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Service Inclusive / Plus?

Info: Ab dem 01.11. gelten wieder neue Preise für die BSI GA Pakete. Das 3 Jahre / 40.000km kostet dann für den Z4 1.309 EUR brutto statt wie bisher 1.235,22 EUR brutto.

Kunden mit bestehendem BSI Paket können vorher noch ein neues Paket abschließen, sofern die Restlaufweite unter 10.000km liegt oder das Paket innerhalb der nächsten 12 Monate abläuft. Das aktuell gebuchte Paket läuft dann bis zum Paketende weiter. Das neue Paket läuft dann wie immer erst ab dem Zeitpunkt der ersten Inanspruchnahme (aka erster Service der über das neue Paket abgewickelt wird).
 
Info: Ab dem 01.11. gelten wieder neue Preise für die BSI GA Pakete. Das 3 Jahre / 40.000km kostet dann für den Z4 1.309 EUR brutto statt wie bisher 1.235,22 EUR brutto.

Kunden mit bestehendem BSI Paket können vorher noch ein neues Paket abschließen, sofern die Restlaufweite unter 10.000km liegt oder das Paket innerhalb der nächsten 12 Monate abläuft. Das aktuell gebuchte Paket läuft dann bis zum Paketende weiter. Das neue Paket läuft dann wie immer erst ab dem Zeitpunkt der ersten Inanspruchnahme (aka erster Service der über das neue Paket abgewickelt wird).
Bei mir BSI NA steht aktuell immer noch dieselbe Staffel wie im März. Ich werde wohl in den sauren Apfel beißen und vor dem 1.11. die 1.686,23€ abschließen 😜

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Info:

Kunden mit bestehendem BSI Paket können vorher noch ein neues Paket abschließen, sofern die Restlaufweite unter 10.000km liegt oder das Paket innerhalb der nächsten 12 Monate abläuft.
@Drako
Bis zu welchem Fahrzeughalter ist das möglich?

Und rechnet sich BSI bei einem Fahrzeug älter ....(KI-Antwort)?
    • Ab 5 Jahren (BMW Service 5+): Sie erhalten mindestens 20 % Preisnachlass auf ausgewählte BMW Originalteile, Flüssigkeiten (wie Bremsflüssigkeit) sowie auf die dafür anfallende Arbeitszeit.
    • Ab 8 Jahren (BMW Service 8+): Der Rabatt erhöht sich auf mindestens 30 % Preisnachlass für ausgewählte Wartungs- und Verschleißarbeiten inklusive der benötigten Originalteile.
    • Der Rabatt bezieht sich primär auf typische Wartungs- und Verschleißteile (z. B. Bremsen, Mikrofilter, Luftfilter, Zündkerzen, Scheibenwischer und Ölservice).
 
Die KI Aussage bezieht sich auf etwas anderes. Service 5+ bzw Service 8+
20261026_191547.jpg
 
Interessante Rechnung.
Da werden 2x 3g Bremsklotzpaste in Rechnung gestellt.
Die ist allerdings im Reparatursatz Bremsbeläge bereits enthalten und liegt mit den Klötzen im Karton. Auch wenn es nur Kleinbeträge von 1,76 € inkl. Umsatzsteuer sind, ich halte das für nicht seriös. Wenn da so täglich nur 3 Bremsen gemacht werden, leppert sich das auf einen Nettogewinn von rund 900,-€ / Jahr zusammen, welche dem Kunden zusätzlich ohne Gegenleistung abgenommen werden und dann steht auch noch das Lieferdatum dabei. :(
 
Die KI Aussage bezieht sich auf etwas anderes. Service 5+ bzw Service 8+
Anhang anzeigen 741004
In deinem Fall stimmt es da du deine Bremsen hast erneuern lassen.

Aber im BSI sind genau die folgenden Arbeiten und Materialien enthalten:
  • Der Rabatt bezieht sich primär auf typische Wartungs- und Verschleißteile (z. B. Bremsen, Mikrofilter, Luftfilter, Zündkerzen, Scheibenwischer und Ölservice).
Genauso wie im Service 5+ bzw Service 8+ jeweils inkl. Rabattierung Material und des Arbeitslohnes um 20% bzw. 30%.

Gegenrechnung BSI
2025 - habe ich dafür knapp 1100€ bezahlt. Ersparnis Stand 2025 ~ 300-400€

Ab 01.11.2026 ~ 1300€
vereinfacht jährliche Erhöhung ca. 100€

01.2027 starte ich mein BSI mit der großen Inspektion (Alles in einem Service).
01.2029 habe ich dann den 2. großen Inspektion + 1 weiteres Jahr für Nachfüllmengen.
Bis 01.2030 kann ich den BSI ggf. wieder verlängern mit geschätzter Kostensteigerung auf ~ 1600€+

Dann ist der Schlumpf aber auch schon älter als 8 Jahre und ich bekomme 30% auf Teile und Arbeitslohn wenn ich 01.2031 den 3. großen Service machen lasse

Lohnt sich der BSI dann rein rechnerisch noch gegenüber BMW Service 8+?

bzw.

Wie sieht es bei BSI vs. BMW Service 5+ aus?
 
Überlegung :
Es gibt ja auch Werkstätten die sich auf BMW spezialisiert haben.
Sollte man da nicht mal Anfragen ?
Für einen normalen (Öl-) Service oder eine Wartung braucht es keine "auf BMW spezialisierte" Werkstatt. Das kann jeder Meisterbetrieb nach den Vorgaben des Herstellers erledigen.
Ab einem bestimmten Alter des Wagens sollte man darüber nachdenken...Kulanz oder Gewährleistung gibt es dann eh nicht mehr seitens BMW.
 
Mein Service inklusive läuft ende nächsten Jahres aus.
Da werde ich auch nicht verlängern,
Im 8 Jahr kann sich dann mein Schrauber drum kümmern.
 
Hab mir gleich mal das BSI Paket für Gebrauchtfahrzeuge gesichert. Rein rechnerisch werde ich damit erst in 6 Jahren das nächste mal Geld für Wartungen ausgeben müssen. Das geht doch.
 
Interessante Rechnung.
Da werden 2x 3g Bremsklotzpaste in Rechnung gestellt.
Die ist allerdings im Reparatursatz Bremsbeläge bereits enthalten und liegt mit den Klötzen im Karton. Auch wenn es nur Kleinbeträge von 1,76 € inkl. Umsatzsteuer sind, ich halte das für nicht seriös. Wenn da so täglich nur 3 Bremsen gemacht werden, leppert sich das auf einen Nettogewinn von rund 900,-€ / Jahr zusammen, welche dem Kunden zusätzlich ohne Gegenleistung abgenommen werden und dann steht auch noch das Lieferdatum dabei. :(
Das ist leider absolut falsch! Bremsklotzpaste ist bei BMW nicht im Reparatursatz Bremsbeläge enthalten, sondern ist immer separat, genau so wie Bremsenreiniger. Daher wird sie auch immer separat berechnet. Das Paket auf dem Bild ist genau so absolut korrekt. Das ist auch seit mindestens 20 Jahren schon immer genau so gewesen.

Und wenn wir uns schon über Pfennige unterhalten: Die 50ml Bremsenreiniger sind eigentlich zu wenig, da kommt man meistens nicht mit hin.

Man sollte auch bedenken, dass der Service 5+ nur bei der NL gilt, nicht bei normalen BMW Händlern.
Nein. Service 5+ und auch Service 8+ gelten bei allen teilnehmenden Händlern. Alle Niederlassungen nehmen teil und ca. 80% der Händler.
 
Das ist leider absolut falsch! Bremsklotzpaste ist bei BMW nicht im Reparatursatz Bremsbeläge enthalten, sondern ist immer separat, genau so wie Bremsenreiniger. Daher wird sie auch immer separat berechnet. Das Paket auf dem Bild ist genau so absolut korrekt. Das ist auch seit mindestens 20 Jahren schon immer genau so gewesen.
........
In meinem letzten Satz war ein kleines Tütchen mit Bremspaste dabei. :) :-)
Und zum Bremsenreiniger hatte ich gar nichts gesagt.
 
Zuletzt bearbeitet:
In meinem letzten Satz war ein kleines Tütchen mit Bremspaste dabei. :) :-)
Und zum Bremsenreiniger hatte ich gar nichts gesagt.
Dann hat der Verkäufer es wahrscheinlich gut gemeint und dir ein Tütchen in die Packung geschoben, ohne es extra zu berechnen. Bei Original BMW Teilen ist aber "ab Werk" kein Tütchen dabei.
 
Zuletzt bearbeitet:
@Drako
Bis zu welchem Fahrzeughalter ist das möglich?

Und rechnet sich BSI bei einem Fahrzeug älter ....(KI-Antwort)?
    • Ab 5 Jahren (BMW Service 5+): Sie erhalten mindestens 20 % Preisnachlass auf ausgewählte BMW Originalteile, Flüssigkeiten (wie Bremsflüssigkeit) sowie auf die dafür anfallende Arbeitszeit.
    • Ab 8 Jahren (BMW Service 8+): Der Rabatt erhöht sich auf mindestens 30 % Preisnachlass für ausgewählte Wartungs- und Verschleißarbeiten inklusive der benötigten Originalteile.
    • Der Rabatt bezieht sich primär auf typische Wartungs- und Verschleißteile (z. B. Bremsen, Mikrofilter, Luftfilter, Zündkerzen, Scheibenwischer und Ölservice).
Sorry für die späte Antwort.

Ich weiß gar nicht, ob es für die GA Pakete noch eine Altersbegrenzung gibt. Bis 10 Jahre ist es auf jeden Fall möglich. Ob es danach noch möglich ist, weiß ich nicht.

Ob sich das im Vergleich zu 5+ noch lohnt, lässt sich pauschal nicht beantworten. Das hängt stark von den Preisen deines Händlers ab. Da gibt es über Deutschland hinweg regional ziemliche Unterschiede. Während du z.B. im Ruhrgebiet teilweise bei etwas mehr als 10 EUR pro AW liegst, zahlst du in Berlin schon eher das Doppelte. Davon hängt dann am Ende der 5+ Preis ab.

Im Vergleich zu 8+ lohnt sich das BSI Paket voraussichtlich nicht.

Voraussetzung ist natürlich immer, dass dein Händler auch an 5+ bzw. 8+ teilnimmt. Viele nehmen nur an 5+ teil.
 
Mein Mini F56 ist über 10 Jahre alt und für den habe ich auch gerade BSI abgeschlossen. War aber auch 400 EUR günstiger als für den Z4.
 
Da gibt es über Deutschland hinweg regional ziemliche Unterschiede. Während du z.B. im Ruhrgebiet teilweise bei etwas mehr als 10 EUR pro AW liegst, zahlst du in Berlin schon eher das Doppelte. Davon hängt dann am Ende der 5+ Preis ab.

Im Vergleich zu 8+ lohnt sich das BSI Paket voraussichtlich nicht.

Voraussetzung ist natürlich immer, dass dein Händler auch an 5+ bzw. 8+ teilnimmt. Viele nehmen nur an 5+ teil.
@Drako
Ich weis das du nur ein Beispiel angeführt hast, aber gibt es noch BMW-Werkstätten mit einem Brutto-AW < 16,67€ ~ 200€/Std?

In meinem Fall lag der AW bei Karosseriearbeiten
15,55€/18,50€ also 186,60€/222€
Elektrik
17, 45€/20,77€ also 209,40€/249,10€

Nur mal so zum Vergleich:
Der örtliche Toyota-Händler nimmt bei der Supra 230€/Std und setzt jährliche Wartungen/Inspektionen an. Diese kosten dann im 1./3./5.Jahr ca. 350€+, im 2./4.Jahr ca. 680€+ und im 6.Jahr ca 1150€+... Erst auf Anfrage, dass es sich um einen BMW mit Supra-Karosserie handelt, wird der BMW-typische Serviceinterval alle 2 Jahre durchgeführt.

Toyota ist in vielen Bereichen konservativ auf-/eingestellt.
Beispiel Tankanzeige 0% = Restvolumen ca. 7,5L
 
@Drako
Ich weis das du nur ein Beispiel angeführt hast, aber gibt es noch BMW-Werkstätten mit einem Brutto-AW < 16,67€ ~ 200€/Std?
Ja, meines Wissens nach schon. Habe da jetzt keine Marktanalyse angestellt (und aus kartellrechtlichen Gründen wäre das eventuell auch schwierig :D), aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es zum Beispiel Richtung Ruhrgebiet noch Händler gibt, die drunter sind. Wobei "kurz über 10 EUR" erstens der Nettopreis war und zweitens inzwischen wahrscheinlich doch schon etwas überholt ist. Ich glaube, inzwischen sind es dort eher so 14 EUR brutto. Komme aber nicht daher, so genau kann ich es dir nicht sagen.
 
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