sDrive20i - Schlechte Fahrleistungen im Alltagsgebrauch?

Habe ich ja gesagt, dass ich das mache.
Vorhin den Vertrag unterschrieben, am 19.06. können wir ihn abholen.

Um auch andere Käufer schlauer zu machen: Wir haben auf einen vorrätigen Neuwagen 20 % Nachlass bekommen plus € 2.000,-- über Schwacke für unseren Gebrauchtwagen (Businesswochen in Frankfurt, Darmstadt usw.)
Auto hat 0 km und ich bin der erste Halter, also kein Vorführer! Er wird weiß mit schwarzem Leder und Alu-Feinschliff, kein Navi für das Geld. Dafür habe ich zumindest die integrierte Halterung für das Portable incl. Einbau noch aushandeln können.

Skrylle mit den Google-Suche-Ergebnissen spricht mir aus der Seele!

Weiteres ab Abholung.

Viele Grüße
Stefan
 
Hallo Stefan,

kannst Du mir das bitte mit den Businesswochen genauer erklären, hab nichts darüber im Internet gefunden. Gilt das bei allen BMW-Händlern?

Ich wollte mich am Freitag in Köln informieren und mir evtl. auch einen 2.0L bestellen. Von 20% habe ich auch hier in der Gegend gehört, aber nichts von den 2000,- über Schwacke.

Und mit 184PS werde ich nach meinen 135PS im Megane2 Cabrio bestimmt überglücklich sein.

Viele Grüße
Stefan
 
@Stefan (einszwei12): Das war wohl eine Aktion hier im Rhein-Main-Gebiet, die leider am 02.06. schon wieder vorbei war. Es war reiner Zufall, dass ich da noch reingerutscht bin :) Mir reicht die Leistung auch völlig, schneller ist natürlich auch nett, aber nicht so günstig.
@Incubus81: Auch Prost, da sind wir schon mal mindestens zwei, die sich freuen :12thumbsu

@all: Eine Berichtigung noch: Heute rief mein Verkäufer an, da er mir leider zu viele % auf einen Neuwagen gegeben hat. Nun wird der Wagen erst auf die NL zugelassen, dann auf mich, Termine und alles bleiben gleich. Dafür bekomme ich noch zusätzlich einen Servicegutschein sowie die Portable Pro-Navi für € 450,-- incl. Einbau. Der Ersteintrag macht mir nichts, da ich den Wagen länger fahren werde.

Viele Grüße
Stefan
 
Doch, doch, der muss richtig Stress von seinem Boss bekommen haben, hat fast geheult am Telefon!:)
Und mir istr es echt egal bei den Prozenten!

Gruß Stefan
 
Hoffentlich hat er dir nicht auch versehentlich das falsche Auto verkauft und du bekommst nun einen 118i. :+
 
thebit schrieb:
Und mir istr es echt egal bei den Prozenten!
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Muss man halt abwägen. Zudem es einen Ausgleich gab. Den Gutschein und das Navi können die sicher anders verbuchen und bekommen für die Tageszulassung von BMW etwas erstattet. Es ist halt wie immer... leben und leben lassen.
 
Wie gut, dass ich farbenblind bin und auch Karrosserieformen schlecht auseinanderhalten kann.
Hauptsache, ich bekomme keinen Mercedes!

Grüße
Stefan:weg_mb
 
Brummm schrieb:
Hoffentlich hat er dir nicht auch versehentlich das falsche Auto verkauft und du bekommst nun einen 118i. :+
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Das ist gar nicht so abwegig. Ich hatte mal für meine Firma einen Golf Variant bestellt. Geliefert wurde ein normaler Golf. :eek: :o Das passierte weil der Kollege, bei dem wir bestellt haben, danach in den Urlaub fuhr und die Vertretung die Bestellung nur mit halben Auge gelesen hat.
 
karatekid schrieb:
Das ist gar nicht so abwegig. Ich hatte mal für meine Firma einen Golf Variant bestellt. Geliefert wurde ein normaler Golf. :eek: :o ...
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Bei VW würde ich einen solchen Irrtum gerne hinnehmen ... wenn dann versehentlich ein Auto eines anderen Herstellers geliefert wird. :D :X :+
 
BTech schrieb:
Ich habe Ende 2011 meinen alten Toyota MR2 Roadster und viel Geld gegen einen neuen BMW Z4 sDrive20i getauscht und habe ihn jetzt etwa einen Monat lang und 1200 km weit gefahren. Da der Z4 mein einziges Auto ist, verwende ich es praktisch täglich. Die Fahrleistungen, die ich bisher im Alltagsgebrauch beobachten konnte, waren allerdings sehr enttäuschend.

Unter Alltagsgebrauch verstehe ich eine Fahrweise im "Comfort" Modus, bei der man im Wesentlichen den Schaltempfehlungen des Bordcomputers folgt und im üblichen Ausmaß Gas gibt. Die Drehzahl bewegt sich dabei bis etwa 2500 U/min abseits der Autobahn und bis etwa 3000 U/min im 6. Gang auf der Autobahn (=ca. 130 km/h). Bei dieser Fahrweise habe ich allerdings erhebliche Schwierigkeiten mit dem normalen Verkehr mitzuhalten.

Eine Beschleunigung von 90 km/h auf 130 km/h im 6. Gang, beispielsweise beim Überholen eines LKW auf der Autobahn, ist ein Unterfangen, das gründlich geplant sein will, wenn man in der langen Zeit, in der man auf der Überholspur versucht zu beschleunigen, nicht zum Hindernis für nachkommende Fahrzeuge werden will. Ich habe es nicht probiert, aber ernste Zweifel, dass man die Tachonadel jemals jenseits von 160 km/h sehen kann.

Auch beim Wegfahren aus dem Stillstand bei einer roten Ampel (nachdem sie auf grün geschaltet hat natürlich), entsteht üblicherweise zum Vordermann eine große Lücke und man wird bei mehrspurigen Straßen von Autos flott überholt, die weniger als halb soviel Geld kosten und nur halb soviel Treibstoff verbrauchen.

Es mag schon sein, dass man diese Probleme durch Zurückschalten um ein oder zwei Gänge und erheblichen Druck aufs Gaspedal lösen kann, um dem Auto ein wenig mehr Dynamik einzuprügeln. Aber das verstehe ich nicht unter Alltagsgebrauch und würde die Notwendigkeit dazu auch eher bei einem untermotorisierten Kleinwagen erwarten. Das Fahren im "Sport" Modus brachte jedenfalls keine wahrnehmbaren Verbesserungen.

Die Behauptung von BMW der Motor hätte

"... spürbar spontaneres Ansprechverhalten und sorgt bereits unmittelbar oberhalb der Leerlaufdrehzahl für eine temperamentvolle Kraftentfaltung, die sich gleichförmig bis in höhere Lastbereiche fortsetzt ..." (Artikel vom 2. Juli 2011 auf dieser Internetseite)

kann ich jedenfalls nicht nachvollziehen.

Ich habe privat und dienstlich schon viele verschiedene Autos gefahren (Fiat, Ford, Toyota, VW, Mercedes, Volvo) darunter Roadster, SUVs, Kombis, Limousinen, mit Preisen zwischen 10.000 und 100.000 EUR. Im Grunde verhalten sie sich alle im Alltagsgebrauch unter Einbezug der erwartbaren Leistungsfähigkeit ähnlich, aber mein neuer Z4 fällt dabei soweit aus dem Rahmen, dass ich nicht sicher bin, ob das Auto nicht in eine Werkstatt gehört. Der Bordcomputer verlangt allerdings nicht danach.

Ich wäre interessiert, ob es dazu ähnliche Beobachtungen gibt.

Danke.

BTEch.
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Hallo zusammen,

möchte mich als neuer Z4-Fahrer kurz melden.

Nach ca. 2000 km mit dem neuen Z4 sdrive20i mit 185 PS bin ich sehr zufrieden mit der Leistung.

Er läuft gut im Stadtverkehr, Landstraße und auf der Autobahn. Daher kann ich diese Überschrift "schlechte Fahrleistungen im Alltagsgebrauch" nicht verstehen!

Verbrauch liegt bei zügiger Fahrweise bei 8,9 Liter.

Grüße aus dem Westen - Jono
 

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Bin anno '93 von einem Vectra 2 Liter mit 115 PS auf einen BMW e36 318 iS Coupé mit 143 PS umgestiegen. Gefühlt war der BMW langsamer. Lag an der völlig anderen Auslegung: der Vectra hatte schon bei niedrigen Drehzahlen Kraft. Der BMW war unten rum schlapp und bekam erst auf den letzten Umdrehungen Extra-Schub. Es brauchte eine Weile bis ich mich an diese Charakteristik gewöhnt hatte. Nachher hatte ich so viel Spass, dass der nächste 3er den gleichen Motor haben durfte.

Das Problem beim 20i scheint ähnlich gelagert zu sein. Ganz unten ist er gefühlt schlapp um dann ins optimale Turbo-Fenster zu geraten. Den muss man wahrscheinlich in einem optimalen Drehzahlband halten und alles ist gut. Das verlangt vielleicht etwas Gewöhnung. Wirklich langsam kann der gar nicht sein. 184 PS müssen ja irgendwo sein...
 
BTech schrieb:
Ich habe Ende 2011 meinen alten Toyota MR2 Roadster und viel Geld gegen einen neuen BMW Z4 sDrive20i getauscht und habe ihn jetzt etwa einen Monat lang und 1200 km weit gefahren. Da der Z4 mein einziges Auto ist, verwende ich es praktisch täglich. Die Fahrleistungen, die ich bisher im Alltagsgebrauch beobachten konnte, waren allerdings sehr enttäuschend.

Unter Alltagsgebrauch verstehe ich eine Fahrweise im "Comfort" Modus, bei der man im Wesentlichen den Schaltempfehlungen des Bordcomputers folgt und im üblichen Ausmaß Gas gibt. Die Drehzahl bewegt sich dabei bis etwa 2500 U/min abseits der Autobahn und bis etwa 3000 U/min im 6. Gang auf der Autobahn (=ca. 130 km/h). Bei dieser Fahrweise habe ich allerdings erhebliche Schwierigkeiten mit dem normalen Verkehr mitzuhalten.

Eine Beschleunigung von 90 km/h auf 130 km/h im 6. Gang, beispielsweise beim Überholen eines LKW auf der Autobahn, ist ein Unterfangen, das gründlich geplant sein will, wenn man in der langen Zeit, in der man auf der Überholspur versucht zu beschleunigen, nicht zum Hindernis für nachkommende Fahrzeuge werden will. Ich habe es nicht probiert, aber ernste Zweifel, dass man die Tachonadel jemals jenseits von 160 km/h sehen kann.

Auch beim Wegfahren aus dem Stillstand bei einer roten Ampel (nachdem sie auf grün geschaltet hat natürlich), entsteht üblicherweise zum Vordermann eine große Lücke und man wird bei mehrspurigen Straßen von Autos flott überholt, die weniger als halb soviel Geld kosten und nur halb soviel Treibstoff verbrauchen.

Es mag schon sein, dass man diese Probleme durch Zurückschalten um ein oder zwei Gänge und erheblichen Druck aufs Gaspedal lösen kann, um dem Auto ein wenig mehr Dynamik einzuprügeln. Aber das verstehe ich nicht unter Alltagsgebrauch und würde die Notwendigkeit dazu auch eher bei einem untermotorisierten Kleinwagen erwarten. Das Fahren im "Sport" Modus brachte jedenfalls keine wahrnehmbaren Verbesserungen.

Die Behauptung von BMW der Motor hätte

"... spürbar spontaneres Ansprechverhalten und sorgt bereits unmittelbar oberhalb der Leerlaufdrehzahl für eine temperamentvolle Kraftentfaltung, die sich gleichförmig bis in höhere Lastbereiche fortsetzt ..." (Artikel vom 2. Juli 2011 auf dieser Internetseite)

kann ich jedenfalls nicht nachvollziehen.

Ich habe privat und dienstlich schon viele verschiedene Autos gefahren (Fiat, Ford, Toyota, VW, Mercedes, Volvo) darunter Roadster, SUVs, Kombis, Limousinen, mit Preisen zwischen 10.000 und 100.000 EUR. Im Grunde verhalten sie sich alle im Alltagsgebrauch unter Einbezug der erwartbaren Leistungsfähigkeit ähnlich, aber mein neuer Z4 fällt dabei soweit aus dem Rahmen, dass ich nicht sicher bin, ob das Auto nicht in eine Werkstatt gehört. Der Bordcomputer verlangt allerdings nicht danach.

Ich wäre interessiert, ob es dazu ähnliche Beobachtungen gibt.

Danke.

BTEch.[/quote
Hi, als ich den 23i zur Probe fuhr war für mich klar das ich mich für den größeren Motor entscheide, Durchzug ABSOLUT Fehlanzeige ! Allerdings versuchte ich auch nicht im 6.Gang bei 90 einen LKW auf der Landstraße zu überholen, biste Lebensmüde??? Mein Vater lehrte mich schon einen Überholvorgang möglichst schnell abzuschließen.
Im Alltag reichen keine 184 PS ?? hmmm, hast doch nichts unter Gaspedal liegen:O vielleicht sollte BMW den Zetti auch als Diesel anbieten, meine 320d Touring hat (mit 184PS) ausreichend Drehmoment...
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Jenseits der (teils verletzten ...) Gefühle und Befindlichkeiten und abseits der Downsizing-Propaganda (wow, 8,9l/100km, Wahnsinn ... :rolleyes: ) war in diesem Thread ja schon rein sachlich-fachlich völlig zu recht festgestellt worden, daß der 20i ein 4+2E Getriebe hat, also sehr/zu lang übersetzt ist, man könnte auch sagen "zu Tode". So, wie es die Hersteller inzwischen bei allen ihren Einstiegsmodellen machen, damit die Motoren im Zyklus gar nicht erst den Turbo anwerfen, sodaß man tolle CO2-Phantasiewerte produzieren kann, mit denen man die Bilanz aufhübschen kann.

Mit der Achsübersetzung vom 23i oder gar vom 30i wäre das ein sinnvoll eingesetztes 6-Ganggetriebe, dann hätte man auch in den hohen Gängen noch Schub :b und in den unteren Gängen natürlich auch mehr.
 
thebit schrieb:
@Stefan (einszwei12):
@all: Eine Berichtigung noch: Heute rief mein Verkäufer an, da er mir leider zu viele % auf einen Neuwagen gegeben hat. Nun wird der Wagen erst auf die NL zugelassen, dann auf mich, Termine und alles bleiben gleich. Dafür bekomme ich noch zusätzlich einen Servicegutschein sowie die Portable Pro-Navi für € 450,-- incl. Einbau. Der Ersteintrag macht mir nichts, da ich den Wagen länger fahren werde.

Viele Grüße
Stefan
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Ich gehe doch mal davon aus, dass Du eine vertragliche Vereinbarung mit dem VK hast. Der kann nicht einfach einseitig die Bedingungen ändern.
 
Und wenn der Wagen auch nach längerer Zeit dann doch in Zahlung gegeben wird, überlässt es dieser Verkäufer dann einem "neutralen" DEKRA-Gutachter den Zeitwert zu bestimmen. Leider wird die Tatsache, dass das Auto dann schon zwei Haltereintragungen hat, als Wertminderung berücksichtigt. Das Vorgehen des Verkäufers ist nicht redlich, er weiß bei der Verkaufsverhandlung sehr genau um seinen Spielraum. Leider ist es gem. der meisten AGB üblich, dass das Vertragsangebot erst dann verbindlich ist, wenn es schriftlich vom Händler bestätigt wurde. Ich würde in diesem Fall auf den ausgehandelten Konditionen bestehen oder mir einen neuen Vertragspartner suchen.
 
Alles schön und gut... aber bedenke auch die über Jahre bestehende Dankbarkeit des Verkäufers, wenn er ihm den A... rettet :b Auch das kann mal ein geldwerter Vorteil sein.

Tim
 
thebit sollte einfach mal mitteilen, was ihn das "Versehen" des VK nun kostet. Dann könnte man mal abwägen.
 
Snow-White schrieb:
Alles schön und gut... aber bedenke auch die über Jahre bestehende Dankbarkeit des Verkäufers, wenn er ihm den A... rettet :b Auch das kann mal ein geldwerter Vorteil sein.

Tim
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Hast du mit deinem Verkäufer noch was zu tun nach dem dein Fahrzeug ausgelierfet wurde? Oder taucht er doch eher nur sporadisch auf und sagt vielleicht freundlich guten Morgen wenn du mal die Werkstatt besuchst?
 
Manche Problemchen "kippe" ich beim Verkäufer ein und der kümmert sich dann darum, dass die Werkstatt das so erledigt, wie ich es gerne hätte. Also ja.
Aber - und da gebe ich Dir Recht - bei größeren Autohäusern mag das schwieirg sein.


Tim
 
Der Verkäufer ist erst morgen wieder im Hause. Leider bin ich gerade in England bei einem Training,
Allerdings wird meine Frau morgen mit dem Verkäufer und seinem Vorgesetzten sprechen, um zu hören, wie die sich das vorstellen,
da wir ja ein bestimmtes Angebot unterschrieben haben.

Weiteres also morgen oder am Freitag.

Grüße Stefan

P.S.: In der Zwischenzeit werden wir alleridings nicht mehr komplett vom Vertrag zurücktreen, denn jetzt haben wir auch schöne Felgen auf Ebay geschnappt und nächsten Dienstag wollen wir das Auto haben, da es übernächste Woche in den Urlaub gehen soll.
 
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