Performance 313 19 Zoll fragen dazu

[DerLupo]

So geil ich die LeMans finde, aber sie passen nicht so optimal auf dem Zetti
Ich meine, die sehen auf dem Z4 auch gut aus, aber imho muss da was konkaves drauf.

Das ist für mich der perfekte 3er Radsatz.

 

[Guido264]

@Jack Blues , bis 2500 würd ich ja noch gehen aber selbst bei gebrauchten liegen die leider eher Richtung 4000 und dann ohne Gummis

 

[ASCH]

die sehen auf dem Z4 auch gut aus

Klar aufm 3 er sind Sie Classic pur, ich finde Sie passen auch zum Z4 ist alles Geschmacksache



ich kann ja wechseln nach Lust Zeit und Laune

 

[andifossi]

@Jack Blues , bis 2500 würd ich ja noch gehen aber selbst bei gebrauchten liegen die leider eher Richtung 4000 und dann ohne Gummis

Sowas...? In der Art?

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[DerLupo]

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An der Stelle würde ich bei einem AG Fahrzeug einen legalen und vom TÜV abgenommenen Nachbau von Avus (MB4) oder VMR (VB3) vorziehen, da die original ET nur auf einem M wirklich gut aussieht.

 

[Jack Blues]

Ja, Qualität und Gewicht sprechen klar für die VMR :)

 

[DerLupo]

Aber der Preis für Avus.

 

[Guido264]

Welche mir gut gefallen, wären auch Ferrada Felgen nur leider gibt es da wohl nix mehr

 

[Guido264]

Würd ich gern mal live sehen , gibt es jemanden der diese fährt

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[DerLupo]

Das sind doch die vormals Hartge Felgen?!?


Es hat schon ein Grund wieso die dicht gemacht haben.

 

[Guido264]

 

[markusoh]

Ich plädiere für die VMR

 

[markusoh]

@STP2 Stephan, du hast doch die VMR drauf oder nicht? Hau mal ein paar Bilder rein

 

[bezerker]

@STP2 Stephan, du hast doch die VMR drauf oder nicht? Hau mal ein paar Bilder rein

Bin mal so frei... ab hier:

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[andifossi]

Bin mal so frei... ab hier:

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Jepppo, sieht aus

 

[STP2]

Ja, Qualität und Gewicht sprechen klar für die VMR :)

Aber der Preis für Avus.

Die VMR haben auch etwas mehr Konkavität, falls das wichtig sein sollte...
Vor ein paar Wochen hatten wir das hier im Forum zwischen VMR und Avus verglichen!
Die Avus und die VMR sind also optisch nur ähnlich, definitiv nicht gleich.

 

[markusoh]

Jaaaaa das ist schon

 

[STP2]

@STP2 Stephan, du hast doch die VMR drauf oder nicht? Hau mal ein paar Bilder rein

Hier mal aktuelle Fotos:
An der VA ist eine 5mm Distanz verbaut (kann man am 2. Bild erkennen).
Und Ich dürfte laut Austria-Gutachten sogar 10mm fahren. Das schleift dann aber etwas...
Die Hinterachse kommt ohne Distanzen aus.
Reifen sind 225/255er Michelin PS4S in AG-Abmessungen...

 

[STP2]

HA:





VA:

 

[Guido264]

Danke, sieht sehr gut aus , kommen definitiv in die engere Wahl

 

[Guido264]

Die VMR haben auch etwas mehr Konkavität, falls das wichtig sein sollte...
Vor ein paar Wochen hatten wir das hier im Forum zwischen VMR und Avus verglichen!
Die Avus und die VMR sind also optisch nur ähnlich, definitiv nicht gleich.

Konkav ist mir sehr wichtig

 

[andifossi]

Guido thats fit

 

[Jack Blues]

Mach das mal mit den VMR :)

 

[Cordonbleu]

Die VMR haben auch etwas mehr Konkavität, falls das wichtig sein sollte...
Vor ein paar Wochen hatten wir das hier im Forum zwischen VMR und Avus verglichen!
Die Avus und die VMR sind also optisch nur ähnlich, definitiv nicht gleich.

Darum hab ich auch die VMR genommen

 

[DerLupo]

Die größere Konkavität wäre für mich auch ein Grund ein paar Euro mehr auszugeben.

Beide Felgen haben jedoch für mich einen kleinen Nachteil im Vergleich zu den 313er (für Viele ist es eher ein Vorteil).
Sie sind statt 8"/9" leider 8,5"/9,5" breit. Da finde ich muss man schon zu einem breitbauenden 235/265er Reifen greifen damit sie, die für mich favorisierte grade Reifenflanke erzeugen.
An der Vorderachse könnte das in der heutigen Zeit, bei der Abnahme als auch bei etwaigen "Tuning-Kontrollen" zu Problemen führen.
Aber zugegeben, das ist jetzt ein Jammern auf sehr hohem Niveau.