Dr Death
macht Rennlizenz
- Registriert
- 15 April 2008
Probleme mit Bilstein B8
- Ersteller sKARs
- Erstellt am
Eigentlich sollte man sich über solche Leute beschweren können.
Als ob Bilstein ein Fahrwerk auf den Markt bringt, welches erst vom Kunden aufgebohrt, gebogen oder gar geschweißt werden muss.
Der TÜV Prüfen soll sich besser auf seine Aufgaben konzentrieren; nämlich Nummern abgleichen und Papierchen zwischen Kotflügel und Reifen schieben
ich denke, der Dekra-Prüfer kennt die Upside-down Konstruktion nicht wirklich. Hoffenlich bekomme ich morgen noch von Bilstein eine Explosionszeichnung und technische Beschreibung.
Wir wollten am Samstag mit dem Zettie in den Urlaub .......................
Merlin83
macht Rennlizenz
- Registriert
- 2 Oktober 2009
Dieses System ist nicht erst seit gestern auf dem Markt. Wenn er das nicht kennt, dann sollte er mal besser nachsitzen
und das Thema Federbein nochmals neu durchnehmen.Schönen Urlaub Euch :-)
Jokin
Waschverweigerer
Ähm ... das Bild ist doch von Bilstein! ... wie offiziell soll's denn noch sein? ;-)
Jokin
Waschverweigerer
Hier im Produktkatalog auf Seite 7:
http://www.bilstein.de/fileadmin/user_upload/pdfs/bilstein_katalog_2012_2013_de_low.pdf
http://www.bilstein.de/fileadmin/user_upload/pdfs/bilstein_katalog_2012_2013_de_low.pdf
Guten Morgen Frank,
danke schön, habs gestern Abend auch gefunden, mal sehen ob es reichen wird.
Happy End !
Heute Morgen habe ich mit dem verantwortlichen Herrn bei Bilstein telefoniert und ihm den Sachverhalt geschildert. Meiner Bitte mir etwas offizielles zukommen zu lassen ist er nachgekommen.
Ich habe eine 3 MB große Powerpoint Präsentation "Grundlagen der Fahrwerkstechnik" bekommen.
Aber jetzt kommt der Hammer, eine Stunde später habe ich nochmal angerufen um mich zu bedanken im Gespräch sagte er mir, dass der DEKRA-Prüfer angerufen hat um sich die Upside-down Konstruktion erklären zu lassen.
Bin dann nach der Arbeit zu einer anderen Dekra- Prüfstelle gefahren und habe höfflich nachgefragt, ob die das Bilstein-System kennen - es hat keine 1/2 Stunde gedauert bis alles erledigt war.
Frage an die Exerten: soll ich die 3MB "hochladen" oder besser als PM?
Heute Morgen habe ich mit dem verantwortlichen Herrn bei Bilstein telefoniert und ihm den Sachverhalt geschildert. Meiner Bitte mir etwas offizielles zukommen zu lassen ist er nachgekommen.
Ich habe eine 3 MB große Powerpoint Präsentation "Grundlagen der Fahrwerkstechnik" bekommen.
Aber jetzt kommt der Hammer, eine Stunde später habe ich nochmal angerufen um mich zu bedanken im Gespräch sagte er mir, dass der DEKRA-Prüfer angerufen hat um sich die Upside-down Konstruktion erklären zu lassen.
Bin dann nach der Arbeit zu einer anderen Dekra- Prüfstelle gefahren und habe höfflich nachgefragt, ob die das Bilstein-System kennen - es hat keine 1/2 Stunde gedauert bis alles erledigt war.
Frage an die Exerten: soll ich die 3MB "hochladen" oder besser als PM?
Lösung gefunden einfach in Pdf umwandeln, suche mir mal ein passendes Programm
mussten den Urlaub leider auf Mitte Mai verschieben....Dieses System ist nicht erst seit gestern auf dem Markt. Wenn er das nicht kennt, dann sollte er mal besser nachsitzen
Schönen Urlaub Euch :-)
Ucla
SMG-paddle-shifter
M
MM13
Guest
Bitte schön, 30 Seiten zum lesen: http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/bilstein-b12-defekt-nach-40tkm.113127/