Das Rallyefahren sehr gefährlich ist, ich finde die Fahrzeugbeherschung und die Autos der absolute Wahnsinn (positiv), würde mich aber nie so nah an die Strecke stellen oder selbst mit 160 durch einen Wald fahren.Sorry, aber was willst Du uns damit sagen???
Das wäre nur dann richtig, wenn ein Rallyefahrer genau so selten - und dann leicht - verünglückt, wie ein Fahrer im Straßenverkehr - jeweils auf den Durchschnitt bezogen. Dass das nicht der Fall ist, dürfte offensichtlich sein. Die eklatant erhöhte Wahrscheinlichkeit eines Unfalls des Rallyefahrers lässt sich auch nicht mit den höheren Sicherheitsvorkehrungen kompensieren.
Nein, das ist absolut falsch, und es ist auch falsch für die Rundstrecke. Die Sicherheitseinrichtungen in einem modernen Rennauto sind so gut, dass selbst heftigste Abflüge oder Überschläge ohne Kratzer überstanden werden, bei denen ein normaler Autofahrer allein schon wegen unzureichender Gurtsicherung keine Chance hat. Auch der Helm hält vieles ab (Anschlagen an Holme etc), was auf der Straße fast sofort zu schwersten Verletzungen führt.
Das ist richtig, und es ist immer noch ein Problem bei Rallyes, wenn auch bei weitem nicht mehr so wie zu Gruppe B-Zeiten.
Das Zuschauerprblem gibt es kaum noch, da haben die Veranstalter dazugelernt und in den Abflugzonen großzügig abgesperrt. Aber es gibt noch ein Nord-Süd Gefälle was die Einhaltung der Absperrungen angeht.
Mann muss kein Koch sein um ein gutes Essen beurteilen zu können.
Das braucht jetzt nicht auch noch breitgetreten zu werden.
Ideal ist für mich die Linie und Technik, die der Ascona mit der #1 fährt, gefahren von Berlandy, dem späteren Gesamtsieger.
