Neues Hobby: Motorrad. Wie angehen?

[Lippe]

Und die NS 400 R von Honda.
Hatte ich mal kurzfristig

 

[Z4-Pilot]

Es gab in den 70-ern den Kampf der Konzepte mit Herstellern und Modellen, die heute kaum jemand noch kennt, z.B. Ossa mit seinem 500-er 2T-Twin.
Aktuell soll es noch einen V4-2T analog zur alten GP500 als Einzelanfertigung geben...

 

[z_qp]

Zum Thema Zweitakter empfehle ich mal einen Ritt auf einer CR 500 mit Sumo Radsatz, allerdings nur für geübte oder schmerzfreie Personen

 

[Magin]

Habe am Montag die Maschine in Querfurt angesehen, für gut befunden und gekauft. Wird am Samstag via Anhänger abgeholt.
Anhang anzeigen 489546
Habe bei unserer Zulassungsstelle aber erst am 22.04. einen Termin bekommen. Also vorher Garagenpause - bei dem Wetter aber kein Verzicht.
Gruß Olli

Glückwunsch, schönes Motorrad! Gefällt mir richtig gut und hat viele schöne details.
Was ist das nun genau für ein Model?
Falls es mit der Zulassung schneller gehen soll: Ich hab meine Maschine letztes Jahr über einem Zulassungsservice (weil damals einizige Möglichkeit) zugelassen. Das aht einen Tag gedauert und mich 20€ extra gekostet... für das Geld brauch ich mir nichtmal nen halben Tag frei nehmen

 

[drivesix]

Was ist das nun genau für ein Model?

Das ist eine Yamaha XV950R, auch bekannt als "Bolt R". Bolt ist die Bezeichnung für die Vermarktung in den USA.
Hier bekommt man mal einen Eindruck bzw. Querschnitt über verschiedene Nachrüst-Abgasanlagen bzw. zum Bobber umgebaute Varianten der Maschine:

Falls es mit der Zulassung schneller gehen soll: Ich hab meine Maschine letztes Jahr über einem Zulassungsservice (weil damals einizige Möglichkeit) zugelassen. Das aht einen Tag gedauert und mich 20€ extra gekostet... für das Geld brauch ich mir nichtmal nen halben Tag frei nehmen

Na ja, ich mache ohnehin einen Großteil der Woche mobile Arbeit von zu Hause aus, daher ist das Selbst-Zulassen mal zwischendurch kein Problem.
Gruß Olli

 

[Magin]

Das ist eine Yamaha XV950R, auch bekannt als "Bolt R". Bolt ist die Bezeichnung für die Vermarktung in den USA.
Hier bekommt man mal einen Eindruck bzw. Querschnitt über verschiedene Nachrüst-Abgasanlagen bzw. zum Bobber umgebaute Varianten der Maschine:

Na ja, ich mache ohnehin einen Großteil der Woche mobile Arbeit von zu Hause aus, daher ist das Selbst-Zulassen mal zwischendurch kein Problem.
Gruß Olli

Guter Vergleich, das hat man so leider selten!
Die Anlagen haben alle was für sich, ich würde aber nur auf eine mit ECE gehen, die Zeit der modifizierten Agas ist vorbei..
Dann dürfte die Entscheidung Preis/Sound/Zulassung deutlich schneller gehen. Auf jeden Fall tut der Maschine eine Nachrüstanlage sehr gut!

 

[FinZ3]

Vielen Dank. Fotos kann ich gerne hochladen.

Eine RD 500 könnte ich noch kriegen, aber Platztechnisch wirds dann langsam eng :)

Die 750er wird ziemlich zornig, vorallem dann Drehmoment wie ne 4 Takter und Punch wie ne Zweitakter, da bedarf es aber eine ruhige Gashand.

Die Aprilia ist selbst heute noch Fahrwerkstechnisch eine absolute Wucht, dank des leichten Gewichtes . Die MK2 hat damals massive Änderungen am Fahrwerk bekommen und ist sehr nahe an den GP Rennern gebaut.

 

[Das P]

Zum Thema Zweitakter empfehle ich mal einen Ritt auf einer CR 500 mit Sumo Radsatz, allerdings nur für geübte oder schmerzfreie Personen

Na, da kommen wir doch in mein Metier.
Die CR500 ist unter den Zweitakt-Supermotos im Übrigen noch nicht Ende der Fahnenstange.
Es gibt noch die Maico 685 Supermoto - Ja, Name ist Programm.
Dürfte aber in soziemlich allen Lebenslagen nahezu unfahrbar sein.

Tatsächlich muss ich immer Schmunzeln, wenn mir jemand von seiner "puristischen" Karre á la BMW R9T erzählt, weil sie ja in Ihrer Maschine noch nicht "das neue Kurven-ABS II" oder was weiß ich haben.
Da frage ich mich immer, was die Jungs, denen sowas erzählt wird, denken müssen, die noch Rennen auf Trommelbremsen gefahren sind, aber gut..

Hier meine Karre:
KTM LC4 660 Supermoto von 2004, kein Zündschloss, keine Batterie oder E-Starter oder irgendeinen anderen Scheiss, nichtmal´n Kat - Serienmäßig.
Den Motor kennt vielleicht noch der ein oder andere von den Paris-Dakars der frühen 2000er - das ist der Motor, verpackt in fahrfertige 135kg.
Ein bisschen was ist dran gemacht, Fahrwerk komplett, Bremse vorne komplett umgebaut auf Werksanlage, Akrapovic-Komplettanlage und noch´n paar Sachen.
Motor noch Serie, Projektmotor liegt gerade noch auf der Werkbank (stand auch eine Zeit lang im Haus..) und fliegt wohl Ende des Monats ins Chassis.





Kann ich sowas empfehlen ? Ganz klares NEIN !
Die Motoren sind reine Sportmotoren, d.h. bei "artgerechter Haltung" fliegt da auch gern was um die Ohren, man steht folglich öfter mal beim Händler an der Theke und zieht alle alle paar Tausend km die Magnetschrauben des Motors in der Hoffnung, dass sich kein Tannenbaum daran befindet.
Vom Fahren her gibt´s für mein Gusto und meine Zwecke wohl nichts geileres, aber..
Die Ersatzteilpolitik des Herstellers ist leider unterste Schublade !
In den Motoren kommen u.A. sehr viele "Nicht-Normteile" zum Einsatz, die speziell für diese Motoren entwickelt wurden - teilweise wurden diese schon vor Jahren, womöglich aus Kostengründen, gestrichen !
Soll heißen, das was im Bereich Z4 die Aero-Schweller sind, sind bei den alten LC4s Ersatzteile - Nervt ungemein !
Wenn ich mir da anschaue, wie´s bei Vatters XT500 um die Ersatzteile steht werde ich regelmäßig schlecht gelaunt...

Sei´s drum - spätestens wenn der Bock wieder gestartet wird sind all die Sorgen vergessen, zumindest für den Moment !

 

[Michael B.]

Moiin
Mit 2stroke bin ich groß geworden. Erst die 50er, dann Yami R5F, die komplette 3Zyl Serie von Kawa und zwischendurch den TR3 ProductionRacer für die Renne. Nicht der verweichtliche, elektronische Quark von heute.

 

[FinZ3]

Es gibt glaube mittlerweile die 700er von Maico und Zabel geht sogar noch größer.

BRC hat die CR 500 jetzt mittels Einspritzung ausgestattet und leistet irgendwas zwischen 70-80 PS!

Wenn man auf die Schneemobile schaut dort ist der Zweitakter stetig weiterentwickelt worden: Turbo, Einspritzung und Hubraum. Das geht bis 2l Hubraum hoch. Literleistungen von teilweise 600PS werden dort gefahren

 

[Das P]

KTM baut auch seit mittlerweile glaube zwei Saisons die „TPI“, Zweitakt-Einspritzer in Serie.

 

[Schuffel]

Wenn man auf die Schneemobile schaut dort ist der Zweitakter stetig weiterentwickelt worden: Turbo, Einspritzung und Hubraum. Das geht bis 2l Hubraum hoch. Literleistungen von teilweise 600PS werden dort gefahren

Im Bootsbereich immer noch eine echte Alternative. Yamaha, Mercury und Suzuki bauen heute noch Zweitakter als Außenborder.

 

[Michael B.]

Wenn ich da noch an den hochfrequenten Lärm der Rennbirnen denke..... Aber schön war die Zeit.

 

[Z4-Pilot]

2T-Träume: Wenn Geld nicht im Vordergrund steht, man aber Vermögen in der Hinterhand hat...

Ronax GmbH - Herzlich willkommen auf der Startseite

RONAX GMBH - Deutsche Motorrad Manufaktur mit höchstem Anspruch an Performance und Qualität

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Featured Listing: 2017 Suter MMX500 for Sale - Rare SportBikesForSale

This entry has been published on July 8, 2019 and links to eBay may have been updated to point to similar bikes of interest.Update 7.8.2019: We’d like to take this opportunity to thank Amatumoto Grand Prix Motorbikes for being a sponsor of RSBFS! From Amatumoto, “This 2017 Suter MMX500 at...

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[PR4000]

Sicher off topic, fand ich aber gut zum Thema:

 

[PR4000]

Corona Pandemie bedeutet kein Reisen, kein Reisen bedeutet keine neuen Filme zu schneiden. Also muss altes Material zum Schneiden hergenommen werden.
Vielleicht hat der eine oder andere Spaß an den Bildern unserer Silberhochzeitsfahrt zum Motorradrennen auf die Isle of Man:

Wir waren 2004 zum dritten Mal dort. Zuerst 1978 als Vorbereitungsfahrt und 1979 dann zur Hochzeitsfahrt. Wir haben Mike Hailwood bei seinem letzten Rennsieg gesehen.
Wenn der große Manitu es zulässt wollen wir 2028 zur goldenen Hochzeit auch wieder hinfahren.
Es ist und bleibt das Mekka der Motorradfahrer. Motorradfahren hat mein Leben begleitet und 2011 habe ich darüber ein Buch für mich und meine Freunde geschrieben.

 

[Z4-Pilot]

Die Insel...wer noch nie dort war, hat etwas verpasst, das ist das Sturgis der Racer. Ich muß mal nach meinen alten Papierbildern ab 1989 schauen...irgendwo liegen sie!
www.iomttraces.com

 

[reptile]

ja die isle of men das ist schon was, wer dort fährt und später in der motoGP , für den sind doch die "seitenteile" luxus
eine wirklich beachtliche sache. ich würde bei der schnelligkeit gar nicht wissen wo lang, trotz @d'Bernd. aussage, soweit wie möglich vorrausschauen!

 

[reptile]

Hitting the Apex kennt ihr sicherlich, ist sehr sehenswert

Hitting the Apex | Netflix

Brad Pitt narrates this chronicle of six of the fastest MotoGP racers and their adrenaline-fueled journeys as they vie for the world championship.

www.netflix.com

wow smiley im sinne von erstaunlich, klingt gut der film, das schaue ich mir mal in ruhe an, macht einen guten eindruck !
haben ja netflix seit ca 3 monaten !

 

[Madcon]

Die Wahrheit: Brummende Reiter der letzten Tage

Sie machen Krach, legen sich in die Kurven, bieten bei Transplantationswetter ihre inneren Organe feil. Eine kleine Typologie der Motorradfahrer.

taz.de

GS-Fahrer fahren eine BMW der GS-Baureihe. Die GS ist die meistverkaufte Maschine aller Zeiten und erinnert von vorn an Karl Dall, weil ein Scheinwerfer traditionell kleiner ist als der andere. Früher kauften Zahnärzte noch Harley, heute das angeblich geländetaugliche SUV auf zwei Rädern. Die GS erweckt den Eindruck, man könnte mit ihr stehenden Fußes und in einem Rutsch von Kassel bis Kapstadt durchfahren, und zwar mit einer Tankfüllung. Tatsächlich bedienen sich echte Afrikafahrer lieber schlichterer Modelle, die überdies nur einen Bruchteil dessen kosten, was der GS-Fahrer für seine vermutlich an Bord der Internationalen Raumstation ISS handgenähte Kombi hinzublättern bereit ist.

//Madcon

 

[reptile]

Tausende Biker demonstrieren in Leipzig gegen Sonntagsfahrverbot | MDR.DE

Mit den anstehenden Bundestagswahlen im Herbst sehen viele Biker nun jedoch wieder die Gefahr von Fahrverboten. Bundesweit gab es am Sonntag deshalb Protestaktionen, unter anderem in Leipzig.

www.mdr.de

tausende, ? nun von 5000 war erst die rede, später musste wohl auf 10.000 korrigiert werden.
weniger def. als letztes jahr. aber es löste sich schon gegen 15uhr fast auf, mussten wohl zu kaffe und kuchen nach hause,
bin dann noch ne runde nach oberlungwitz (sachsenring) gefahren.
gefühlt in 10 umleitungen rein.
mist, wenn es richtig """" und das blöde pinlock immer noch nicht getauscht wurde und alles bei """" beschlägt
ansonsten heute 202km abgespult.

 

[Madcon]

In Stuggi waren’s nur ein paar Hundert Leute … Wenn ich mir die Bilder so anschaue aber genau die Klientel, die Sonntags mit ihren Harley (Nachbauten) durch die Ortschaften bollert … Die Gebückten sind wohl erst gar nicht hin .

Motorraddemo in Stuttgart: Biker demonstrieren gegen Wochenend-Fahrverbote

Bei fabelhaftem Motorradwetter sind am Sonntagnachmittag Hunderte Biker auf dem Cannstatter Wasen zusammengekommen, um gegen Wochenend-Fahrverbote zu demonstrieren.

www.stuttgarter-zeitung.de

//Madcon

 

[DerLupo]

In Stuggi waren’s nur ein paar Hundert Leute … Wenn ich mir die Bilder so anschaue aber genau die Klientel, die Sonntags mit ihren Harley (Nachbauten) durch die Ortschaften bollert … Die Gebückten sind wohl erst gar nicht hin .

Motorraddemo in Stuttgart: Biker demonstrieren gegen Wochenend-Fahrverbote

Bei fabelhaftem Motorradwetter sind am Sonntagnachmittag Hunderte Biker auf dem Cannstatter Wasen zusammengekommen, um gegen Wochenend-Fahrverbote zu demonstrieren.

www.stuttgarter-zeitung.de

//Madcon

Das Problem ist, dass die Redakteurin vermutlich genau diese Botschaft transportieren wollte.
Statt den "normalen" Biker von nebenan zu zeigen, mit dem sich der Leser im besten Falle identifizieren und Empathie aufbauen könnte, zeigt man überproportional häufig den vermeintlichen BadBoy, um ja keine Sympathien für das Thema zu erzeugen.

 

[Madcon]

Das Problem ist, dass die Redakteurin offensichtlich genau diese Botschaft transportieren wollte.
Statt den "normalen" Biker von nebenan zu zeigen, mit dem sich der Leser im besten Falle identifizieren und Empathie aufbauen könnte, zeigt man überproportional häufig den vermeintlichen BadBoy, um ja keine Sympathien für das Thema zu erzeugen.

Schon klar … ich bin (auch wenn ab und an etwas gegenteiliges behauptet wird ) nicht auf der Brennsuppe dahergekommen …

War immerhin ne gute Gelegenheit für ein paar Oldies ihre (während der Pandemie heimlich gestochenen) Tattoos zu präsentieren .

//Madcon

 

[STP2]

@DerLupo ...das politisieren solcher Artikel passiert, gefühlt, aktuell bei einigen/vielen Themen.