Verbesserung des Stereo Systems

[brunsvige]

Liebe Leute,

ich möchte in diesem Faden vorstellen, wie ich, nach und nach, mein Musiksystem mit relativ einfachen Mitteln zu verbessern gedenke. Dabei möchte ich den Einbau möglichst schonend durchführen, wenn es irgendwie geht keine Kabel kappen etc.
Der Ist-Zustand ist das Stereo-System, also mit dem kleinen Verstärker am Lautsprecher im Fahrerfußraum, je einem Hochtöner in den Türen und zwei normalen 13cm Lautsprecher im Dach.
Im Vorfeld habe ich etwas recherchiert und habe mir zunächst die folgenden Komponenten zugelegt:

Alubutylplatten und Dämmmaterial
2-Wege-Lautsprecher-System Eton POW 13, ersetzt das Frontsystem
ESX Quantum QS-TWO-ISO Verstärker mit fertiger ISO-Verkabelung, ersetzt den Verstärker am linken Lautsprecher
Ein Adapter BMW (Radio) auf ISO und ISO zurück auf den autoseitigen BMW-Anschluss


Damit ist es möglich, den Verstärker mit dessen ISO-Verkabelung einfach in das vorhandene System zu integrieren. Ich wollte ungern die vorhandene Verkabelung ändern.
Die Lautsprecher im Dach und die Hochtöner in den Türen werden direkt vom Radio aus angesteuert.
Fix den linken vorderen Lautsprecher ausgebaut, das ist an anderen Stellen schon ausreichend erklärt. Die Signale für die Lautsprecher in den Fußräumen geht zunächst vom Radio aus zu dem Verstärker an der Fahrerseite, der Anschluss erfolgt mit diesem Stecker:



Über den Schaltplan lässt sich die Pinbelegung herausfinden. Für mich ist wichtig zu wissen, dass das Signal für den linken Lautsprecher auf Pin1 (+) und Pin 2 (-) liegt, der Lautsprecher wird dann vom Verstärker aus angeschlossen. Das Signal für den rechten Lautsprecher kommt auf Pin 3 (+) und Pin 4 (-) an, wird verstärkt und über Pin 9 (+) und Pin 10 (-) ausgegeben und zum rechten Lautsprecher geführt. Ich habe mir also aus 0,35 mm dickem Draht zwei Brücken gebaut und damit Pin 3 mit Pin 9 und Pin 4 mit Pin 10 verbunden:



Etwas Schrumpfschlauch über die Biegung, das sollte halten. Der Test verlief positiv. Am Ende kommt noch etwas Klebeband zum fixieren drüber-
Der Linke Lautsprecher muss neu verkabelt werden, damit er, ebenfalls mit zwei kleinen Drahtstücken, in Pin 1 und Pin 2 eingesteckt werden kann.



Zu viel mehr werde ich in nächster Zeit wohl nicht kommen, vielleicht mal einen Probelauf mit dem Verstärker, aber für umfangreiche Dämm- und Abdichtmaßnahmen ist es mir gerade zu kalt draußen, einen warmen Platz zum Schrauben habe ich leider nicht

 

[bustaburner]

Schöner Bericht, ich bin aufs Ergebnis gespannt.

 

[Kuh-P]

Bin auch sehr gespannt. Der Eton-Speaker sieht qualitativ schon ganz gut aus.

Bei meinem ursprünglichen System (der Klang war wirklich gruselig) scheint es sich nicht um das Stereo-System gehandelt zu haben, da mein Hauptverstärker im Kofferraum angesiedelt ist (möglicherweise harman/kardon).
Ich hatte ja in einem anderen Thread geschrieben, dass die Lautsprecher im Dachhimmel gegen die Originalen von vorne getauscht werden können. Ich habe doch tatsächlich vor ein paar Tagen noch die alten ausgebauten Lautsprecher von 'hinten' gefunden: die Membran war in meinem System zwar auch formatfüllend (Ø 13 cm ?), allerdings machten Pappmembran und Plastikchassis keinen hochwertigen Eindruck.
Vielleicht kannst Du ja hinten einfach mal mit einer starken Taschenlampe in das Gitter leuchten, um zu sehen, ob es diese Minilautsprecher im Plastikadapter sind oder diese größeren Plastiktreiber. Wechseln dürfte aber in beiden Fällen nicht schaden…

Ach ja, Du hattest ja geschrieben, dass Du Dir vorstellen könntest, dort eventuell ein Koaxsystem mit nach vorne kippbaren Hochtönern zu integrieren. Was kommt den hinten als Frequenzspektrum an? Ist das wirklich komplett ungefiltert, also bis 20kHz? Mir fehlt nämlich in meinem System auch ein bisschen mehr Klarheit oder Unterstützung in den oberen Frequenzen. So ein Mitteltöner (oder TMT) von hinten verstärkt halt nur seine Frequenzen, von daher kann ich Deinen Ansatz schon nachvollziehen.

 

[brunsvige]

Moin,

ich habe auch schon interessehalber die kleinen Abdeckungen hinten abgenommen:



Dahinter ist mehr Platz, als ich dachte, vielleicht wird es dann doch auch dort ein Zwei-Wege-System mit einem schön nach vorne ausgerichtetem Hochtöner werden. Das entscheide ich, wenn ich den Umbau vorne abgeschlossen habe.
Hinter den großen Gittern sitzt bei mir definitiv ein normaler 13cm Lautsprecher, ich habe gemäß deiner Anleitung nochmal nachgeschaut. Hier müsste das volle Frequenzspektrum vom Autoradio ankommen, was ein Pappmembranlautsprecher daraus macht ist etwas anderes

brunsvige

 

[brunsvige]

So, heute war etwas Zeit zum basteln, die Temperaturen passen gerade auch.
Zunächst habe ich den Bereich der vorderen TMT mit Alubutyl gedämmt, also auf das Blech hinter den Lautsprechern eine Lage, dann alle möglichen Öffnungen im vorderen Blech verschlossen, und auch eine Lage um die Lautsprecher herum, da die Überlappung hier schon recht klein ist. Noch etwas Dämmwolle in den Hohlraum, die Lautsprecher angeschlossen, den Rechten an die Originalverkabelung, den Linken in Pin1 (+) und Pin2 (-) des Originalsteckers für den kleinen Verstärker gesteckt, montiert und am Radio probiert. Läuft.





Ohne Verstärker ist der Klang allerdings bescheiden. Also den Kleinen noch schnell dazwischengeklemmt, lief alles Plug and Play, hier hört man einen deutlichen Unterschied zwischen "nur Radio" und "mit Verstärker", mit klingt es schon deutlich freier und dynamischer. Aber insgesamt sicherlich keine Revolution, aber eine Evolution.

Der Verstärker findet hinten im Radioschacht seinen Platz:



Mit ein paar Kabelbindern habe ich ihn noch fixiert.
Im Moment läuft er noch auf "Full", aber dank der vorhandenen Chinch-Ausgänge werde ich wohl einen aktiven Subwoofer im Kofferraum platzieren und dann den Hochpassfilter (bei 80Hz mit 12db Flankensteilheit) aktivieren.
Die Hochtöner habe ich noch nicht getauscht, da warte ich auf noch besseres Wetter bzw. noch mehr Zeit, da ich in diesem Zuge auch gleich die Fensterheber gangbarer machen möchte.
Jetzt kann man sicherlich philosophieren, ob der Klang mit dem Originalequipment allein durch die Dämm- und Abdichtmaßnahmen nicht auch hörbar besser sein würde, denn so schlecht sehen die original verbauten Lautsprecher gar nicht aus. Der Ausbau ist allerdings schon etwas her, so dass ich keinen direkten Vergleich mehr anstellen kann. Alleine durch die Möglichkeiten, die der neue Verstärker bietet, hat sich der Umbau für mich schon gelohnt.

Allen ein Frohes Neues Jahr!

brunsvige

 

[marc53844]

Die Eton haben nicht nur mehr Druck sondern sind eben auch wesentlich pegelfester.
Aber wunder darf man eben nicht erwarten.
Die Hochtöner und der Subwoofer werden das Bild runder machen.
Aber grundsätzlich ist die Einbauposition der Tief- und Hochtöner schon sehr bescheiden.

Die Eton laufen auf 3 Ohm und da wird die Endstufe wahrscheinlich so um die 70 Watt rms haben.
Aber die Wattangaben sind oft bei 14,4 volt. Das hat man im Auto meist nicht. Somit wieder weniger Leistung.

Also Wunder darf man nicht erwarten.

 

[brunsvige]

Nein, ein Wunder habe ich auch nicht wirklich erwartet. Mal sehen, wie es dann im Zusammenspiel mit einem Sub wird.