AW: Mein Z4-Nachfolger

Auch ein Tip: Die Mühle mal mehrere Stunden im Kalten draussen stehen lassen. Danach anwerfen...
Richtig. Fahr den Bock mal 40'000, 50'000 km vollgas und brenn' ihn dadurch richtig aus, danach wirst du den Sound besonders im heissgefahrenen Zustand lieben. Der wird sowas von böse, das erreicht manch eine Tuninganlage nicht.Glaube auch, er muß erst wieder freigefahren werden, bei nur 2000 km p.a.
Das Ansauggeräusch und der ESD sind rauher und etwas lauter als beim 3.0, macht aber Spass.........einfach "kerniger"
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Auch ein Tip: Die Mühle mal mehrere Stunden im Kalten draussen stehen lassen. Danach anwerfen...





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