H-P
macht Rennlizenz
Bei kaltem Öl funktioniert es ja.
EZ 06/20 68000 km
Öldruckanzeige G29
- Ersteller StefanK
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- öldruckanzeige
EZ 06/20 68000 km
Ich war damals unter Minimum und habe wegen der defekten Pumpe keine Meldung bekommen.
Zur Erinnerung, mein Meister hatte damals sicherheitshalber das Öl abgelassen und es war zu wenig Öl im System.
Ein beschädigtes Messverfahren, kann auch keine Min.-Stände melden.
Ist nicht ganz richtig, die Messung läuft im Hintergrund nur die Detail-Messung hat Probleme durch Schwankungen bei der Ölmessung und der Sensor für die Ölmessung war ja auch bei dir nicht defektIch war damals unter Minimum und habe wegen der defekten Pumpe keine Meldung bekommen.
Zur Erinnerung, mein Meister hatte damals sicherheitshalber das Öl abgelassen und es war zu wenig Öl im System.
Ein beschädigtes Messverfahren, kann auch keine Min.-Stände melden.
Und 5.5 Liter bei dir abgelassen und noch etwas Motor ist nicht unter Minimum.Et hätte sich bald gemeldet das er Öl möchte
Zuletzt bearbeitet:
ALPINATIG
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- Registriert
- 26 Dezember 2009
Jupp war bei mir auch so
Bis 70-80 Grad hat die Ölmessung funktioniert darüber nicht mehr .
Bei mir damals nicht. Temperaturunabhängig war keine Messung möglich.
@Andy1 normalerweise wird bei einem Verlust von 1 Liter einen Hinweis gesendet, den Füllstand auszugleichen.
Diesen Hinweis hatte ich nicht.
Von daher, wäre ich mir nicht so sicher und würde mich auf das Meldesystem nicht verlassen.
Früher war alles besser
Als man(n) einen Ölmessstab zur Verfügung hatteDu hattest aber noch keinen Liter verloren , 5,5 Liter abgelassen Evtl. 100 bis 300 Milliliter im Motor , Filter ,Bei mir damals nicht. Temperaturunabhängig war keine Messung möglich.
@Andy1 normalerweise wird bei einem Verlust von 1 Liter einen Hinweis gesendet, den Füllstand auszugleichen.
Diesen Hinweis hatte ich nicht.
Von daher, wäre ich mir nicht so sicher und würde mich auf das Meldesystem nicht verlassen.
Früher war alles besser
Näää, die haben nachdem das Öl abgelassen war, meinen Zetti um 360 Grad drehen lassen und nochmal durchgeschüttelt
In Gedanken bei @Greyzie
Zuletzt bearbeitet:
MunichMark
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Tja, meine M40i 07/2020 mit 78K KM und in 2 Wochen 6 Jahre alt wird macht auch beim Öl Temp > 90 Grad Messungs Abbruch bei ca. 20%. < 70 Grad kein problem... Öl wechsel war gerade erfolgt... Ich geh zu BMW und lass Öl Druck messen, sollte um die 5,4 Bar sein. Wenn gut unter 5 Bar ist wahrscheinlich das Pumpe hin. Hoffe auf Kulanz und wenn nicht geh ich zu ein Freie Werkstatt. Ich berichten.
Update: 22 Juni:
Heute Früh bei BMW wo ich diese und andere Autos neu gekauft habe... Heißt jetzt AHG statt Märtin.
- Rund um diskutiert wegen PuMA, Forums, usw... Der SB vertraut nix aus Forums, nur ISTA aber keine Zeit zum anschließen bis...
- Wegen Arbeitskräfte Probleme (was immer eigentlich ist seit langem), Termin erst am 1. Juli. Ich soll das Auto der ganze Tag stehen lassen wegen Arbeiter Mängel :-0
- Am diesen Tag ist vor 6 Jahren EZ !
- Wir haben dann schnell bei 100 Grad Öl temp ein Messung gemacht und klar, es hat gefunzt (Auto 15 min. gestanden vorher).
- Zurück nach Hause mit 110 Grad aber nicht.
- Laut SB haben die trotz PuMA NIE ein defekte Öl Pumpe auf ein B58 gesehen und wollte mich eigentlich abraten ein Öl Druck Messung zu machen.
- Nach druck von mir haben die dann aber kapituliert ;-) Schau mir.
Update: 22 Juni:
Heute Früh bei BMW wo ich diese und andere Autos neu gekauft habe... Heißt jetzt AHG statt Märtin.
- Rund um diskutiert wegen PuMA, Forums, usw... Der SB vertraut nix aus Forums, nur ISTA aber keine Zeit zum anschließen bis...
- Wegen Arbeitskräfte Probleme (was immer eigentlich ist seit langem), Termin erst am 1. Juli. Ich soll das Auto der ganze Tag stehen lassen wegen Arbeiter Mängel :-0
- Am diesen Tag ist vor 6 Jahren EZ !
- Wir haben dann schnell bei 100 Grad Öl temp ein Messung gemacht und klar, es hat gefunzt (Auto 15 min. gestanden vorher).
- Zurück nach Hause mit 110 Grad aber nicht.
- Laut SB haben die trotz PuMA NIE ein defekte Öl Pumpe auf ein B58 gesehen und wollte mich eigentlich abraten ein Öl Druck Messung zu machen.
- Nach druck von mir haben die dann aber kapituliert ;-) Schau mir.
Zuletzt bearbeitet:
MunichMark
macht Rennlizenz
Die werden bestimmt das PuMA folgen aufs Wort. Sonst keine Kulanz Antrag möglich. Stur muss man sein.
Alles Infos zu BJ, usw oben.
Alles Infos zu BJ, usw oben.
Viel Glück
MunichMark
macht Rennlizenz
Update 01 Juli:
Auto ganze Tag in der Werkstatt aber die könnte kein Spezial Manometer Anschlüss finden. Morgen kommt jemand von ein andere AHG Garage mit die richtige Werkzeug...
Ich dachte man könnte mit ISTA das Öldruck messen aber war mir erklärt ist kann nur Manuell = "Old School" gemacht werden ?
Auto ganze Tag in der Werkstatt aber die könnte kein Spezial Manometer Anschlüss finden. Morgen kommt jemand von ein andere AHG Garage mit die richtige Werkzeug...
Ich dachte man könnte mit ISTA das Öldruck messen aber war mir erklärt ist kann nur Manuell = "Old School" gemacht werden ?
Es tut mir leid dir das zu sagen, aber was die machen führt zu nichts.
Der Öldruck wird OK sein .noch.
Meine Ölpumpe wurde nach dem Tausch geöffnet und sie sah optisch OK aus.
Ein Freund von mir auch hier im Forum hat auf dem Weg zur Werkstatt öldruck Meldung bekommen und dann eine neue Ölpumpe.
Ich bin mit diesem Problem bestimmt über ein Jahr gefahren.
Wenn der Ring in der Pumpe beschädigt ist hast du immer noch die Notlauf Eigenschaften.Sprich öldruck wahrscheinlich zu hoch.was auch nicht gut ist.
Nur durch die Schwankungen beim Messen funktioniert die Messung nicht mehr.
Am Anfang ab und zu bei niedriger Temperatur.am Ende gar nicht mehr.
Bin leider im Urlaub sonst könnten wir telefonieren
Der Öldruck wird OK sein .noch.
Meine Ölpumpe wurde nach dem Tausch geöffnet und sie sah optisch OK aus.
Ein Freund von mir auch hier im Forum hat auf dem Weg zur Werkstatt öldruck Meldung bekommen und dann eine neue Ölpumpe.
Ich bin mit diesem Problem bestimmt über ein Jahr gefahren.
Wenn der Ring in der Pumpe beschädigt ist hast du immer noch die Notlauf Eigenschaften.Sprich öldruck wahrscheinlich zu hoch.was auch nicht gut ist.
Nur durch die Schwankungen beim Messen funktioniert die Messung nicht mehr.
Am Anfang ab und zu bei niedriger Temperatur.am Ende gar nicht mehr.
Bin leider im Urlaub sonst könnten wir telefonieren
MunichMark
macht Rennlizenz
So… Ich kriege ein neue Öl Pumpe… Gemessen am Öl Filter Flange nur 3 Bar… Die haben sonst nichts gemacht = SW oder Öl Druck Sensor.
Ich verstehe nicht das in ISTA ist es nicht möglich Öl Druck zu messen ? Komisch wenn das stimmt.
Leider wird mein Zetti gute 2 Woche sitzen weil Teile muss bestellt werden und nicht genug Leute für so viel Arbeit.
Kulanz ? Tja, das ist der große Frage jetzt und auch weil es wird so lange dauern ob das genehmigt wird, aber das ist OK.
Ich wird berichten wie es weiter geht !
Meine gute alte BMW 2014 535XD läuft aber super in die zwischen Zeit ;-)
Ich verstehe nicht das in ISTA ist es nicht möglich Öl Druck zu messen ? Komisch wenn das stimmt.
Leider wird mein Zetti gute 2 Woche sitzen weil Teile muss bestellt werden und nicht genug Leute für so viel Arbeit.
Kulanz ? Tja, das ist der große Frage jetzt und auch weil es wird so lange dauern ob das genehmigt wird, aber das ist OK.
Ich wird berichten wie es weiter geht !
Meine gute alte BMW 2014 535XD läuft aber super in die zwischen Zeit ;-)
MunichMark
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Update 10 Juli:
Kulanz Antrag genehmigt aber mit nur 60% Kulanz = EUR 2.230,- inkl MwSt. Auto ist Heute genau 6 Jahre alt ! Nächste Freitag soll es fertig sein = 13 Arbeitstage ins BMW Werkstatt.
Beste Angebot außerhalb BMW ist EUR 2.000,- (Kleinanzeigen und weit weg). Die meiste andere Garagen die ich angesprochen habe will es gar nicht machen weil so viel Arbeit und fast alle überlastet.
Tja... Alle mit ein 2019 / 2020 (bis ca. Nov) sollte echt jetzt gut anschauen ob es Sinn macht zu reklamieren wenn Ölstand nicht messbar / Abbruch mit Öl Temp > 100 Grad... Leider höchst wahrscheinlich null Kulanz > 6 Jahre / 100K KM
Übrigens, viele sagt das diese Kunststoff Ring geht schneller kaputt wenn viel Kaltstarts macht werden. Mein Zetti war immer ins Garage und nie gestartet < 5 Grad bzw. gefahren in Winter ausser wärmere Tage.
Kulanz Antrag genehmigt aber mit nur 60% Kulanz = EUR 2.230,- inkl MwSt. Auto ist Heute genau 6 Jahre alt ! Nächste Freitag soll es fertig sein = 13 Arbeitstage ins BMW Werkstatt.
Beste Angebot außerhalb BMW ist EUR 2.000,- (Kleinanzeigen und weit weg). Die meiste andere Garagen die ich angesprochen habe will es gar nicht machen weil so viel Arbeit und fast alle überlastet.
Tja... Alle mit ein 2019 / 2020 (bis ca. Nov) sollte echt jetzt gut anschauen ob es Sinn macht zu reklamieren wenn Ölstand nicht messbar / Abbruch mit Öl Temp > 100 Grad... Leider höchst wahrscheinlich null Kulanz > 6 Jahre / 100K KM
Übrigens, viele sagt das diese Kunststoff Ring geht schneller kaputt wenn viel Kaltstarts macht werden. Mein Zetti war immer ins Garage und nie gestartet < 5 Grad bzw. gefahren in Winter ausser wärmere Tage.
MunichMark
macht Rennlizenz
Update 15 Juli:
BMW SB hat angerufen... Wasserpumpe Wellendichtung ist hin... Tropft Wasser... Noch 800,- Euro... wäre mehr aber wir haben gut Zugänglichkeit wegen Öl Pumpe. Tja, ich hab keinerlei Kühlmittel verlust bis jetzt. Sehr komisch !
in Suche finde ich keine andere G29 mit diese problem ausser alte E85. Suche B58 ins internet finde ich aber schon welche aber alle mit >100K KM.
FZ wird Freitag nicht fertig glaub ich (seit 22 Juni ins Werkstatt).
BMW SB hat angerufen... Wasserpumpe Wellendichtung ist hin... Tropft Wasser... Noch 800,- Euro... wäre mehr aber wir haben gut Zugänglichkeit wegen Öl Pumpe. Tja, ich hab keinerlei Kühlmittel verlust bis jetzt. Sehr komisch !
in Suche finde ich keine andere G29 mit diese problem ausser alte E85. Suche B58 ins internet finde ich aber schon welche aber alle mit >100K KM.
FZ wird Freitag nicht fertig glaub ich (seit 22 Juni ins Werkstatt).
Bei 78.000 Km kann auch schon einmal eine Wasserpumpe defekt sein - auch ohne Kühlmittelverlust.
Da schon alles zerlegt ist, die Dichtung defekt ist, wäre es „fatal“ wenn BMW die alte WaPu drin lassen würde.
Was nützen dir andere B58 im Internet? DEIN Z ist 6-Jahre alt und hat 78.K auf der Uhr.
Da schon alles zerlegt ist, die Dichtung defekt ist, wäre es „fatal“ wenn BMW die alte WaPu drin lassen würde.
Was nützen dir andere B58 im Internet? DEIN Z ist 6-Jahre alt und hat 78.K auf der Uhr.
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Jo,
Jörg hat auch die 100 Tsd Km überschritten, da kann ich es noch nachvollziehen, dass diese dann vorsichtshalber gewechselt worden ist.
Bei Munich Mark ist sie angeblich schon undicht, bezw defekt ...
Bei 78 Tsd eine defekte Wasserpumpe....?
Hatte ich bei keinem Auto.
Zeugt nicht gerade von Qualität
Du vielleicht nicht - tausende, andere PKW Besitzer schon
Jo,
Jörg hat auch die 100 Tsd Km überschritten, da kann ich es noch nachvollziehen, dass diese dann vorsichtshalber gewechselt worden ist.
Bei Munich Mark ist sie angeblich schon undicht, bezw defekt ...
Ja und?
Leute, Leute, Leute über manche Posts wundere ich mich - mein Vater (ex Motoren Ingenieur bei Ford) würde nur noch lachen wenn er hier in diesem Forum mitlesen würde/dürfte.
Ja klar.... Hahaha... Dann soll er doch lachen....
Gegenfrage: Warum ist seit letztem WE einer meiner Parksensoren (hinten links) defekt - bei 32.250 Km?
Weil es der Parksensor kann
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