AW: nasses Hardtop ein Problem!
Gruß
Kai
Ja, ja, das nennt man dann "Spazzzzgesellschaft".
Gruß
Kai
nasses Hardtop ein Problem!
- Ersteller FlightZ4
- Erstellt am
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Hi, ich mal wieder,
hm, ich bin echt erstaunt, wie aus einer meiner Erachtens vorerst nicht ernst gemeinten Frage, die dann später vom Threadstarter als doch ernst relativiert wird, ein Thread von inzwischen mehr als drei Seiten werden konnte.
D.h. bevor irgendjemand auch nur einen Meter geschlossen fährt, nimmt man am Morgen lieber Tuch oder gummilippenbewehrten Abzieher zur Hand, ledert oder zieht seinem Zetti das Wasser vom Dach, verkratzt sich damit höchstwahrscheinlich, aber nicht bewiesen, den Lack und braust dann los?
Sagt mal, ist euch da wirklich ernst?
Ehrlichgemeinte Antworten? Gerne!
LG
Hannes
Hi, ich mal wieder,
hm, ich bin echt erstaunt, wie aus einer meiner Erachtens vorerst nicht ernst gemeinten Frage, die dann später vom Threadstarter als doch ernst relativiert wird, ein Thread von inzwischen mehr als drei Seiten werden konnte.
D.h. bevor irgendjemand auch nur einen Meter geschlossen fährt, nimmt man am Morgen lieber Tuch oder gummilippenbewehrten Abzieher zur Hand, ledert oder zieht seinem Zetti das Wasser vom Dach, verkratzt sich damit höchstwahrscheinlich, aber nicht bewiesen, den Lack und braust dann los?
Sagt mal, ist euch da wirklich ernst?
Ehrlichgemeinte Antworten? Gerne!
LG
Hannes
02-3-1-Z4
Fahrer
- Registriert
- 26 Juni 2009
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Hi, ich mal wieder,
hm, ich bin echt erstaunt, wie aus einer meiner Erachtens vorerst nicht ernst gemeinten Frage, die dann später vom Threadstarter als doch ernst relativiert wird, ein Thread von inzwischen mehr als drei Seiten werden konnte.
D.h. bevor irgendjemand auch nur einen Meter geschlossenfährt, nimmt man am Morgen lieber Tuch oder gummilippenbewehrten Abzieher zur Hand, ledert oder zieht seinem Zetti das Wasser vom Dach, verkratzt sich damit höchstwahrscheinlich, aber nicht bewiesen, den Lack und braust dann los?
Sagt mal, ist euch da wirklich ernst?
Ehrlichgemeinte Antworten? Gerne!
LG
Hannes
AW: nasses Hardtop ein Problem!
... wartet doch einfach auf das erste Facelift, dann gibt es als Sonderausstattung sicherlich einen
- automatischen Dachabwischer
- oder ein integriertes Heissluftgläse am vorderen Dachansatz
- oder eine Tropfenabroller
- oder eine Wasserauffangwanne im Kofferraum. In Verbindung mit der Komfortschließung sogar mit automatischer Entleerung
- oder gar alles zusammen als Paket
Alle diese ingenieurmäßig konstruierten Hilfseinrichtungen werden dann dafür sorgen, dass unverzüglich nach dem """" das Dach ohne Bewässerung des Teppichs im Kofferraum geöffnet werden kann.
... wartet doch einfach auf das erste Facelift, dann gibt es als Sonderausstattung sicherlich einen
- automatischen Dachabwischer
- oder ein integriertes Heissluftgläse am vorderen Dachansatz
- oder eine Tropfenabroller
- oder eine Wasserauffangwanne im Kofferraum. In Verbindung mit der Komfortschließung sogar mit automatischer Entleerung
- oder gar alles zusammen als Paket
Alle diese ingenieurmäßig konstruierten Hilfseinrichtungen werden dann dafür sorgen, dass unverzüglich nach dem """" das Dach ohne Bewässerung des Teppichs im Kofferraum geöffnet werden kann.
Z4 35i DGK
Fahrer
- Registriert
- 23 Juli 2009
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Deine Phantasie möcht ich haben!!!
... wartet doch einfach auf das erste Facelift, dann gibt es als Sonderausstattung sicherlich einen
- automatischen Dachabwischer
- oder ein integriertes Heissluftgläse am vorderen Dachansatz
- oder eine Tropfenabroller
- oder eine Wasserauffangwanne im Kofferraum. In Verbindung mit der Komfortschließung sogar mit automatischer Entleerung
- oder gar alles zusammen als Paket
Alle diese ingenieurmäßig konstruierten Hilfseinrichtungen werden dann dafür sorgen, dass unverzüglich nach dem """" das Dach ohne Bewässerung des Teppichs im Kofferraum geöffnet werden kann.
Deine Phantasie möcht ich haben!!!
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Ich als ehem. Coupé Fahrer fand die Argumente, dass man mit offenem Dach zum Einkaufen fährt etc. auch immer lächerlich. Jetzt mit dem M-Roadster lege ich kaum eine Strecke zurück wo das Dach nicht offen ist. An das Problem mit dem Klappdach und dem Wasser im Kofferraum habe ich noch gar nicht gedacht. Obwohl ich inzwischen meinen Frieden mit dem neuen gemacht habe, denn ich denke ein Roadster muss im Gegensatz zum Coupé einfach kein Sportwagen sein, ein Cruiser ist voll OK, und hübsch sieht er ja aus und gegen das Fahrwerk kann man ja was machen, das mit dem nassen Dach würde mich echt ankotzen.
Ich als ehem. Coupé Fahrer fand die Argumente, dass man mit offenem Dach zum Einkaufen fährt etc. auch immer lächerlich. Jetzt mit dem M-Roadster lege ich kaum eine Strecke zurück wo das Dach nicht offen ist. An das Problem mit dem Klappdach und dem Wasser im Kofferraum habe ich noch gar nicht gedacht. Obwohl ich inzwischen meinen Frieden mit dem neuen gemacht habe, denn ich denke ein Roadster muss im Gegensatz zum Coupé einfach kein Sportwagen sein, ein Cruiser ist voll OK, und hübsch sieht er ja aus und gegen das Fahrwerk kann man ja was machen, das mit dem nassen Dach würde mich echt ankotzen.
urianr
Fahrer
- Registriert
- 14 März 2009
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Frieden geschlossen ?
Also, für mich klingt das eher wie eine Kriegserklärung b:
Frieden geschlossen ?
Also, für mich klingt das eher wie eine Kriegserklärung b:
Andreas 325 Ci
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 September 2002
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Wieso? Generell ist ein Roadster immer gegenüber einem Coupe im Nachteil was die für den Sportbetrieb nötige Steifigkeit angeht. Das ist doch keine Aussage gegen den neuen Z4.
Ein Cayman ist da auch gegenüber einem Boxster im Vorteil, muss ich anerkennen. Aber dieser Vorteil ist so gering, da wirken andere Faktoren sicher weitaus stärker. :)
Was ich aber in diesem Thread erkenne: Wenn das nasse Dach des neuen Z4 im Kofferraum zu den größten Problemen des Neuen gehört, muss der Wagen wirklich spitze sein.
Das ist Kritik auf höchstem (aber allerhöchstem...) Niveau!
In den Kofferraum eine Kofferraumwanne und gelegentlich auskippen - fertig... Dann reicht aber auch für den Leistungsfetischisten der 23i mehr als aus, denn wer es schwappen lässt ist dann selber schuld...
Frieden geschlossen ?
Also, für mich klingt das eher wie eine Kriegserklärung b:
Wieso? Generell ist ein Roadster immer gegenüber einem Coupe im Nachteil was die für den Sportbetrieb nötige Steifigkeit angeht. Das ist doch keine Aussage gegen den neuen Z4.
Ein Cayman ist da auch gegenüber einem Boxster im Vorteil, muss ich anerkennen. Aber dieser Vorteil ist so gering, da wirken andere Faktoren sicher weitaus stärker. :)
Was ich aber in diesem Thread erkenne: Wenn das nasse Dach des neuen Z4 im Kofferraum zu den größten Problemen des Neuen gehört, muss der Wagen wirklich spitze sein.
Das ist Kritik auf höchstem (aber allerhöchstem...) Niveau!
In den Kofferraum eine Kofferraumwanne und gelegentlich auskippen - fertig... Dann reicht aber auch für den Leistungsfetischisten der 23i mehr als aus, denn wer es schwappen lässt ist dann selber schuld...
NoPainNoGain
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Mai 2009
- Wagen
- anderer Wagen
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Wer kotzen muss, weil er kein nasses Dach im Kofferraum versenken kann, muss halt was anderes fahren
Gruß
npng
Ist er auch!
Wer kotzen muss, weil er kein nasses Dach im Kofferraum versenken kann, muss halt was anderes fahren
Gruß
npng
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Nein, in keinem Fall! Ich finde ihn super schick. Wenn es ein M-Lenkrad gibt und ein besseres Fahrwerk (oder eines aus dem Zubehör) dann den 35i mit DKG - das könnte durchaus mein nächstes Auto werden. Ich mag zwar das Blechdach nicht so gerne, aber das wäre für mich jetzt kein Grund den neuen nicht zu kaufen. Es hat ja auch Vorteile, beispielsweise wie leise es im Innenraum mit geschlossenem Dach ist. Vielleicht bestelle ich genau dann, wenn Alpina einen Roadster S rausbringt, oder ein neues M-Modell mit V8 das wärs :)
Frieden geschlossen ?
Also, für mich klingt das eher wie eine Kriegserklärung b:
Nein, in keinem Fall! Ich finde ihn super schick. Wenn es ein M-Lenkrad gibt und ein besseres Fahrwerk (oder eines aus dem Zubehör) dann den 35i mit DKG - das könnte durchaus mein nächstes Auto werden. Ich mag zwar das Blechdach nicht so gerne, aber das wäre für mich jetzt kein Grund den neuen nicht zu kaufen. Es hat ja auch Vorteile, beispielsweise wie leise es im Innenraum mit geschlossenem Dach ist. Vielleicht bestelle ich genau dann, wenn Alpina einen Roadster S rausbringt, oder ein neues M-Modell mit V8 das wärs :)
The Overseer
Gründödelfetischist
OP
FlightZ4
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Mai 2009
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Thema Roaster oder Coupe ist wohl ziemlich
Das Thema Hardtop ein Problem war durchaus ernst gemeint. Mir kann keiner erzählen, dass nach einem Schauer wenn die Sonne scheint und der Kofferraum nass ist, das nicht als Problem angesehen wird.
Wie hatten ja nun schon einige vernünftige/gute Tipps wie man sich dem Problem annehmen kann. Daher sehe ich den Tread als erfolgreich an.
Allen herzlichen Dank und wenig """"!
Thema Roaster oder Coupe ist wohl ziemlich
Das Thema Hardtop ein Problem war durchaus ernst gemeint. Mir kann keiner erzählen, dass nach einem Schauer wenn die Sonne scheint und der Kofferraum nass ist, das nicht als Problem angesehen wird.
Wie hatten ja nun schon einige vernünftige/gute Tipps wie man sich dem Problem annehmen kann. Daher sehe ich den Tread als erfolgreich an.
Allen herzlichen Dank und wenig """"!
J
jurafun
Guest
AW: nasses Hardtop ein Problem!
...da haben die nachträglich wohl noch was geändert
Zum Abschluss nun das "Offizielle Statement" aus einer BMW-Pressemitteilung:
Alles Klar!?!
...da haben die nachträglich wohl noch was geändert
NoPainNoGain
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Mai 2009
- Wagen
- anderer Wagen
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Interessant!
Haben die bei BMW das auch tatsächlich ausprobiert und ein klitschnasses Dach im Kofferraum versenkt?
Gruß
npng
Interessant!
Haben die bei BMW das auch tatsächlich ausprobiert und ein klitschnasses Dach im Kofferraum versenkt?
Gruß
npng
Marcel_H2O
Fahrer
- Registriert
- 11 Juli 2003
AW: nasses Hardtop ein Problem!
...wie so oft, klasse recherchiert...!
Hat mal jemand ein Foto vom durchnässten Kofferraum? Oder wie wäre es mit einem Versuch mit Küchenrollenfetzen? Ich würde mir gerne mal ein Bild machen, wie nass es nun wirklich wird...
Grüssle
Marcel
Zum Abschluss nun das "Offizielle Statement" aus einer BMW-Pressemitteilung:
Alles Klar!?!
...wie so oft, klasse recherchiert...!
Hat mal jemand ein Foto vom durchnässten Kofferraum? Oder wie wäre es mit einem Versuch mit Küchenrollenfetzen? Ich würde mir gerne mal ein Bild machen, wie nass es nun wirklich wird...
Grüssle
Marcel
The Overseer
Gründödelfetischist
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Also eigentlich halte ich das Problem sowieso für harmlos. Das Wasser bleibt ja auf dem geschlossenen Dach nicht in Pfützen liegen, sondern es bilden sich maximal Tropfen. Und die verdunsten mit Sicherheit, ohne den Kofferraum unter Wasser zu setzen.
Bis jetzt (7 Jahre SLK mit Blechdach und seit Mai den Zettie) hatte ich diesbezüglich noch keinerlei Probleme. Blätter, Äste und sonstiges Zeug sind da viel schlechter, die räume ich vor Öffnen des Daches weg.
Also eigentlich halte ich das Problem sowieso für harmlos. Das Wasser bleibt ja auf dem geschlossenen Dach nicht in Pfützen liegen, sondern es bilden sich maximal Tropfen. Und die verdunsten mit Sicherheit, ohne den Kofferraum unter Wasser zu setzen.
Bis jetzt (7 Jahre SLK mit Blechdach und seit Mai den Zettie) hatte ich diesbezüglich noch keinerlei Probleme. Blätter, Äste und sonstiges Zeug sind da viel schlechter, die räume ich vor Öffnen des Daches weg.
OP
FlightZ4
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Mai 2009
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
AW: nasses Hardtop ein Problem!
"...Feuchtigkeit im Innen- oder Gepäckraum wird mit diesem System verhindert..." sagt mal wollen die uns verars....? b:
Bei mir war es wirklich viel Wasser, ich schätze mal 100 ml mind. Das waren nicht nur ein paar Tropfen, das war ein richtiger Schwall. Die Unterlagen im Kofferraum waren jedenfalls nicht mehr zu gebrauchen. Ach ja stimmt ja, da gehören ja auch keine Unterlagen rein, sondern Golfbags! Wie dumm von mir!
"...Feuchtigkeit im Innen- oder Gepäckraum wird mit diesem System verhindert..." sagt mal wollen die uns verars....? b:
Bei mir war es wirklich viel Wasser, ich schätze mal 100 ml mind. Das waren nicht nur ein paar Tropfen, das war ein richtiger Schwall. Die Unterlagen im Kofferraum waren jedenfalls nicht mehr zu gebrauchen. Ach ja stimmt ja, da gehören ja auch keine Unterlagen rein, sondern Golfbags! Wie dumm von mir!
NoPainNoGain
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Mai 2009
- Wagen
- anderer Wagen
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Hi!
Je mehr ich darüber nachdenke und nicht zuletzt auch aufgrund des Statements von BMW glaube ich auch schön langsam, dass im Kofferraum gezielte Wasserabläufe sein sollten.
Auch wenn es nur Tropfen auf der Blechhaube sind, so wandern die während der Fahrt durch Fliehkräfte sicher vom Dach in den beflockten Kofferraum.
Ich habe ja bisher angenommen, dass man ein nasses Dach einfach nicht versenkt...aber BMW ist da offensichtlich anderer Meinung!
Gruß
npng
Hi!
Je mehr ich darüber nachdenke und nicht zuletzt auch aufgrund des Statements von BMW glaube ich auch schön langsam, dass im Kofferraum gezielte Wasserabläufe sein sollten.
Auch wenn es nur Tropfen auf der Blechhaube sind, so wandern die während der Fahrt durch Fliehkräfte sicher vom Dach in den beflockten Kofferraum.
Ich habe ja bisher angenommen, dass man ein nasses Dach einfach nicht versenkt...aber BMW ist da offensichtlich anderer Meinung!
Gruß
npng
Jokin
Waschverweigerer
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Man muss die Pressemitteilung nur richtig deuten
Bei der Entwicklung der Dachkinematik wurde auch die gezielte Ableitung von Niederschlagswasser berücksichtigt.
Soll heißen: Einem Entwickler ist durch Zufall aufgefallen, dass das Wasser in den Kofferraum läuft.
Für das Wassermanagement wurde
Soll heißen: Der Entwickler ist hochbezahlt und hat dem Baby einen erstklassigen Namen gegeben: "Wassermanagement".
Der Entwickler ist männlich. Frauen hätten es anders genannt, etwas mit "...system" und nicht "... managemant"
ein Ablaufsystem in die Dachkonstruktion integriert,
Soll heißen: Es wurde ein Arbeitskreis ...
(wenn ich nicht mehr weiter weiß, initiiere ich einen Arbeitskreis)
... ins Leben gerufen. Natürlich auch mit weiblicher Besetzung, denn es heißt ja Ablauf-"SYSTEM"
Konstrukteure sind auch dabei gewesen, die haben nochmal die Dach-"konstruktion" angepasst.
über das während der Dachbewegung Restwassertropfen aufgefangen werden.
Soll heißen: Die Dame im Team hat zwar das "Ablaufsystem" definiert, aber umgesetzt wurde es nicht, denn die Tropfen laufen nicht ab, sondern werden "aufgefangen" ... man muss also schon richtig lesen.
Und was ist groß genug um genügend Wasser aufzufangen? ... rööchtööch - der Kofferraum!
Und was passiert mit dem Wasser im Kofferraum?
Die verbliebenen Niederschlagstropfen können dort über die Hecklüftung verdunsten.
Soll heißen: Naja, wie es da steht - früher oder später ist der Kofferraum wieder trocken.
Feuchtigkeit im Innen- oder Gepäckraum wird mit diesem System verhindert.
Soll heißen: Die Dame im Team findet das gar nicht so schlimm, denn das "System" verhindert nasse Fahrerfüße - also alles bestens
Der "Gepäckraum" ist beim E89 nur ein kleiner Teil des Raumes, den wir als "Kofferraum" bezeichnen - und der bleibt anscheinend tatsächlich trocken?
Der E85 hat zwei Löcher, da läuft das von oben kommende Wasser stumpf wieder raus ... sofern sie nicht verstopft sind ... sonst gibt's den E89-Effekt ... Regenwasserrückhaltebecken im Fahrzeugheck.
Man muss die Pressemitteilung nur richtig deuten
Bei der Entwicklung der Dachkinematik wurde auch die gezielte Ableitung von Niederschlagswasser berücksichtigt.
Soll heißen: Einem Entwickler ist durch Zufall aufgefallen, dass das Wasser in den Kofferraum läuft.
Für das Wassermanagement wurde
Soll heißen: Der Entwickler ist hochbezahlt und hat dem Baby einen erstklassigen Namen gegeben: "Wassermanagement".
Der Entwickler ist männlich. Frauen hätten es anders genannt, etwas mit "...system" und nicht "... managemant"
ein Ablaufsystem in die Dachkonstruktion integriert,
Soll heißen: Es wurde ein Arbeitskreis ...
(wenn ich nicht mehr weiter weiß, initiiere ich einen Arbeitskreis)
... ins Leben gerufen. Natürlich auch mit weiblicher Besetzung, denn es heißt ja Ablauf-"SYSTEM"
Konstrukteure sind auch dabei gewesen, die haben nochmal die Dach-"konstruktion" angepasst.
über das während der Dachbewegung Restwassertropfen aufgefangen werden.
Soll heißen: Die Dame im Team hat zwar das "Ablaufsystem" definiert, aber umgesetzt wurde es nicht, denn die Tropfen laufen nicht ab, sondern werden "aufgefangen" ... man muss also schon richtig lesen.
Und was ist groß genug um genügend Wasser aufzufangen? ... rööchtööch - der Kofferraum!
Und was passiert mit dem Wasser im Kofferraum?
Die verbliebenen Niederschlagstropfen können dort über die Hecklüftung verdunsten.
Soll heißen: Naja, wie es da steht - früher oder später ist der Kofferraum wieder trocken.
Feuchtigkeit im Innen- oder Gepäckraum wird mit diesem System verhindert.
Soll heißen: Die Dame im Team findet das gar nicht so schlimm, denn das "System" verhindert nasse Fahrerfüße - also alles bestens
Der "Gepäckraum" ist beim E89 nur ein kleiner Teil des Raumes, den wir als "Kofferraum" bezeichnen - und der bleibt anscheinend tatsächlich trocken?
Der E85 hat zwei Löcher, da läuft das von oben kommende Wasser stumpf wieder raus ... sofern sie nicht verstopft sind ... sonst gibt's den E89-Effekt ... Regenwasserrückhaltebecken im Fahrzeugheck.
The Overseer
Gründödelfetischist
AW: nasses Hardtop ein Problem!
Das beste, was ich seit langem gelesen habe
Das beste, was ich seit langem gelesen habe
Marcel_H2O
Fahrer
- Registriert
- 11 Juli 2003
AW: nasses Hardtop ein Problem!
@Jokin: Sehr geil!
So ein vollgeschwapperter Kofferraum lässt sich sicher auch noch als hydrodynamischer Wankausgleich verkaufen.
@FlightZ4: Hört sich allerdings mehr als ärgerlich an... ganz trocken ist ein Kofferraum wohl nie, aber wenn so schwere Schäden auftreten, besteht auch die Gefahr, dass es eines Tages mal muffig im Kofferraum wird.
Grüssle
Marcel
@Jokin: Sehr geil!
So ein vollgeschwapperter Kofferraum lässt sich sicher auch noch als hydrodynamischer Wankausgleich verkaufen.
@FlightZ4: Hört sich allerdings mehr als ärgerlich an... ganz trocken ist ein Kofferraum wohl nie, aber wenn so schwere Schäden auftreten, besteht auch die Gefahr, dass es eines Tages mal muffig im Kofferraum wird.
Grüssle
Marcel
