Tieferlegung Z4 G29 M40i

Nö das nicht aber in meinen mid-twentys hatte ich ein kleines Showcar welches ich auf viele Treffen und Messen (Essen Motorshow, Tuning World Bodensee) brachte. Da war pro Wochenende zumindest zweimal die Höhe zu verstellen.
Das ist ja auch echt kein Hexenwerk. Alleine die Frage schockiert mich sogar etwas. Simpel ausgedrückt sind es zwei große Muttern welche auf einer großen Gewindestange bewegt werden können. Da ist das messen damit es symetrisch ist noch das Schwierigste.
 
Ich habe nach meinem Reifenwechsel beschlossen, doch keine Spurverbreiterungen zu verbauen. Wen ich auf 8000 Kilometer im Jahr komme, dann ist das schon viel für mich. Ergo stehen meine 15er und 10er Platten zum Verkauf.
 
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Die Radlasten „richtig“ einstellen geht mit den „weichen“ Straßenfahrwerken/Gewindefahrwerken“ kaum bis fast gar nicht - da braucht es schon etwas „härtere“ Federraten.
 
Zuletzt bearbeitet:
Also links rechts lass ich mir einreden.
Aber vorne hinten musst du mir genau erklären wie das geht. Klingt wie ein Märchen.
 
G29er schrieb:
Ich habe nach meinem Reifenwechsel beschlossen, doch keine Spurverbreiterungen zu verbauen. Wen ich auf 8000 Kilometer im Jahr komme, dann ist das schon viel für mich. Ergo stehen meine 15er und 10er Platten zum Verkauf.
Zum Vergrößern anklicken....
Was hat das mit den jährlichen Kilometern zu tun? Ich fahre keine 4000 km im Jahr. Aber im Winter mit Serienfelgen trotzdem mit Spurplatten. Der Optik wegen!
 
Wer sich noch ein bisschen mit dem Fahrwerk vom Z4 beschäftigen will, findet im e86 Fred von 2011 eine spannende Lektüre:
dwz8

Thema 'E86-Fahrwerke - Anfragen'

Hallo zusammen,

ich bekomme mit schöner Regelmäßigkeit Anfragen von Coupé-Fahrern, die mit dem Fahrverhalten ihres Autos nicht zufrieden sind. Das ist nachvollziehbar, da wir uns ja recht gut mit dem 3.0si wie auch mit dem M auskennen.

Allerdings muss ich hier jetzt mal einen kleinen Selbstschutz aufbauen.

Ich kann unmöglich alle Anfragen beantworten, die fast alle nach dem gleichen Schema ablaufen:
- ich hab jetzt schon dieses und jenes gemacht
- ich könnte jetzt dies oder das bekommen
- soll ich das tun, oder was ganz anderes machen?
- es sollte möglichst wenig Geld kosten.

Ich kenne...
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Da finde ich einige meiner (ehemaligen) Problemchen (Versatz bei Hochgeschwindigkeit usw) wieder. Außerdem machts Spaß die professionelle Erfahrung zu lesen. Top 👍
 
@Yes567 ….dann empfehle ich auch gleich mal diesen Thread hier von Dieter:

dwz8

Thema 'G29 – Schmickler Performance'

In diesem Thread geht es um den „neuen“ Z4 (G29). Ähnlich wie vor Jahren, möchte ich einige Fakten zum Fahrzeug zusammenstellen, wenn auch sicher nicht mit dem Aufwand, wie es beim E89 der Fall war.

Zuvor ein kurzer Hinweis, der mich betrifft:
Ich betrachte den G29 wie auch schon den E89 aus einem anderen Blickwinkel als die zu Recht begeisterten Eigentümer. Es ist nicht mein Wunschtraum, ein solches Auto zu besitzen, daher bewerte ich viele Dinge nüchterner als jemand, der heiß auf das Auto ist. Ich bitte daher um Nachsicht, wenn ich nicht alles in rosaroten Tönen lobe. Dafür werde...
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Den kannte ich schon 👍
Ich fand die Parallelen zum M e86 spannend.
Die Zettis haben schon alle ähnliche Gene.
 
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