Neues Gespann im Kölner Westen
- Ersteller bezerker
- Erstellt am
Nach stundenlangem Rubbeln mit Lösungsmittel etc. ist der Softlack nun runter
Da die Teile überhaupt keine Kratzer haben, bin ich am überlegen, ob ich überhaupt neu lackiere?
Oder ist die Oberfläche nun sehr kratzempfindlich ohne den Softlack?
EDIT: Möchte wieder matte Oberfläche, daher wird doch lackiert
OP
bezerker
macht Rennlizenz
Hätte ich auch vorgeschlagen, alleine weil die eigene schwarze Grundierfarbe sehr dünn ist und bei jedem kleinen Kratzer der weiße Kunststoff hervorscheinen könnte.Möchte wieder matte Oberfläche, daher wird doch lackiert
OP
bezerker
macht Rennlizenz
Heute ein wenig Zetti Zeit gehabt und diese genutzt um ein wenig den Motorraum zu putzen...
OP
bezerker
macht Rennlizenz
Das eine oder andere kleine Projekt lässt sich in der Winterpause ja noch erledigen. Letztes Wochenende mal nen verstellbaren Clutch Stop installiert. Hier gab es ja mehrere Pioniere, die mich hier inspiriert haben.
Unser Bauhaus in Frechen hatte dieses Set im Sortiment:
M10 mit ~30-35cm Länge.
Ich habe den Anschlag aktuell ohne Kontermutter voll reingedreht. Also minimale Weg-Verkürzung. Werde mich dann an die für mich optimale Position ran testen.
Unser Bauhaus in Frechen hatte dieses Set im Sortiment:
M10 mit ~30-35cm Länge.
Ich habe den Anschlag aktuell ohne Kontermutter voll reingedreht. Also minimale Weg-Verkürzung. Werde mich dann an die für mich optimale Position ran testen.
z4_cze
macht Rennlizenz
Hab ich auch daheim liegen, bin letztens erst drauf gekommen und werds ebenfalls im März dann mal testen
OP
bezerker
macht Rennlizenz
So Freunde... Mein monochromer Freund und ich starteten endlich mit einer kleinen Ausfahrt in unsere 3. Saison. Diesmal zusammen mit @Jack Blues und seinem Toledo Blauen Traum-Flitzer.
Nachdem die Batterie nochmals am Saft hing, Fensterheber und Uhr gerichtet und der Fehlerspeicher von den Aktionen während der Winterpause entrümpelt wurde war es soweit. Schlüssel umgedreht und der Monochrome sprang an wie gestern erst abgestellt.
Die erste Fahrt führte direkt zur Tanke, wo die weit verbreitete Mischbereifung von 4 x 3.0 Bar auf 4 x 2.3 Bar korrigiert wurde. Anschließend ging es ab auf die Bahn... Glaubt mir, das dämliche Grinsen hält noch an
Zur Feier des Tages hab ich mich anschließend noch passend gekleidet.
Ach ja... Der ohne Kontermutter genutzte Clutch Stop hat super funktioniert. Ich denke der bleibt erstmal genau so.
Nachdem die Batterie nochmals am Saft hing, Fensterheber und Uhr gerichtet und der Fehlerspeicher von den Aktionen während der Winterpause entrümpelt wurde war es soweit. Schlüssel umgedreht und der Monochrome sprang an wie gestern erst abgestellt.
Die erste Fahrt führte direkt zur Tanke, wo die weit verbreitete Mischbereifung von 4 x 3.0 Bar auf 4 x 2.3 Bar korrigiert wurde. Anschließend ging es ab auf die Bahn... Glaubt mir, das dämliche Grinsen hält noch an
Zur Feier des Tages hab ich mich anschließend noch passend gekleidet.
Ach ja... Der ohne Kontermutter genutzte Clutch Stop hat super funktioniert. Ich denke der bleibt erstmal genau so.
Altenburger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 November 2008
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Ist die schwarze Schraube (links) original verbaut?
z4_cze
macht Rennlizenz
Ich nehme an, das ist der originale Stopfen, der das Gewinde verdeckt.
Genau, habe ich gestern auch ersetzt
OP
bezerker
macht Rennlizenz
Ha ha... in der Tat. Brauche jedoch einen Tip für passende Birnchen, damit das Ergebnis einigermaßen Gelb bis Orange leuchtet (grüne Birnchen funktionieren schonmal nicht)Der Monochrome ist auch im "Club der roten Lichter" angekommen...
Mit den grünen Lampen hab ich auch durch: Zu dunkel, Stress mit der Rennleitung und anderen Verkehrsteilnehmern vorprogrammiert....
Rund 35€ für die gelben LED‘s aus GB, die wohl das einzige brauchbare Ergebnis liefern, wollte ich dann nicht mehr ausgeben.
Bleib ich halt Graf Zahl... äh... Zett und fahre weiter Dracula-Zähne...
Müssten diese sündhaft teuren LED´s sein: 2pcs Indicator LED Car Bulbs 16W High Power P21W or PY21W YELLOW AMBER
Müsstest aber noch klären, welche Variante den richtigen Sockel hat...
Müsstest aber noch klären, welche Variante den richtigen Sockel hat...
schulz0507
noch 14 Jahre zum H-Kennzeichen
Durch Corona verzögert sich der Umbau ja ein wenig, daher gibt es noch keine Erfahrungen bei mir.
Die UK LEDs passen jedenfalls und fallen unter der Folie auch nicht auf.
Sockel müsste ich heraussuchen, steht aber auch im Thread zu der Folie. Das ist ein Screenshot von einer Bestellung.
Serkan hast du eigentlich auch ein drittes Bremslicht aus China?
Zuletzt bearbeitet:
Sollen die, die Blinkerlämpchen ersetzen?
Yes, insofern Du Deine Rückleuchten auch vom Dracula-Zahn befreien möchtest, soll es mit dem Leuchtmittel danach Orange und nicht rot blinken.
Du solltest aber erstmal deine Frontscheinwerfer von den orangen Balken befreien...
Yes, insofern Du Deine Rückleuchten auch vom Dracula-Zahn befreien möchtest, soll es mit dem Leuchtmittel danach Orange und nicht rot blinken.
Du solltest aber erstmal deine Frontscheinwerfer von den orangen Balken befreien...
Wenns nach mir ginge wären die Frontis schon lange schwarz mit weißen Blinkern.. finde keine in selbigen Zustand / neu zu krass und die beiden Firmen die ich angeschrieben hatte - trauen sich nicht
Hatte nen super Deal mit Bernd aber da is leider was schief gelaufen ^^
Aber komplett rot hintenrum ist auch gewöhnungsbedürftig
Zuletzt bearbeitet:
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Fand/finde ich auch. Bin gestern einige KM hinterhergefahren. An sich gefällt es mir, nur wenn es blinkt, ist es eher geht so
OP
bezerker
macht Rennlizenz
OP
bezerker
macht Rennlizenz
100% ACK.Fand/finde ich auch. Bin gestern einige KM hinterhergefahren. An sich gefällt es mir, nur wenn es blinkt, ist es eher geht so
Daher die Frage nach den Birnchen weil ich wusste, dass die Spezis hier unterwegs sind
OP
bezerker
macht Rennlizenz
schulz0507
noch 14 Jahre zum H-Kennzeichen
Ok, sitzt an den Seiten ähnlich wie bei mir.
Hast du da auch so eine „einfache“ Gummidichtung?
Auch mit ohne E Prüfzeichen o.ä.?
Habe mit Versand 30€ für eine rote bezahlt, dafür ist es ok.
OP
bezerker
macht Rennlizenz
Ich fand die Dichtung garnicht mal so schlecht.
E-Zeichen vergebens aber dafür kostet sie rund die Hälfte
Einzig Kabel und Stecker hab ich dann doch von der alten übernommen. Kabel war nicht ummantelt (scharfe Karosserieteile in der Nähe) und der Stecker passte mäßig.
Hammam
BMW Freak
Gibt soviel Anleitungen im Netz.Wenns nach mir ginge wären die Frontis schon lange schwarz mit weißen Blinkern.. finde keine in selbigen Zustand / neu zu krass und die beiden Firmen die ich angeschrieben hatte - trauen sich nicht
Hatte nen super Deal mit Bernd aber da is leider was schief gelaufen ^^
Aber komplett rot hintenrum ist auch gewöhnungsbedürftig
multitool/dremel
Blinker weiß von mir
Inlay lackieren
Alles wieder zusammenbauen und Scheibe verkleben