Radlager hinten selber wechseln

ich habe die Antriebswelle schon soweit in die Radnabe geschlagen, dass sie nicht mehr vorne heraus guckt, d.h. ist kann sie nicht mehr zurück ziehen. Die Rückseite steckt auf dem Differenzial. Jetzt habe ich nicht genug Platz um die Welle aus der Radnabe zu schlagen.
 
chris_cgn schrieb:
ich habe die Antriebswelle schon soweit in die Radnabe geschlagen, dass sie nicht mehr vorne heraus guckt, d.h. ist kann sie nicht mehr zurück ziehen. Die Rückseite steckt auf dem Differenzial. Jetzt habe ich nicht genug Platz um die Welle aus der Radnabe zu schlagen.
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Wenn die Welle nur noch ein Stück in der Nabe steckt, dann ziehe die Nabe aus dem Lager bis der Platz reicht um das letzte Stück Welle auszudrücken !


Siehe Bilder #3
 
Hast du denn nicht vorher die Antriebswelle am Diff abgeschraubt? Das wäre ratsam gewesen.
 
Hat er,nur hat er nach beiseite legen der Welle diffseitig selbige nicht extra fixiert,was eben zur Folge hatte das sie wieder vor den Flansch gefallen ist,an dem sie verschraubt war als er sie aus dem Radlager gezimmert hat und jetzt klemmt die Welle eben diffseitig vor ihrem Flansch und zurück ins Radlager geht eben auch ned...


Greetz

Cap
 
Mit rütteln etc versuchen das verkanten zu lösen und die Welle wieder reinschieben wäre jetzt mein Vorschlag. Gerne auch unterstützend mit einem Hammer. Viel andere Möglichkeiten gibts jetzt erstmal nicht. Oder falls möglich diffseitig den Flansch versuchen so zu beklöppeln dass er nach unten abrutscht und frei ist.
 
Hi, ich muss auch die Radlager wechseln. Ist es empfehlenswert auch noch etwas anderes mitzuwechseln? Die Radnabe eventuell?
 
QP1999 schrieb:
Hi, ich muss auch die Radlager wechseln. Ist es empfehlenswert auch noch etwas anderes mitzuwechseln? Die Radnabe eventuell?
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Hilft...
Beitrag im Thema 'Radlager hinten selber wechseln' Radlager hinten selber wechseln
BigBen79

Thema 'Wummern/eiern an der Hinterachse links'

Hallo zusammen,

ich brächte mal eure Hilfe. Ich habe an meinem Coupe hinten Links ein Wummern bzw. eiern. Das Geräusch ist schwer zu beschrieben. So ein Wup Wup Wup...
Das Geräusch ist vom Fahrbahnbelag abhängig. Teils ist es nicht hörbar und teils ist es doch sehr laut.
Die Werkstatt hat auf anhieb nichts gefunden und schiebt es auf die Reifen, die ich persönlich aber ausschliesse, da es mit Sommerreifen als auch mit nagelneuen Winterreifen auftritt.

Kennt einer das Problem, oder hat einen Anhaltspunkt dafür? Ich bilde mir ein, dass es bei Kurvenfahrten nicht schlimmer wird.

Danke
Ben
 
Zuletzt bearbeitet:
QP1999 schrieb:
Hi, ich muss auch die Radlager wechseln. Ist es empfehlenswert auch noch etwas anderes mitzuwechseln? Die Radnabe eventuell?
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Spritzschutzblech auf jeden Fall, ich würde auch direkt die Handbremse einmal frisch machen.

Als Werkzeug würde ich mir noch einen Antriebswellen EINzieher besorgen. Kannst du ja bei nichtgebrauch wieder zurück schicken.
 
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