M340i Touring G21

[QP1999]

Hallo zusammen, ich bin euch noch die Vorstellung meines neuen Dailys schuldig.

Ich habe lange überlegt was es werden soll wie ihr in einem anderen Thread feststellen konntet. Eigentlich wollte ich nicht so viel Geld ausgeben. Aber dann war ich auch nicht bereit viel Geld für ein Auto auszugeben welches kein BMW ist. Am Ende bin ich dann doch zu sehr BMW Fan gewesen. Und wenn BMW, dann mit R6. Bei meiner eher geringen Fahrleistung war mir dann klar, dass es kein 330d/ Diesel werden kann. Also noch mehr Geld ausgeben für einen M340i war angesagt.

Ich hatte dann den Gedanken, dass der M340i aufgrund dem tollen B58 doch wertstabiler ist und auch in 10 Jahren noch Fans hat.

Und da ich meine Autos immer sehr lange fahre war das wieder ein Pro und die Suche begann. Die genannte Suche gestaltete sich jedoch schwierig. Ich wollte ein Auto ohne Panoramadach, weil ich viel von Problemen gehört habe. Dafür war eine Anhängerkupplung Pflicht.

Meistens waren die Autos dann gut ausgestattet mit Panoramadach und Anhängerkupplung.

Ich habe dann zum Glück mein Traumauto in einer Traumfarbe gefunden und sofort zugeschlagen:

- M340 Touring aus 03/2022
- 30tkm
- Aus 1. Hand von einem BMW Händler
- BMW Individual Dravitgrau METALLIC
- Shadow Line
- einige andere Extras

Bisher bin ich sehr zufrieden, jedoch knarzt das Lenkrad und das muss ich jetzt beheben lassen. :) Und doch vermisse ich auch den 323ti, aber das war alles nicht mehr sinnig. :)

 

[QP1999]

Gestern habe ich neue Sommerräder abgeholt. ;-)

 

[torlok]

Sehr schön!
Verstehe aber nicht, wie man sich SO einen Wagen ohne die abgedunkelten Scheiben hinten und ohne Lenkradheizung konfiguriert?
Zusammen wären das keine 1.000€ gewesen…. Wo er ja auch schon an den elektrischen Sitzen gespart hat. 🫩

 

[QP1999]

Sehr schön!
Verstehe aber nicht, wie man sich SO einen Wagen ohne die abgedunkelten Scheiben hinten und ohne Lenkradheizung konfiguriert?
Zusammen wären das keine 1.000€ gewesen…. Wo er ja auch schon an den elektrischen Sitzen gespart hat. 🫩

Tja, ich hätte den auch anders konfiguriert. Ich bin trotzdem froh über die Extras die er hat und nicht über die, die er nicht hat.

Es war eben auch nicht so einfach ein Auto zu finden bei dem alles passt.

Ich hätte natürlich noch länger suchen können, aber wenn der Daily zwingend getauscht werden muss, hängt die Zeit einem auch immer im Nacken. ;-)

Was ist an abgedunkelt Scheiben so toll? Ich mag das auch nicht so. Ohne finde ich das Auto schöner.

Lenkradheizung. Hmm. Brauche ich auch nicht unbedingt.

Das einzige was noch toll wäre eben das HUD. Ansonsten vermisse ich keine Zusatzausstattung.

Und den Sitz verstelle ich auch selten.

 

[QP1999]

Sind drauf die Räder, wirklich mega. Hat sich auch noch etwas gesetzt mittlerweile.

 

[Cordonbleu]

Ich kaufe nie mehr ein Auto ohne Lenkradheizung wenn es nicht sein muss. HUD bewahrt einen vor manchen Problemen Man ist sich meistens nicht so bewusst mit welcher Geschwindigkeit man Unterwegs ist. HUD ist da schon eine gute Sache. Vor allem in der Schweiz
Elektrische Sitze habe ich im E86 auch nicht, einmal die Mechanischen eingestellt und fertig. Elektrische Sitze hab ich im F31 und bis jetzt sehr selten verstellen müssen ausser nach Werkstattbesuchen. Da ist die Memory Funktion natürlich Nice to have.
Getönte Scheiben finde ich beim Touring schon noch sinnvoll. Habe meinen E86 aber gezielt ohne gesucht da meiner Meinung nach trotz dem Schwarzem Lack die Silhouette dadurch besser zur Geltung kommt.
Wünsche allzeit Gute Fahrt

 

[QP1999]

Ein kleines Update: Der M340i Touring ist ein perfektes Zugfahrzeug und wirklich der perfekte Daily für Spaß & Hobby.

Leider war ich schon 2x bei BMW seit dem Kauf im März:

1) Lenkrad war am knarzen, Erledigung auf Kulanz durch BMW. Es wurde wohl mit Schaumstoff gearbeitet
2) Ein Sensor war kaputt und daraus resultierte eine ständige Fehlermeldung; wurde auch aus Kulanz bei BMW repariert

Naja, mal hoffen das es das war

Wenn ich das mit der Qualität von meinem e46/e86 vergleiche, bin ich etwas enttäuscht. Oder einfach nur verwöhnt?

 

[darkwood]

Auf der Suche nach einem neuen Daily denke ich aktuell auch über den G21 M340i nach. Gibt es abgesehen von optischen Retuschen größere technische Änderungen beim 1. LCI ab Mitte 2022 oder fallen diese nicht weiter ins Gewicht?

 

[QP1999]

Auf der Suche nach einem neuen Daily denke ich aktuell auch über den G21 M340i nach. Gibt es abgesehen von optischen Retuschen größere technische Änderungen beim 1. LCI ab Mitte 2022 oder fallen diese nicht weiter ins Gewicht?

Die optischen Änderungen wie der Full Screen etc wird dir bekannt sein wie du sagst, aber ansonsten fällt mir gerade nichts ein in Bezug auf den B58. Selbst wenn es Kleinigkeiten sind, dann ist es einer der wenigen 3er mit dem noch vorhandenen BMW Gen.

 

[darkwood]

Obwohl ich mit der Optik der Gxx Modelle etwas hadere und die 1,8t Anhängelast an der unteren Grenze unserer Anforderung liegen, spricht die Summe aus Motor, Getriebe, Antrieb und Fahreigenschaften sehr für das Auto.

Jedenfalls habe ich für kommende Woche eine Probefahrt bei meinem vereinbart für einen aus 2023. Auch in individual dravitgrau. Die Farbe schaut live wirklich toll aus.

 

[QP1999]

Obwohl ich mit der Optik der Gxx Modelle etwas hadere und die 1,8t Anhängelast an der unteren Grenze unserer Anforderung liegen, spricht die Summe aus Motor, Getriebe, Antrieb und Fahreigenschaften sehr für das Auto.

Jedenfalls habe ich für kommende Woche eine Probefahrt bei meinem vereinbart für einen aus 2023. Auch in individual dravitgrau. Die Farbe schaut live wirklich toll aus.

Bericht dann gerne mal. :) Wir können den Thread auch gerne zum M340i Austausch nutzen. :)

 

[Sephiroth]

Auf der Suche nach einem neuen Daily denke ich aktuell auch über den G21 M340i nach. Gibt es abgesehen von optischen Retuschen größere technische Änderungen beim 1. LCI ab Mitte 2022 oder fallen diese nicht weiter ins Gewicht?

Die grösste Änderung innen ist die Umstellung auf Touchscreen only. Ab dem LCI1 sind alle Tasten zur Bedienung der Lüftung, Klimaanlage, Sitzheitzung, Lenkradheizung ins Menü via Touchscreen verschwunden. Ausserdem hat BMW den G2x fleissig "entfeinert": BMW Rotstift / Aktuelle & Zukünftige Einsparmaßnahmen beim G20/21 LCI - BMW 3er G20 G21 Forum - BMW 4er G22 G23 G26 Forum
Wenn man vorher keinen pre-LCI G2x hatte, fallen die Entfeinerungen ev. nicht so stark auf.
Ich habe mich damals auch für den M340i G21 entschieden: Allgemeiner TCar Fotothread
Bin immer noch sehr happy mit dem Fahrzeug!

 

[darkwood]

Bericht dann gerne mal. :) Wir können den Thread auch gerne zum M340i Austausch nutzen. :)

Ja gern. Mein ähnlicher Thread zum E91 damals lebt tatsächlich auch immer noch

Das ist das aktuelle Objekt der Begierde

 

[darkwood]

Gestern Besichtigung und Probefahrt mit dem o. s. M340i gehabt. Der G21 ist ein tolles Auto, auch von der Größe her für unsere Zwecke absolut ausreichend. Vom B58 Mildhybrid selbst war ich etwas ernüchtert. Hatte jetzt keine übermäßigen Erwartungen, aber dass er so "unauffällig" seinen Dienst verrichtet hatte ich nicht gedacht. Auch vom Durchzug hatte ich mir mehr erwartet, trotz 1.900kg Lebendgewicht. Bin wohl von meinem krawalligeren und gut im Futter stehenden M240i etwas voreingenommen. Kommt mir fast vor wie vor vielen Jahren beim Vergleich meiner E85 Z4 3.0i und E46 330i Touring. Fährt sich ansonsten aber sehr gut. Leider merkt man die bei dem Exemplar montierten Runflat-Holzreifen deutlich.
Die Haptik im Innenraum fand ich ok. Das neue Armaturen"brett" stört mich persönlich überhaupt nicht beim Fahren, sagt mir sogar sehr zu. Werde also eher nach LCI I oder II Modellen schauen.

Warum wird es jetzt nicht das konkrete Fahrzeug: Der Händler sieht aktuell keinerlei Verhandlungsspielraum, weder monetär noch als Zugaben. Das Fahrzeug wäre einfach zu frisch auf dem Hof dafür. Außerdem besteht ein passabler Vorschaden. Die komplette linke Seite und das Heck wurde bei BMW instandgesetzt. Hatte nicht von vorn herein gefragt, weil ich davon ausging, dass bei "Premium Selection" Fahrzeugen allenfalls Bagatellschäden bestehen. Das weiß ich jetzt besser. Dafür ist er dann doch zu teuer meiner Meinung nach. Ein Inzahlungnahmeangebot für meinen F23 M240i fiele dagegen tatsächlich recht fair aus.

Die Probefahrt war trotzdem sehr aufschlussreich zum G21 allgemein. Ich werde zusätzlich noch den 6-Ender Diesel mit M-Paket mit in Betracht ziehen, sollte kein passender M340i zu finden sein. Der passt auch ganz gut ins Anforderungsprofil.

 

[QP1999]

Wie findest du die Bremse? Ich finde die könnte besser sein was die Bremsleistung angeht? Im Gegensatz zu anderen BMWs ist die eher schwach.

 

[darkwood]

Wie findest du die Bremse? Ich finde die könnte besser sein was die Bremsleistung angeht? Im Gegensatz zu anderen BMWs ist die eher schwach.

Bremse ist mir jetzt nicht negativ aufgefallen. Straße war allerdings leider nass gestern und es hatte keine 10 Grad. Ich wollte den 3er nicht gleich wegschmeißen, wie es der Vorbesitzer offenbar probiert hatte
Von daher war die Fahrt hier nicht aussagekräftig. Aufgefallen ist mir aber, wie stark der E-Motor bereits im Comfortmodus mitbremst/rekuperiert. Schon fast wie in einem Vollhybriden.
Das sollte sich positiv auf den Bremsenverschleiß auswirken. Auch das Start-Stopp innerorts ist extrem angenehm gelöst.

 

[darkwood]

Morgen mal ins BMW Gebrauchtwagencenter M-Fröttmaning schauen. Die großen Diesel habe ich jetzt wieder aus meinem Suchraster genommen. Zu gut erinnere ich mich doch noch an 2017, als mein E91 330dxdrive in Topzustand nahezu unverkäuflich war. Auf die Diesel wird im Zweifel als erstes „draufgehauen“, da habe ich langfristig keine Lust mehr drauf.

Zusätzlich wäre jetzt aber auch ein M440ixdrive Gran Coupe interessant. Bietet auch viel Platz, kann gleich viel ziehen und würde auch leichter in den Duplexparker an meiner Arbeitsstelle passen als ein Kombi. LCI war hier jedoch erst 2024. Und an die Schweinchen-Front des aktuellen Vierer muss man sich auch gewöhnen

 

[darkwood]

Ein interessanter Kandidat. Probefahrt für kommende Woche vereinbart.

 

[darkwood]

Nach einer ausgiebigen Probefahrt habe ich mich heute für das junge gebrauchte G26 M440ixdrive Gran Coupe in Brooklyn Grau entschieden. Leider geht damit gleichzeitig mein geliebtes M240i Cabrio in Zahlung.

Was hat mir beim G26 mehr zugesagt als beim G21:
Der Vierer fühlt sich leichtfüßiger an, trotz nahezu gleichem Gewicht und Radstand. Ich war überrascht wie handlich sich der 1,9-Tonner fährt. Schon fast Sportwagen-verdächtig.
Zudem muss ich mich nicht mit der Hausverwaltung meines AG anlegen, weil der Touring durch sein höheres Heck nur rückwärts in meinen Duplex-Parkplatz gepasst hätte. Das wäre angeblich nicht erlaubt.
Die G21 mit gleicher Laufleistung und Ausstattung werden dann doch 5-10t€ höher gehandelt. Dabei sind sehr viele Fahrzeuge mit Vorschäden auf dem Markt.

Das umstrittene Frontdesign wurde im Vergleich zu Coupe/Cabrio etwas entschärft und in all-black ist es dann ganz ok. Nur beim Brooklyn Grau meint man, der farbige Basislack wurde vergessen. Aber sonst bin ich sehr zufrieden
Ich denke damit das richtige Auto für meine Zwecke gefunden zu haben, auch wenn der G21 ebenso eine hervorragende Wahl wäre. Leider werde ich dem Threadtitel damit nicht mehr ganz gerecht...

 

[Sephiroth]

Freut mich dass Du fündig geworden bist! Eine kleine Anmerkung, das 4er GC etwas ist schwerer und 0.1s lansamer auf 100km/h als der G21. Aber gut dass er das mit einer strafferen Fahrwerksabstimmung kaschieren kann! Wäre das GC mit der 3er Front auf den Markt gekommen hätte ich das auch dem Touring vorgezogen.

 

[hessenbub]

Mir gefällt das 4er GC sehr. Und das Motor dazu ist doch perfekt.
Hätte nicht gedacht, dass der G21 soviel teurer kommt.
Ich hätte ja gerne das M240i Cab. zum E85 dazu Findet man noch schwerer als nen Zetti.
Vie Spaß mit den neuen Bimmer.

 

[darkwood]

Freut mich dass Du fündig geworden bist! Eine kleine Anmerkung, das 4er GC etwas ist schwerer und 0.1s lansamer auf 100km/h als der G21. Aber gut dass er das mit einer strafferen Fahrwerksabstimmung kaschieren kann! Wäre das GC mit der 3er Front auf den Markt gekommen hätte ich das auch dem Touring vorgezogen.

Ja die „normale“ Front würde ich auch bevorzugen. Aber in der Kombi passt es für mich.

Mir gefällt das 4er GC sehr. Und das Motor dazu ist doch perfekt.
Hätte nicht gedacht, dass der G21 soviel teurer kommt.
Ich hätte ja gerne das M240i Cab. zum E85 dazu Findet man noch schwerer als nen Zetti.
Vie Spaß mit den neuen Bimmer.

Danke. Das M240i Cabrio ist auch bei den Händlern gefragt, zwei standen vor Ort in der Ausstellung und waren bereits verkauft. Wobei meiner wohl eher an einer Börse landet, da aus 2017. Ich bin froh, ihn nicht privat verkaufen zu müssen. Zu oft habe ich mich da schon geärgert.

 

[hessenbub]

Hätte es auch eher übers Forum mal versucht. Über mobile usw. ist echt nervig und komische Leute kommen dann.

 

[darkwood]

War tatsächlich der angenehmste Verkauf, mein Z4M an einen Forumskollegen damals

Sicher wäre an Privat noch etwas mehr drin gewesen, aber jetzt ist nicht mehr unbedingt die beste Jahreszeit dafür. Und ich habe keinen Garagenplatz mehr übrig.

 

[hessenbub]

So hat jeder sein Problem'chen
Ich hab ne leere Garage und finde nicht das passende Auto für rein
LG