Z28
macht Rennlizenz
AW: Offen auf der Autobahn
Wo ist die Spur für die Corvetten...
Wo ist die Spur für die Corvetten...
Offen auf der Autobahn
- Ersteller Mickey
- Erstellt am
The Overseer
Gründödelfetischist
AW: Offen auf der Autobahn
Porsche fehlt mir auch - Die sind die vielleicht alle bei den Grünen auf der rechten Spur angesiedelt
Oder doch bei den Frauen
Porsche fehlt mir auch - Die sind die vielleicht alle bei den Grünen auf der rechten Spur angesiedelt
Oder doch bei den Frauen
J
jurafun
Guest
AW: Offen auf der Autobahn
Ich denke das Vetten-Thema ist durch, Holger.....???????
Wo ist die Spur für die Corvetten...
Ich denke das Vetten-Thema ist durch, Holger.....???????
Z4wuermli
Fahrer
- Registriert
- 20 April 2005
Z28
macht Rennlizenz
AW: Offen auf der Autobahn
@Jurafun
Noch habe ich eine... Daniel! Und bis ich die Maserati-Merak-Figur habe, wird wohl noch etwas Zeit vergehen...
@Z4Wuermli
Da bin ich beruhigt... Ich hatte schon mit "Lastkraftwagen" gerechnet!
@Jurafun
Noch habe ich eine... Daniel! Und bis ich die Maserati-Merak-Figur habe, wird wohl noch etwas Zeit vergehen...
@Z4Wuermli
Da bin ich beruhigt... Ich hatte schon mit "Lastkraftwagen" gerechnet!
Toxx
Fahrer
- Registriert
- 24 Juni 2009
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
AW: Offen auf der Autobahn
Hat die Vette immer noch Starachse auf Blattfedern?!
Dann darfs damit natürlich auch die LKW-Spur nehmen....
Grüße
Toxx :cool:
.
@Z4Wuermli
Da bin ich beruhigt... Ich hatte schon mit "Lastkraftwagen" gerechnet!
Hat die Vette immer noch Starachse auf Blattfedern?!
Dann darfs damit natürlich auch die LKW-Spur nehmen....
Grüße
Toxx :cool:
.
Z28
macht Rennlizenz
AW: Offen auf der Autobahn
Der war jetzt richtig bitter für mich...
:)
Hat die Vette immer noch Starachse auf Blattfedern?!
Dann darfs damit natürlich auch die LKW-Spur nehmen....
Grüße
Toxx :cool:
.
Der war jetzt richtig bitter für mich...
:)
AW: Offen auf der Autobahn
Ne, die fahren auf einer eigenen AB. Die werden sonst von den BMWs ausgebremst wenn sie mal beschleunigen wollen.Porsche fehlt mir auch - Die sind die vielleicht alle bei den Grünen auf der rechten Spur angesiedelt
Oder doch bei den Frauen
AW: Offen auf der Autobahn
Back to topic?
Beim 35i ist bei mir bei Strich 270km/h laut Tacho Schluß - das entspricht bei mir laut GPS-Messung echten 257km/h.
Wenn die Tachos alle in etwa dieselbe Abweichung haben, würdest beim 30i knapp über 260zig für echte 250 brauchen...
Back to topic?
Beim 35i ist bei mir bei Strich 270km/h laut Tacho Schluß - das entspricht bei mir laut GPS-Messung echten 257km/h.
Wenn die Tachos alle in etwa dieselbe Abweichung haben, würdest beim 30i knapp über 260zig für echte 250 brauchen...
db1sb
Fahrer
AW: Offen auf der Autobahn
Die Messung ist nicht mein Problem, dafür habe ich 2 PDAs an der Windschutzscheibe mitlaufen. Ich bin mir fast sicher, dass ab 230 in den 6. Gang geschaltet wird und dann kommt es sehr auf Wind und Gefälle an, ob man in Sekunden oder Minuten die 250 erreicht. Dafür hatte ich bislang nie genug Anlaufstrecke
Die Messung ist nicht mein Problem, dafür habe ich 2 PDAs an der Windschutzscheibe mitlaufen. Ich bin mir fast sicher, dass ab 230 in den 6. Gang geschaltet wird und dann kommt es sehr auf Wind und Gefälle an, ob man in Sekunden oder Minuten die 250 erreicht. Dafür hatte ich bislang nie genug Anlaufstrecke
BabyLu
Fahrer
- Registriert
- 12 April 2008
AW: Offen auf der Autobahn
Da fehlt doch noch die Spur für die gelben Kennzeichen.
Für alle die es mal Testen wollen....
Es gibt jetzt eine spezielle Autobahn am Frankfurter Kreuz.
Bitte auf die Beschilderung achten
Da fehlt doch noch die Spur für die gelben Kennzeichen.
OP
Mickey
Fahrer
- Registriert
- 25 Juni 2009
AW: Offen auf der Autobahn
Hallo,
möchte mich als Threadstarter noch mal melden. Letzte Woche hab ich meinen Zetti erstmals nach nun 4600 km ausgefahren, allerdings geschlossen. Er erreichte auf dem Tacho mühelos 270 nach rel. kurzem Anlauf und musste sich bis dahin wirklich nicht quälen. Leider musste ich den Test dann abbrechen, da jemand nach links rauszog und die Verkehrsdichte anschließend nicht mehr als 200 zuließ. Ob noch mehr gegangen wäre kann ich daher nicht sagen. Der Zetti wurde jetzt für den Winter eingemottet. Nächsten Frühling möchte ich sobald es geht offen testen (bis dahin: Vorfreude).
Übrigens habe ich mich an das Fahrwerk gewöhnt. Ab ca. 200 schalte ich das adaptive Fahrwerk auf der Autobahn in den Sportmodus. Dieser scheint mir für die Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten die beste Wahl zu sein.
LG,
Hallo,
möchte mich als Threadstarter noch mal melden. Letzte Woche hab ich meinen Zetti erstmals nach nun 4600 km ausgefahren, allerdings geschlossen. Er erreichte auf dem Tacho mühelos 270 nach rel. kurzem Anlauf und musste sich bis dahin wirklich nicht quälen. Leider musste ich den Test dann abbrechen, da jemand nach links rauszog und die Verkehrsdichte anschließend nicht mehr als 200 zuließ. Ob noch mehr gegangen wäre kann ich daher nicht sagen. Der Zetti wurde jetzt für den Winter eingemottet. Nächsten Frühling möchte ich sobald es geht offen testen (bis dahin: Vorfreude).
Übrigens habe ich mich an das Fahrwerk gewöhnt. Ab ca. 200 schalte ich das adaptive Fahrwerk auf der Autobahn in den Sportmodus. Dieser scheint mir für die Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten die beste Wahl zu sein.
LG,
AW: Offen auf der Autobahn
Hab mir jetzt nicht den ganzen Thraed durchgelesen und weiss nicht ob das schon gefallen ist.
Bei der Sportauto wurde mal von dem Z3 ///M die aerodynamische Effizienz getestet (wohl bei nem Supertest) und dabei kam auch zu Tage dass er offen mehr Abtrieb auf der Hinterachse hat als geschlossen. cw-Wert offen natürlich schlechter.
Evtl. ist das ja bei dem Z4 auch so
btw: Frankfurt/Main Richtung LU/MA ist auch meine Teststrecke, nur geht da wegen der vielen Baustellen derzeit net viel
Hab mir jetzt nicht den ganzen Thraed durchgelesen und weiss nicht ob das schon gefallen ist.
Bei der Sportauto wurde mal von dem Z3 ///M die aerodynamische Effizienz getestet (wohl bei nem Supertest) und dabei kam auch zu Tage dass er offen mehr Abtrieb auf der Hinterachse hat als geschlossen. cw-Wert offen natürlich schlechter.
Evtl. ist das ja bei dem Z4 auch so
btw: Frankfurt/Main Richtung LU/MA ist auch meine Teststrecke, nur geht da wegen der vielen Baustellen derzeit net viel
OP
Mickey
Fahrer
- Registriert
- 25 Juni 2009
AW: Offen auf der Autobahn
Klar: wir haben doch schon festgestellt, dass das geschlossene Dach durch sein Profil wie ein Tragflügel wirkt und somit Auftrieb erzeugt. Ergo hat das Fahrzeug bei geöffneten Dach mehr Abtrieb. Das Thema ist somit abgehakt.
LG
Hab mir jetzt nicht den ganzen Thraed durchgelesen und weiss nicht ob das schon gefallen ist. Bei der Sportauto wurde mal von dem Z3 ///M die aerodynamische Effizienz getestet (wohl bei nem Supertest) und dabei kam auch zu Tage dass er offen mehr Abtrieb auf der Hinterachse hat als geschlossen. cw-Wert offen natürlich schlechter. Evtl. ist das ja bei dem Z4 auch so btw: Frankfurt/Main Richtung LU/MA ist auch meine Teststrecke, nur geht da wegen der vielen Baustellen derzeit net viel
Klar: wir haben doch schon festgestellt, dass das geschlossene Dach durch sein Profil wie ein Tragflügel wirkt und somit Auftrieb erzeugt. Ergo hat das Fahrzeug bei geöffneten Dach mehr Abtrieb. Das Thema ist somit abgehakt.
LG