Mein Nachfolger für den Z4...

Also ich kann sagen das man mit dem mx-5 sehr viel Spaß haben kann ;)
Fahre selber einen NA man hat einfach ein Sau gutes Gefühl was das auto macht :D
 
Gullit schrieb:
Du weißt schon, dass wegen solcher Sprüche Leute schon ihre Porsche verkauft haben um sich dann einen Ferrari hinzustellen.
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Das nennt man dann konsequent.:D
Aber im Ernst,bin grad in Prag und ich hab hier schon jede Menge 997 gesehen(fast immer übrigens mit Frau hinter dem Steuer:t),von den Cayenne und Panameras will ich gar nicht reden,aber noch keinen MX5.
 
fr.jazbec schrieb:
Das nennt man dann konsequent.:D
Aber im Ernst,bin grad in Prag und ich hab hier schon jede Menge 997 gesehen(fast immer übrigens mit Frau hinter dem Steuer:t),von den Cayenne und Panameras will ich gar nicht reden,aber noch keinen MX5.
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Hallo? Was bist du für ein Lude, wenn du deinen Frauen einen MX5 hinstellst? Die sind nur mit nem springenden Pferd ruhig zu stellen...
 
Gullit schrieb:
Leider sehen sie dort alle deutlich besser aus als hierzulande.
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Nö,im Durchschnitt sind die Thechinnen bestimmt nicht hübscher als die deutschen Frauen. Allerdings sind dann,wie überall,auch wieder einige Granaten dabei.
Ich würds mal so einschätzen:
18-30 jährige ist ungefähr Gleichstand
>30 sehen die deutschen Frauen deutlich besser aus(im Durchschnitt)
Liegt wahrscheinlich auch auch daran,dass hier in Tchechien die Leute noch quarzen wie die Weltmeister,bäh.:(
 
fr.jazbec schrieb:
Nö,im Durchschnitt sind die Thechinnen bestimmt nicht hübscher als die deutschen Frauen. Allerdings sind dann,wie überall,auch wieder einige Granaten dabei.
Ich würds mal so einschätzen:
18-30 jährige ist ungefähr Gleichstand
>30 sehen die deutschen Frauen deutlich besser aus(im Durchschnitt)
Liegt wahrscheinlich auch auch daran,dass hier in Tchechien die Leute noch quarzen wie die Weltmeister,bäh.:(
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Ich weiß nicht, wo du rumläufst, aber deutsche Ü30erinnen sehen mir oftmals deutlich verbrauchter und ihrem alter weit voraus als die osteuropäischen Maschinen. Vom Charakter mal ganz zu schweigen...aber darum soll es hier nicht gehen.
 
Gullit mein Lieber,

ich kann deine Tat sehr wohl nachvollziehen, weil ich in einem Anflug von Wahnsinn mir meinen Jugendtraum erfüllt habe:

http://www.zroadster.com/forum/inde...ert-wenn-man-auf-ne-oldtimermesse-geht.88963/

Herzlichen Glückwunsch zu dem genialen Spassgerät. :)

Nur mit dem kleinen Unterschied...Mein Zetti bleibt bei mir...

Bedrock: Wir kennen uns aus der GTS-Fraktion ;) . Auch ein Z-Fahrer?

Ich hatte Bedenken wegen der 20 mm Tieferlegung. Aber alles okay... nicht so ruppig und gegenüber dem M-Fahrzwerk, ausreichend komfortabel.
 
Bonc schrieb:
Gullit mein Lieber,

ich kann deine Tat sehr wohl nachvollziehen, weil ich in einem Anflug von Wahnsinn mir meinen Jugendtraum erfüllt habe:

http://www.zroadster.com/forum/inde...ert-wenn-man-auf-ne-oldtimermesse-geht.88963/

Herzlichen Glückwunsch zu dem genialen Spassgerät. :)

Nur mit dem kleinen Unterschied...Mein Zetti bleibt bei mir...

Bedrock: Wir kennen uns aus der GTS-Fraktion ;) . Auch ein Z-Fahrer?

Ich hatte Bedenken wegen der 20 mm Tieferlegung. Aber alles okay... nicht so ruppig und gegenüber dem M-Fahrzwerk, ausreichend komfortabel.
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Was hast denn für nen Zetti? Ich hab total vergessen, dass ich den M habe, seit der GTS da ist. Der M schläft gerade unter ner dicken Decke.
 
Das sind jetzt aber einige GTS Fahrer hier, was macht den Wagen so besonders im Vergleich zum Carrera S?


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GT3 wurde ja schon gesagt, aber vor allem der unterschied zum S wäre interessant. Ich hab bei Google leider nicht so viel zu dem Thema gefunden :(
 
Nun, als der GTS vorgestellt wurde, war eigentlich klar, dass er das beste Gesamtpaket mit einigen Features bietet, die für die normalen Carreras teils gar nicht zu bekommen waren.
Er hat die Werksleistungssteigerung, die Sportabgasanlage und die SportDesign Exterieurteile serienmäßig verbaut.

Dazu kommt, dass er der einzige 2WD Carrera mit der breiteren Allradkarosse resp. hinteren Spur ist (das hat sonst nur der GT3 RS afaik). Die Alcantara Innenausstattung gibt es so auch nicht in einem Carrera (und die hat mich extrem positiv überrascht - hätte beinahe das normale Leder bestellt, da ich Angst hatte, es würde zu plüschig wirken - bis ich mich in den ersten Vorführer mit Alcantara gesetzt hatte... Fantastisch!)
Dazu die schwarzen Räder mit Zentralverschluss...

Alles in allem ein extrem stimmiges Gesamtpaket und sicher der "kompletteste" Carrera - so wie es zum Abschluss der 997er Reihe zu erwarten war ;)
 
Bedrock schrieb:
Nun, als der GTS vorgestellt wurde, war eigentlich klar, dass er das beste Gesamtpaket mit einigen Features bietet, die für die normalen Carreras teils gar nicht zu bekommen waren.
Er hat die Werksleistungssteigerung, die Sportabgasanlage und die SportDesign Exterieurteile serienmäßig verbaut.

Dazu kommt, dass er der einzige 2WD Carrera mit der breiteren Allradkarosse resp. hinteren Spur ist (das hat sonst nur der GT3 RS afaik). Die Alcantara Innenausstattung gibt es so auch nicht in einem Carrera (und die hat mich extrem positiv überrascht - hätte beinahe das normale Leder bestellt, da ich Angst hatte, es würde zu plüschig wirken - bis ich mich in den ersten Vorführer mit Alcantara gesetzt hatte... Fantastisch!)
Dazu die schwarzen Räder mit Zentralverschluss...

Alles in allem ein extrem stimmiges Gesamtpaket und sicher der "kompletteste" Carrera - so wie es zum Abschluss der 997er Reihe zu erwarten war ;)
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Die Frontschürze ist auch etwas anders gestaltet als beim Carrera S. Breitere Spur hinten und -20mm runden das Bild ab...:t Schade, dass im Innenraum nirgends ein GTS zu sehen ist, wie im GT3.
 
Das meinte ich mit den SportDesign Teilen ;)

Aber was meinst Du damit, dass nirgendwo ein GTS Innenraum zu sehen ist?

Edit: *raff* Du meinst den Schriftzug :D
 
Also bei mir war ein GT3 nie in der engeren Wahl...schön zu sehen und zu hören, wenn die auf der NoS durch das Brünnchen mit Lichtgeschwindigkeit durchkamen. ein 11er sollte es schon einmal werden, aber ein GT3 neee... (zumal der Anschaffungspreis für mich sicher nicht erschwinglich war/ist - ich weiss nicht mal, was so ein Raumschiff eigentlich kostet).

Einen "normalen" 11er (345 PS) war mir zu ... ich sag mal--- lahm *g*... nee.. wenn schon die Erfüllung meines Jugendtraums..dann aber richtig...also mindest ein S mit 385 PS... Der neue 991 ist preislich für mich im geostationären Orbit und nicht erschwinglich...ausserdem zu komfortorientiert für die amerikanische und chinesische Kundschaft und kein "Schpochtwagen" mehr, so wie ich ihn für mich definiere.

Ach ja... und dann hätte ich gerne, wenn schon ein Wunschmenü, bitte als Dessert, also den fetten Hintern vom S4... weil wenn schon, denn schon *g*. Aber Allrad will und brauch ich eigentlich nicht. GTS war bei Vorstellung ebenfalls für mich finanziell nicht erreichbar... und dieses Alcantara-Gedöns hat mir nicht zugesagt... tja..bis mir die gebrauchte Lady freundlich in die Augen und in mein automobiles Herz geblinkt hat... und wenn Madame den fetten Hintern und für mich astronomische 408 PS hat...och...warum nich ;)

Bedrock hat es schon geschrieben... Die sportliche Ausstattung. als "Last Edition" des 997 (der erste 11er, der mir seit wirklich langer Zeit wieder gefallen hat), in Anlehnung an den GT3 ist natürlich schon sehr nett, um es so zu sagen. Daher gab es für mich nur die Wahl zwischen einem S, S4 oder GTS. Der Letztere hat gewonnen. Auch wenn ich niieeee ne Frittentheke haben wollte....ich bereue nichts. :b
 
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