Zed-3
Testfahrer
- Registriert
- 20 April 2009
Hallo und guten Tag ! :):):)
Bin neu hier und habe gleich mal eine Fragen an die Technik-Freaks unter euch.
Bin seit drei Wochen Besitzer eines Z3 Bj. 98 / 1,8 L
1. Wenn der Wagen kalt ist, ruckelt er für die ersten ein bis zwei Kilometer beim Gas geben..............wenn er dann Betriebstemp. erreicht hat, ist das ruckeln weg.
2. Leistungsfrage: 2. Gang / 80km/h bei ca 6000 U/min. Ist das normal ? Oder sollte da etwas mehr (Geschwindigkeit) kommen bei dieser Drehzahl. Roter Bereich geht (glaube ich) bei 6500 U/min. los.
Neue Kerzen, sowie Unterdruckschleuche (waren porös) sind seit gestern drin. Habe, was die Beschleunigung angeht, leider keinen Vergleich.................oder reicht das für den kleinen Motor ???
Was das Ruckeln angeht habe ich schon einiges gelesen aber der Nockenwellensensor scheint es nicht zu sein, da beim "Auslesen" folgende Fehler erkannt wurden:
171 Gemischanpassung Obergrenze multipl.
145 Verbrennungsaussetzer Zylinder 1
156 Katschädigende Aussetzer Zylinder 1
Die Fehler wurden allerdings vor dem Erneuern der Teile ausgelesen.
Heute wird der Wagen erneut ausgelesen, wollte aber vorab schon einmal diese Fragen stellen, um unnötige Materialkosten zu umgehen.
Wäre klasse wenn jemand dazu etwas schreiben könnte.
Gruß und Danke
Bin neu hier und habe gleich mal eine Fragen an die Technik-Freaks unter euch.
Bin seit drei Wochen Besitzer eines Z3 Bj. 98 / 1,8 L
1. Wenn der Wagen kalt ist, ruckelt er für die ersten ein bis zwei Kilometer beim Gas geben..............wenn er dann Betriebstemp. erreicht hat, ist das ruckeln weg.

2. Leistungsfrage: 2. Gang / 80km/h bei ca 6000 U/min. Ist das normal ? Oder sollte da etwas mehr (Geschwindigkeit) kommen bei dieser Drehzahl. Roter Bereich geht (glaube ich) bei 6500 U/min. los.
Neue Kerzen, sowie Unterdruckschleuche (waren porös) sind seit gestern drin. Habe, was die Beschleunigung angeht, leider keinen Vergleich.................oder reicht das für den kleinen Motor ???
Was das Ruckeln angeht habe ich schon einiges gelesen aber der Nockenwellensensor scheint es nicht zu sein, da beim "Auslesen" folgende Fehler erkannt wurden:
171 Gemischanpassung Obergrenze multipl.
145 Verbrennungsaussetzer Zylinder 1
156 Katschädigende Aussetzer Zylinder 1
Die Fehler wurden allerdings vor dem Erneuern der Teile ausgelesen.
Heute wird der Wagen erneut ausgelesen, wollte aber vorab schon einmal diese Fragen stellen, um unnötige Materialkosten zu umgehen.
Wäre klasse wenn jemand dazu etwas schreiben könnte.
Gruß und Danke
