Porsche Outcoming Thread

[Dct92]

So endlich nach langer Suche, Handeln, Vergleichen und der finalen Entscheidung gegen ein GT4 (vorerst )

Es ist ein 997 4GTS geworden. Ersten 150km hintermir und das Gefühl genau das was ich wollte.

 

[BOBAH]

@Dct92 Nachlackiert? Sehe leichte Farbabweichung zwischen der Haube/Frunk, Stoßstange und Kotflügel. Oder täuscht es?

 

[Traumwagen]

Klasse 911er , evtl. überlege mal ob du unten Gitter verbaust , damit die Kühler ein wenig mehr geschützt werden durch evtl. Steinschlag.
Allzeit gute Fahrt.

 

[Dct92]

@Dct92 Nachlackiert? Sehe leichte Farbabweichung zwischen der Haube/Frunk, Stoßstange und Kotflügel. Oder täuscht es?

Ne ist Frei von Lackierungen. Ist das Kunstlicht. Metall auf Kunstoff.

1. Hand knapp 25k km gelaufen.

 

[Dct92]

Klasse 911er , evtl. überlege mal ob du unten Gitter verbaust , damit die Kühler ein wenig mehr geschützt werden durch evtl. Steinschlag.
Allzeit gute Fahrt.

Danke für den Tipp schaue ich mir mal an.

 

[BOBAH]

Und am besten die Front gleich folieren, wenn er nur 25k drauf hat

 

[Dct92]

Ja wäre ne gute idee. Aber ich mach vermutlich ne Keramik rundum, der wird eh nur 3-4K km pro Jahr im Sommer bewegt

 

[Jack Blues]

So endlich nach langer Suche, Handeln, Vergleichen und der finalen Entscheidung gegen ein GT4 (vorerst )

Es ist ein 997 4GTS geworden. Ersten 150km hintermir und das Gefühl genau das was ich wollte.

Geil, Glückwunsch :)

 

[clemens]

So endlich nach langer Suche, Handeln, Vergleichen und der finalen Entscheidung gegen ein GT4 (vorerst )

Es ist ein 997 4GTS geworden. Ersten 150km hintermir und das Gefühl genau das was ich wollte.

Für mich wäre der GT4 ganz klar die erste Wahl gewesen anber der GTS ist natürlich auch wobei mir bei dem der Mitteltunnel mit Konsole nicht so gut gefällt.

 

[Dct92]

Für mich wäre der GT4 ganz klar die erste Wahl gewesen anber der GTS ist natürlich auch wobei mir bei dem der Mitteltunnel mit Konsole nicht so gut gefällt.

Ja es war am Ende wirklich knapp, ich wollte eben im GTS kein Alcantara und der hat eben das große Lederpaket. Dazu ein nettes Bonbon ist die wahnsinnig günstige Versicherung des 997 GTS und mein persönliche gesetztes Limit von nicht 6 stellig. Da war es mit dem 718 wirklich schwer.

 

[DarkLoG]

Bist du denn beide gefahren und kannst was zu den Unterschieden sagen? Der GT4 ist ja auch verhältnismäßig günstig in der Versicherung und im Falle des 718 wäre das Auto 10 Jahre jünger, also kann sich die etwas günstigere Versicherung des GTS wenn es dumm läuft auch schnell ins Gegenteil verkehren, denn mit Garantie dürfte es da bald oder bereits vorbei sein? Und grad die Approved beim GT4 ist auch sehr günstig, da nur normaler Cayman Tarif. Am Ende kostet ein Porsche immer viel Geld, daher würde ich es mehr von der persönlichen Vorliebe festmachen ob man einen ziemlich kompromisslosen Sportler wie den GT4 will oder eben "nur" einen GTS.