Signalton beim Nichtanschnallen
- Ersteller DrPepper
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little-venus
Fahrer
- Registriert
- 5 Oktober 2003
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
wenn man sich anschnallt geht's auch weg
wenn man sich anschnallt geht's auch weg
jelouscock
Fahrer
- Registriert
- 1 November 2004
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
das mit dem Gepiepe geht mit auch mächtig auf den Sack, insbesondere, wenn man was auf dem Beifahrersitz transportiert. Was ist eigentlich so schlimm, wenn der Beifahrerairbag ohne Beifahrer aufgeht?
Bei meinem A6 ist es noch nerviger, da piepst die Karre sowohl beim Schritt-Tempo als auch beim Rückwärtsfahren und dabei gibt es keine Gurtpflicht bei Schrittgeschwindigkeit und beim Einparken.
Jelo
das mit dem Gepiepe geht mit auch mächtig auf den Sack, insbesondere, wenn man was auf dem Beifahrersitz transportiert. Was ist eigentlich so schlimm, wenn der Beifahrerairbag ohne Beifahrer aufgeht?
Bei meinem A6 ist es noch nerviger, da piepst die Karre sowohl beim Schritt-Tempo als auch beim Rückwärtsfahren und dabei gibt es keine Gurtpflicht bei Schrittgeschwindigkeit und beim Einparken.
Jelo
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
Grüße
Peter
Da ist nichts schlimmes dran, wenn Dir der Freundliche nach einem Unfall auch das Armaturenbrett tauschen soll. Der Airbag reißt nämlich die Haut oberhalb der Dekorblende auf und schießt Dir ein großes Loch hinein. Mir würde aber so ein Loch in der Karre mächtig auf den Sack gehen (mit Deinen charmanten Worten gesprochen).jelouscock schrieb:
Grüße
Peter
little-venus
Fahrer
- Registriert
- 5 Oktober 2003
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
naja, auf das armaturenbrett kommt's dann auch nimmer gross an, bei dem was wahrscheinlich alles futsch is, wenn der airbag kommt
aber wenn mich nicht alles taeuscht wird ueber den sensor nicht nur die entscheidung getroffen airbag-ja/nein, sondern auch die rueckzugskraft im gurt etc. ... irgendwie meine ich das mal gehoert zu haben, dass die ganzen sicherheitsreaktionen dem jeweiligen (bei)fahrergewicht angepasst werden.
was allerdings wirklich nervig is, ist dass die sitzerkennung extrem frueh anspricht. ich hatte schon dinge auf dem beifahrersitz die deutlich leichter waren als ein notebook. einmal in die kurve rein rutscht das ding auf nen ungeschickten punkt und die piepserei geht los ... aber im normalfall transportiert man ja auch nix auf dem beifahrersitz. schliesslich hat's massig platz im kofferraum.
Soulman schrieb:
naja, auf das armaturenbrett kommt's dann auch nimmer gross an, bei dem was wahrscheinlich alles futsch is, wenn der airbag kommt
aber wenn mich nicht alles taeuscht wird ueber den sensor nicht nur die entscheidung getroffen airbag-ja/nein, sondern auch die rueckzugskraft im gurt etc. ... irgendwie meine ich das mal gehoert zu haben, dass die ganzen sicherheitsreaktionen dem jeweiligen (bei)fahrergewicht angepasst werden.
was allerdings wirklich nervig is, ist dass die sitzerkennung extrem frueh anspricht. ich hatte schon dinge auf dem beifahrersitz die deutlich leichter waren als ein notebook. einmal in die kurve rein rutscht das ding auf nen ungeschickten punkt und die piepserei geht los ... aber im normalfall transportiert man ja auch nix auf dem beifahrersitz. schliesslich hat's massig platz im kofferraum.
ChrisNoDiesel
macht Rennlizenz
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
Jaaa und richtig durchdacht ist's auch nicht.
Wenn ich den Kindersitz in die Isofix-Halterung stecke und dann losfahre, kann ich regelmäßíg nach 150m spätestens wieder anhalten und den Gurt rumfriemeln oder den Handbremstrick immer mal wieder nutzen.
Grüßle
Chris
little-venus schrieb:
Jaaa und richtig durchdacht ist's auch nicht.
Wenn ich den Kindersitz in die Isofix-Halterung stecke und dann losfahre, kann ich regelmäßíg nach 150m spätestens wieder anhalten und den Gurt rumfriemeln oder den Handbremstrick immer mal wieder nutzen.
Grüßle
Chris
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
Funktioniert hervorragend: Manchmal betätige ich auch die Handbremse, und zwar immer dann, wenn ich mir an einer Bluse den Wolf gebügelt habe, um im Büro ordentlich auszusehen. Und dann ........ der Anschnallgurt. Ne, ne, lieber nicht. Obwohl: Ein zerknittertes Gesicht nach einem Unfall wäre viel schlimmer.
Aber: Kann mir bitte jemand erklären, warum das mit der Handbremse funktioniert? Wie hängen Anschnallgurt, Signalton und Handbremse zusammen?
Hat mich schon immer mal interessiert.
Jeep-Fan
Piercer schrieb:
Funktioniert hervorragend: Manchmal betätige ich auch die Handbremse, und zwar immer dann, wenn ich mir an einer Bluse den Wolf gebügelt habe, um im Büro ordentlich auszusehen. Und dann ........ der Anschnallgurt. Ne, ne, lieber nicht. Obwohl: Ein zerknittertes Gesicht nach einem Unfall wäre viel schlimmer.
Aber: Kann mir bitte jemand erklären, warum das mit der Handbremse funktioniert? Wie hängen Anschnallgurt, Signalton und Handbremse zusammen?
Hat mich schon immer mal interessiert.
Jeep-Fan
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
Versuch einer Erklärung (wie immer ohne Gewähr *g*): Es gibt nur ein Signal-Modul für alle Warnungen, das einen Warnton abgibt. Dieses gibt den Warnton so lange ab, bis ein Quittungssignal eintrifft. Dabei ist das Modul offensichtlich nicht "intelligent" genug, zu unterscheiden, von wo das Quittungssignal kommt. Man könnte also vielleicht auch umgekehrt das Warnsignal für die angezogene Handbremse damit quittieren, daß man den Beifahrergurt ins Schloß steckt. Mag's mal jemand probieren?
Übrigens: Meiner piept nicht bei Nicht-Anschnallen.
Jeep-Fan schrieb:
Versuch einer Erklärung (wie immer ohne Gewähr *g*): Es gibt nur ein Signal-Modul für alle Warnungen, das einen Warnton abgibt. Dieses gibt den Warnton so lange ab, bis ein Quittungssignal eintrifft. Dabei ist das Modul offensichtlich nicht "intelligent" genug, zu unterscheiden, von wo das Quittungssignal kommt. Man könnte also vielleicht auch umgekehrt das Warnsignal für die angezogene Handbremse damit quittieren, daß man den Beifahrergurt ins Schloß steckt. Mag's mal jemand probieren?
Übrigens: Meiner piept nicht bei Nicht-Anschnallen.
ChiliRed
Fahrer
- Registriert
- 27 Juli 2004
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
Wenn Du den Kindersitz drin hast solltest Du dann nicht den Airbag abschalten? Ist damit dann nicht automat. die Sitzbelegung mit ausgeschaltet? zumindest sollte das so sein, da ISOFIX das friemeln mit dem Gurt ja überflüssig macht. Sonst wäre das Ding ja der reinste Konstruktionsfehler...ChrisNoDiesel schrieb:Jaaa und richtig durchdacht ist's auch nicht.
Wenn ich den Kindersitz in die Isofix-Halterung stecke und dann losfahre, kann ich regelmäßíg nach 150m spätestens wieder anhalten und den Gurt rumfriemeln oder den Handbremstrick immer mal wieder nutzen.
Grüßle
Chris
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
Das probiere ich auf jeden Fall mal aus.
Vielen Dank für die Erklärung.
Ach .... und warum piepst Deiner nicht?
Jeep-Fan
Berndi schrieb:Man könnte also vielleicht auch umgekehrt das Warnsignal für die angezogene Handbremse damit quittieren, daß man den Beifahrergurt ins Schloß steckt. Mag's mal jemand probieren?
Übrigens: Meiner piept nicht bei Nicht-Anschnallen.
Das probiere ich auf jeden Fall mal aus.
Vielen Dank für die Erklärung.
Ach .... und warum piepst Deiner nicht?
Jeep-Fan
AW: Signalton beim Nichtanschnallen
Bin auf das Ergebnis gespannt!
Meiner piept nicht, weil das wohl was mit dem Softwarestand zu tun hat. Meiner ist einer der allerersten, da war das Piepen noch nicht "serienmäßig" beim Nichtanschnallen, das kam erst später mit neuer Software. Da ich sonst keine Probleme habe, sehe ich keinen Grund, etwas an der Software zu ändern ("Never change a running Z4" ...oder so ähnlich).
Jeep-Fan schrieb:
Bin auf das Ergebnis gespannt!
Meiner piept nicht, weil das wohl was mit dem Softwarestand zu tun hat. Meiner ist einer der allerersten, da war das Piepen noch nicht "serienmäßig" beim Nichtanschnallen, das kam erst später mit neuer Software. Da ich sonst keine Probleme habe, sehe ich keinen Grund, etwas an der Software zu ändern ("Never change a running Z4" ...oder so ähnlich).