Z4Neuling
Fahrer
- Registriert
- 25 Juni 2006
Hallo zusammen,
ich berichte hier kurz über meine bisherige TÜV Erfahrung bei dem Versuch der Eintragung meiner neuen Breyton Race GT 19" (265HI / 235VO)
Die Felgen kennen ja die meisten.
Gleich drei Probleme:
1. Breyton Teilegutachten sagt, dass Reifenhersteller noch ein extra Gutachten für den TÜV hinsichtlich der ABS Verträglichkeit liefern muss...
2. Breyton Teilegutachten sagt, das durch die Veränderung des Reifendurchmessers gegenüber der Serienbereifung ein Tacho- Abgleich gemacht werden muss und ein Bericht über die Tachoabweichung bei der Eintragung vorgelegt werden muss.
3. Breyton Teilegutachten sagt, dass vor die Kanten (nur das Stück an der Stossstange) evtl. angelegt werden müssen.
Was macht TÜV also: Schickt mich wieder nach Hause... und jetzt hab ich den ganzen Kram an der Backe..
Hat jemand von Euch die gleichen Erfahrungen gemacht?
Weiß jemand, was eine evtl. Tachoangleichung kostet??
ich berichte hier kurz über meine bisherige TÜV Erfahrung bei dem Versuch der Eintragung meiner neuen Breyton Race GT 19" (265HI / 235VO)
Die Felgen kennen ja die meisten.
Gleich drei Probleme:
1. Breyton Teilegutachten sagt, dass Reifenhersteller noch ein extra Gutachten für den TÜV hinsichtlich der ABS Verträglichkeit liefern muss...
2. Breyton Teilegutachten sagt, das durch die Veränderung des Reifendurchmessers gegenüber der Serienbereifung ein Tacho- Abgleich gemacht werden muss und ein Bericht über die Tachoabweichung bei der Eintragung vorgelegt werden muss.
3. Breyton Teilegutachten sagt, dass vor die Kanten (nur das Stück an der Stossstange) evtl. angelegt werden müssen.
Was macht TÜV also: Schickt mich wieder nach Hause... und jetzt hab ich den ganzen Kram an der Backe..
Hat jemand von Euch die gleichen Erfahrungen gemacht?
Weiß jemand, was eine evtl. Tachoangleichung kostet??

zu wissen dass das nicht mal der Freundliche kann.