmal kurz den Motor aus hatte oder auch nach einigen Minuten/Stunden Einkaufen, etc. startet der Zetti nur mit Gasgeben und nimmt beim Anfahren nur bei sehr behutsamen Einsatz des Gaspedales das Gas an, ansonsten geht er sogar bei abrupten Gasgeben aus.
Der Fehlerspeicher im Cockpit sagt gar nichts und auch ein Software-Reset über das Cockpit bringt Nichts.
Habt Ihr irgendeine Idee?
Es ist der gleiche Effekt als ob bei einem Vergaser-Motor die Beschleunigungs-Membrane gerissen wäre, nur hat der Zetti ja keinen Vergaser und es tritt auch nur im warmen Zustand auf.
Nach einer Nacht in der Garage hat er wieder richtig Leistung bis zum ersten Ausschalten des Motors.
Ein weiterer Punkt der bei dem Fehler auftritt ist ein extremes Ansaug Geräusch (Roooooaaaaaarrrrrrrrhhhhhhh) wenn die 4000 Touren durchschritten werden. Ab 4000 Touren ist dann die Leistung wieder wie gewohnt da. Im unteren Drehzahlbereich hört es sich an, als ob der Wagen mehr Luft als Benzin einatmet und man hört mehr das Ansauggeräusch des Motors als den Auspuff.
Habt Ihr eine Idee?
Viele Grüsse aus Berlin
