Neuzugang Z3 2.8 Coupe Montrealblau

Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt :) :-)

Ich habe auch erst kürzlich gekauft. Wenn Du eine seltene, elegante Felge suchst, ist die Alpina Softline mit ABE interessant. Der mir bekannte Verkäufer hätte sie mir für 2.200,- Euro verkauft. Falls sie interessant für Dich ist, kann ich gerne vorab fragen, ob er sie Dir ebenfalls zu diesem Kurs verkauft. Das erspart Dir die Verhandlung.

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sausapia schrieb:
Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt :) :-)

Ich habe auch erst kürzlich gekauft. Wenn Du eine seltene, elegante Felge suchst, ist die Alpina Softline mit ABE interessant. Der mir bekannte Verkäufer hätte sie mir für 2.200,- Euro verkauft. Falls sie interessant für Dich ist, kann ich gerne vorab fragen, ob er sie Dir ebenfalls zu diesem Kurs verkauft. Das erspart Dir die Verhandlung.

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Viele Dank. Ich habe deine Beträge hier im Forum gelesen. Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Schmuckstück.

Die Alpina Felgen sind schön, aber für mich leider zu teuer. Ich suche eher etwas bis 1000€ - aber das kann auch ruhig etwas dauern bis das richtige da ist.

Ich habe nun erstmal 15er H&R Distanzscheiben für die Hinterachse bestellt. Damit sollte das schon etwas besser aussehen und ich kann die Reifen noch etwas nutzen. Der Vorbesitzer hat Ende 2022 neue Michelin Reifen draufgemacht.
 
Lieben Dank und kein Thema,
die H&R Spurverbreiterung liegt hier auch schon. Ich warte noch auf den Räderwechsel im Frühjahr.

Ich fand, dass die Alpina Felge zum eleganten montrealblau und Interieur gut passt, aber sie sind in der Tat an der oberen Preisskala. Die Styling 32 sind allerdings in guter Qualität und in 7,5/8,5 nicht wesentlich günstiger.
 
Zuletzt bearbeitet:
Und für 42er Mischbereifung liegt man auch ganz schnell in der Preisregion :confused: …

Außer man mag angekratzte, aufblühende Felgen, da gibt es den Satz auch mal dreistellig.
 
Jack Blues schrieb:
Das könnte eine längere Suche werden.
Oder man bezahlt etwas weniger und muss aber nochmal Geld in die Aufbereitung stecken.
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Sehe ich wie du. Wenn man ganz lange sucht und viel rum fährt kann man folgende Kombi finden. Für die VA die 7.5 x 17 in brillantline für den e36. Wenn man Glück hat ohne bis gar keine Macke. Und dann noch für die HA das Ersatzrad des e39 in brillantline. Die sind oftmals nicht einen Kilometer gelaufen. Aber man muss Spaß am suchen und spazieren fahren haben. Das ist echt zeitaufwändig. Lohnt sich aber. Die Styling 32 in brillantline ist für mich durch nichts zu toppen. Die Fotos könnten besser sein. Im Original sieht das anders aus.

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Vielen Dank für die Tipps. Ich lasse das mal auf mich zukommen und vielleicht kreuzt ja ein Schnäppchen meinen Weg.
 
Komplett renovierte Felgen liegen bei 1.500€. Das Angebot auf Kleinanzeigen ist dann auf Basis der Erfahrungen hier im Forum wohl ein fairer Preis. Ich warte aber trotzdem mal noch ein bisschen ab. 😉

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Schuffel schrieb:
Sehe ich wie du. Wenn man ganz lange sucht und viel rum fährt kann man folgende Kombi finden. Für die VA die 7.5 x 17 in brillantline für den e36. Wenn man Glück hat ohne bis gar keine Macke. Und dann noch für die HA das Ersatzrad des e39 in brillantline. Die sind oftmals nicht einen Kilometer gelaufen. Aber man muss Spaß am suchen und spazieren fahren haben. Das ist echt zeitaufwändig. Lohnt sich aber. Die Styling 32 in brillantline ist für mich durch nichts zu toppen. Die Fotos könnten besser sein. Im Original sieht das anders aus.

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Der Monteur, der die Gewichte auf das äußere Felgenband klebt, hätte mich das letzte Mal gesehen.

Gruß
Horst
 
maegga schrieb:
Ein paar Eindrücke von der ersten Fahrt: Die Lenkung und das Fahrwerk sind wirklich beeindruckend – ein tolles Fahrgefühl. Der Komfort hat mich positiv überrascht, was vermutlich auch an den 16-Zoll-Reifen liegt.

Der Verbrauch hingegen ist ziemlich hoch: Ich habe knapp über 12 Liter auf 100 km gebraucht. Dabei bin ich überwiegend mit Tempomat bei 140–150 km/h gefahren, abgesehen von den Abschnitten mit nassen Straßen, wo ich etwas langsamer unterwegs war.

Ich habe gelesen, dass man durch eine Optimierung der Automatik-Software den Verbrauch um etwa 1 Liter senken kann, allerdings scheint das nur für die ZF-5-Gang-Automatik zu gelten.

Die letzte Inspektion liegt mittlerweile zwei Jahre und 10.000 km zurück. Als nächsten Schritt werde ich das Öl wechseln und das Getriebe spülen sowie mit frischem Öl auffüllen. Mal sehen, ob das etwas bewirkt.

Über den Winter habe ich genügend Zeit, ein paar der typischen Schwachstellen anzugehen.

Zum einen möchte ich die Scheinwerfer polieren, da sie mittlerweile etwas trüb geworden sind.

Am linken Sockel des Außenspiegels sind erste Blasen sichtbar – eine bekannte Schwachstelle. Wenn ich es richtig verstanden habe ist eine Überarbeitung schwierig. Daher schaue ich mal ob ich welche als Ersatz bekomme.

Außerdem muss der Fahrersitz „entwackelt“ werden. Die benötigten Ersatzteile habe ich bereits bei eBay bestellt und warte nur noch auf die Lieferung.
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Bzgl Spiegel

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sausapia schrieb:
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Alpina geht immer 👍

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Absolut toll! Ich mag die Alpina Felgen sehr. Krass welche Preise da heute aufgerufen werden (s.o.): „Da haste früher ne ganze Karre für gekricht!“ ;)
 
maegga schrieb:
Vielen Dank für die Tipps. Ich lasse das mal auf mich zukommen und vielleicht kreuzt ja ein Schnäppchen meinen Weg.
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Auf in dennSonderzug nach Pankow
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BMW Styling 32 Felgen 17 Zoll Z3 Brilliant e46

Ich habe noch einen Satz Styling 32 Felgen von meinem z3 Coupé . Die Felgen haben leichte Spuren...,BMW Styling 32 Felgen 17 Zoll Z3 Brilliant e46 in Berlin - Weissensee
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Fährt jemand 18 Zöller vom E46 auf dem QP? Habe in paar Beträge hier im Forum gefunden (jeweils mit Distanzscheiben vor und hinten) - so ganz klar ist mir aber nicht ob das funktioniert.
Preise scheinen deutlich niedriger zu sein und 18 Zoll müsste ja klasse aussehen.

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maegga schrieb:
Fährt jemand 18 Zöller vom E46 auf dem QP? Habe in paar Beträge hier im Forum gefunden (jeweils mit Distanzscheiben vor und hinten) - so ganz klar ist mir aber nicht ob das funktioniert.
Preise scheinen deutlich niedriger zu sein und 18 Zoll müsste ja klasse aussehen.

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Nachteile wären neben dem höheren Gewicht die höhere Einpresstiefe der Felgen vor allem hinten. Ich meine die haben ET50 sind also 9mm weiter drin als die originalen 17zoll mit ET41. Und die stehen ja schon recht weit im Radhaus drin ohne 1 oder 1,5cm Spurplatten. Man bräuchte also 2cm Spurplatten damit die 18 zoll 32er anständig rauskommen. Ob man das will muss man selber wissen. Und dann haben die halt vorn und hinten keinen Unterschied im Tiefbett sondern sehen gleich aus. was ich persönlich beim Z3 Coupe sehr cool finde ist das mehr an Tiefbett an den hinteren Felgen bei den Styling 32 in 17 Zoll.

Und dann halt noch Eintragung mit Traglastgutachten usw. Da kommt dann auch noch was an Geld oben drauf.
 
Eine Option, wie hier bereits erwähnt wurde, wären auch die originalen 17 Zoll vom Z3 vorne und hinten E39 Räder. Z.B. Hier ein Bild mit den vorderen E39 Rädern hinten am Z3 montiert. Die Felge hat ET20 steht also ohne Spurplatten satt im Radhaus und hat zudem noch ein extra an Tiefbett und dadurch noch mehr Kontrast zum vorderen Rad.
Nachteil hier ist, dass es eine 8x17 für 235er am E39 ist, der 245er Reifen für den Z3 damit also etwas bauchiger aussieht. Hat mich aber nie gestört, kommt sicher auch auf das Reifenmodell an wie das wirkt. Aber man muss man sich so einen Satz wohl im Netz zusammen suchen und eintragungspflichtig ist das natürlich auch.
 

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