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Abend!
Kann mir bitte jemand bestätigen, dass bzw. ob Strom am Zig.anzünder unserers Zettis anliegt wenn Motor und Zündung aus? Hintergrund: Da ich in meiner TG keinen Stromanschluss habe und dort der Zetti und meine HD überwintern hab ich mir zwecks Erhaltung der Batterien die FRITEC-Ladebox zugelegt. Man kann mit der auf verschieden Arten, unter anderem auch über den Zig.anzünder laden. Aber über den Zig.anzünder nur dann wenn dort im Ruhezustand Strom anliegt. Vor ner halben Stunde hab ich die Batterie über den Zig.anzünder angesteckt und die rote Lampe zeigt an, dass die Fremdbatterie geladen wird. So gesehen bin ich eigentlich sicher, dass das funktioniert aber ich hätte gerne eine Bestätigung von euch.
Danke und Gruß aus Wien
Kann mir bitte jemand bestätigen, dass bzw. ob Strom am Zig.anzünder unserers Zettis anliegt wenn Motor und Zündung aus? Hintergrund: Da ich in meiner TG keinen Stromanschluss habe und dort der Zetti und meine HD überwintern hab ich mir zwecks Erhaltung der Batterien die FRITEC-Ladebox zugelegt. Man kann mit der auf verschieden Arten, unter anderem auch über den Zig.anzünder laden. Aber über den Zig.anzünder nur dann wenn dort im Ruhezustand Strom anliegt. Vor ner halben Stunde hab ich die Batterie über den Zig.anzünder angesteckt und die rote Lampe zeigt an, dass die Fremdbatterie geladen wird. So gesehen bin ich eigentlich sicher, dass das funktioniert aber ich hätte gerne eine Bestätigung von euch.
Danke und Gruß aus Wien
Ihr meint also das sollte ich eher lassen. Dann noch eine (vielleicht etwas naive) Frage: Ich hatte die Ladebox ja auch schon direkt an der Batterie, ist ja prinzipiell vom Aufwand her nicht größer als am Zig.anzünder. Durch die relativ kleinen Polzangen der Ladebox kann ich die aber nicht direkt an den Polen anklemmen. Somit hab ich sie an den jeweiligen Kabelmuttern festgemacht. Ist der Strom- bzw. Ladefluss damit genauso gegeben? Gleich auch noch einige Infos zur Batterie meines Zetti: Mein Z ist EZl 02/2007, hat 56.000km runter und nach wie vor die erste originale BMW-Batterie drinnen. Man liest ja immer wieder, dass die Original-Batterie die beste ist. Seit etwa zwei Jahren warte ich eigentlich immer darauf, dass die Batterie die Grätsche macht, aber der Zetti startet immer problemlos. Im Winter hab ich bis dato immer nur den Minuspol abgeklemmt und zum Saisonstart ist er bis dato immer wieder angesprungen obwohl er in der TG in der so ziemlich kältesten Ecke steht (gegenüber von nem Lüftungsschacht). Dort hat es teilweise bei strengen Wintern nicht mehr als knapp über 0 Grad. Seit etwa zwei Jahren leuchtet nach ca. 1 Woche Standzeit auf den ersten Kilometern auch immer für etwa 30sec. das gelbe Batteriesymbol in den Armaturen auf. Verschwindet dann aber und es gibt auch keine elektrischen Probleme. Weiters hat die BMW-Batterie ein Sichtfenster wo man angeblich den Ladezustand ablesen kann. Dieses Fenster zeigt mir seit etwa zwei Jahren auch immer "Ladezustand niedrig" an. Die letzten größeren Strecken haben wir Ende Juni nach Kroatien abgespult. Da leuchtet dann auch kein Batteriesymbol mehr auf. Aber wie gesagt, er startet nach wie vor problemlos. Um die Lebensdauer der Batterie noch etwas zu verlängern habe ich mir eben die FRITEC-Ladebox (auch für den nächsten Winter) zugelegt. Die hat aber nur 9Ah, d.h es braucht natürlich mehrere Ladevorgänge bis die Batterie des Zetti (ich glaube die hat 53 oder 58 Ah, bin mir jetzt nicht sicher) wieder halbwegs voll ist.
: Die FRITEC ist wie ne kleine Batterie mit 9A oder 9Ah (wie auch immer). Die muss vorher extra mit einem Ladegerät (zu Hause) aufgeladen werden. Und wenn sie ihre 9A an die Autobatterie abgegeben hat, dann ist sie leer. In ca. 9 Stunden hat sie ihre 9Ah an die Autobatterie abgegeben. D.h. wieder abklemmen, in der Wohnung aufladen, dann wieder runter in die Garage und wieder anhängen. Es geht also nicht um die Dauer (so wie du das mit Ladegerät beschreibst) sondern darum, dass die begrenzte Energie hat und dann wieder aufgeladen werden muss. Und die Größe der Ladebox liegt etwa zwischen einer Motorrad- und einer Autobatterie. Also nix mit ins Handschuhfach stellen.
Aber auch nicht so tragisch, das mache ich nach dem Winter wenn die Saison wieder beginnt.