hi zusammen
ich bin w,30 jahre und aus dem wunderschönen allgäu.
letzte woche habe ich beschloßen das ich ein neues auto brauche.
was kaufen? es sollte spaß machen und auch mal was schneller fahren , wenn gewünscht.
als ich dann übers we ein zur probefahrt geliehenen z4 3.0 zur probefahrt hatte wars passiert.
ich habe einen 3 liter z4 in schwarz mit schwarzem leder (das sattelbraun wäre mir lieber gewesen, war aber keiner verfügbar) geordert.
der wagen hat 25.000 km und ist aus 2005.
hoffe der spaß den ich mit dem wagen übers we hatte hält auf ewig an.
ich hoffe ich kann hier auch mal infos bekommen oder eigene erfahrungen preisgeben.
grüße
eure leni
und ne frage hätte ich auch gleich: der zetti ist ohne m-fahrwerk. welche art der tieferlegung ist ratsam? nur federn oder ein fahrwerk und wieviel mm sollten es schon sein um eine schöne optik zu bekommen?
ich bin w,30 jahre und aus dem wunderschönen allgäu.
letzte woche habe ich beschloßen das ich ein neues auto brauche.
was kaufen? es sollte spaß machen und auch mal was schneller fahren , wenn gewünscht.
als ich dann übers we ein zur probefahrt geliehenen z4 3.0 zur probefahrt hatte wars passiert.
ich habe einen 3 liter z4 in schwarz mit schwarzem leder (das sattelbraun wäre mir lieber gewesen, war aber keiner verfügbar) geordert.
der wagen hat 25.000 km und ist aus 2005.
hoffe der spaß den ich mit dem wagen übers we hatte hält auf ewig an.
ich hoffe ich kann hier auch mal infos bekommen oder eigene erfahrungen preisgeben.
grüße
eure leni
und ne frage hätte ich auch gleich: der zetti ist ohne m-fahrwerk. welche art der tieferlegung ist ratsam? nur federn oder ein fahrwerk und wieviel mm sollten es schon sein um eine schöne optik zu bekommen?
. Die Freude wird bestimmt anhalten und eventuell größer. Mit einem 2005er solltest Du auch einige Kinderkrankheiten der ersten Modelle übergangen haben.
. Die nächste Stufe wäre wohl Eibach Federn, die man auch mit Seriendämpfer kombinieren kann und nochmal 15mm tiefer sind als die M-Federn. HR Federn sind auch sehr beliebt, zeigen jedoch ein weiters "setzen" um mehrere mm. Ergibt so ca. -30 - -50 mm nach gewisser km Leistung.
ich bin aber auch noch recht neu hier.
. Das war die absolut richtige Entscheidung, denn schon nach dem ersten Gespräch wusste man, dass die Fachleute wissen, um was es wirklich geht. Guck also nicht auf das billigste Angebot für Federn, sondern setz auf den Gesamtpreis incl. Einbau und technischer Abnahme!!!
!! Daher unbedingt auch die Spurplatten mit ins Gesamtpaket rein (Anschraubsystem nehmen!!) !!