Dann ist ja weniger der M das Problem, sondern eher das Land.
Ist einfach ein Mix aus vielen Faktoren, aber wie sich unschwer erkennen lässt, ist das (unberechtigtes) Jammern auf äußerst hohem Niveau, insofern darf ich mich unter keinen Umständen über die derzeitige Situation aufregen. Z4M ist einfach nächstes Ziel :)Davon hat ein Kollege bei 160 mit dem 3.0si aber auch schon geredet
Davon hat ein Kollege bei 160 mit dem 3.0si aber auch schon geredet
Also bei entsprechend viel """" kann ich mir das schon vorstellen. Selbst mein kleiner Motor bekommt bei """" erst im dritten Gang (sprich: ~80) wieder Traktion.
Für die Bremse gibt es brauchbare Lösungen (BMW Performance Bremse, K-Sports, etc.). Und das Problem mit dem fehlenden Sperrdifferential (Drexler, Quaife, Wavetrac, etc.) lässt sich auch beheben. Damit hättest du 2/3 der störenden Dinge eliminiert. Und das sollte immer noch wirtschaftlicher sein als der Umstieg auf einen M.
Irrtum - denn der Z4M ist in der Summe deutlich mehr, als nur profan das Sperrdiff und die Bremse.
Und selbst wenn Du Diff und Bremse beim AG-Fahrzeug nachrüstest, fehlt einfach das Zusammenspiel sämtlicher Unterschiede in Verbindung mit einem der faszinierendsten Motoren als klassischer Hochdrehzahl-Sauger mit einer messerscharfen für den E85/E86 unerreichten Lenkpräzision, für die die direkte Lenkung des ///M verantwortlich zeichnet.
Die Summe aller Details macht die Faszination eines ///M aus...
lass die vollkasko weg und dann ist es nicht mehr so salopp...
Wo ist bitte ein Irrtum gegeben, wenn ich meine Ausführungen auf ein Zitat eines anderen Nutzers gerichtet habe, der "seine" Makel an seinem Zetti aufzählte?
Ich kann eure Faszination und Begeisterung für den Z4M auch ein Stück weit nachvollziehen. Aber so manche Glorifizierung geht mir dann doch etwas zu weit. Sieht man ja fast in jedem Thread zum Thema Verkauf oder Ankauf eines Z4M.
Es gibt halt einfach und schlichtweg zu viele interessante Fahrzeuge.
...das hat absolut nichts mit einer "Glorifizierung" zu tun. Selbstverständlich gibt es bessere, schnellere, modernere Fahrzeuge als einen Z4M. Und nur weil ein vermeintlicher "Geiz ist geil Kaufpreis" nicht ganz die Realität wiederspiegelt (aus Sicht eines Verkäufers), sagt das ja Null Komma Null über das Gesamtkonzept eines Fahrzeuges aus, oder?
Interessante, oder interessantere Fahrzeuge wird es immer geben - nur bis dato (mal abgesehen vom Z8, welchen man aber nicht wirklich vergleichen kann) eben nicht in der BMW Z-Reihe...
...und aus der von Dir aufgeführten, rein wirtschaftlichen Betrachtungsweise erschließt sich halt der Z4M nun mal absolut nicht.
Denn letztlich haben wir alle Spaß an unseren Zetti. Ganz gleich ob 2,0i, 3,0si oder M. Denn es wird sowieso immer etwas bessere geben. Davor ist auch kein Z4M gefeit.
Aber kaum welche für soooo wenig Geld
Aber das gilt doch auch für die AG-Zettis.
Und für 25-30.000€ könnte man sich auch einen gebrauchten Lotus oder Catherham nach eigenem Gusto aufbauen. ...
aber striken
Hihi, da würde meine
Der M ist halt noch sehr sehr alltagstauglich, auch fürn Urlaub. Ist aber müssig zu diskutieren, die Prioritäten sind einfach zu verschieden
