Jokin
Waschverweigerer
Prüfungsgebühren halbieren? ... der Aufwand wird doch auch nicht halbiert.
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......wenn der deutsche TÜV meint, er müsse das saisonfahrzeug, welches jährlich 3tkm bewegt wird, jährlich komplett inspizieren, dann ist das pure show.
... es geht, wie deutlich beschrieben ... um mehreinnahmen von 1,2 mrd euro.


Das ist das, was Kia gern beim Kunden erreichen will.das ende vom lied. KIA gibt 7 jahre garantie auf alles, der tüv schreit, ab 7 jahren ist alles schrott und muss jährlich zum tüv.
verkehrter gehts doch gar nicht mehr. warum gerade 7 jahre und nicht 10?

nein, aber das wäre mal eine sehr selbstlose aktion ohne haken für den autofahrer.Prüfungsgebühren halbieren? ... der Aufwand wird doch auch nicht halbiert.
die, die sicherheit einfordern, sollen die kosten mittragen, sonst können sie gleich sagen: kein auto älter 5 jahre darf auf deutschlands straßen sein. dann bräuchten wir auch keinen tüv.jemand heute mittag die doku auf N24 gesehen, wo es darum ging, wie der TÜV versucht in der türkei fuß zu fassen?
Leute, haltet Euch fest, es kommt alles noch viel schlimmer! Hier die Meldung aus der letzten ADAC-Motorwelt:
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EU-Parlament stimmt gegen jährliche TÜV-Kontrollen für alte Autos
Brüssel (dpa) Jährliche TÜV-Kontrollen für alte Autos in der EU sind endgültig vom Tisch. Nach den EU-Verkehrsministern entschied sich in Straßburg auch das Europaparlament gegen die Pläne der EU-Kommission. Damit dürfte die deutsche Regelung gesichert sein.
Neuwagen müssen hierzulande erstmals nach drei Jahren zum TÜV, danach alle zwei Jahre. Auch Motorräder müssen in Deutschland regelmäßig zur Kontrolle. Eine solche Prüfpflicht für Krafträder wollen die Abgeordneten ab 2016 auch europaweit einführen.